С 2020 года в мире резко вырос спрос на электрокары, включая Россию: бум продолжается второй год подряд. Но одновременно быстро подорожал и литий для батарей.
Производителям электромобилей придется поднять цены на 15% из-за стремительного роста стоимости карбоната лития на 25%, который используется в аккумуляторах, прогнозирует Morgan Stanley, один из крупнейших в мире инвестбанков.
Илон Маск прогнозирует проблемы с производством аккумуляторов в следующем году – их стоимость ограничит производство электрокаров в ближайшие 2-3 года.
Если цены не поднять, то это приведет к уменьшению прибыли производителей электрокаров и даже убыткам, а рост стоимости электрокаров на 15% уничтожит спрос.
Китай – один из основных поставщиков лития на мировой рынок. Китайские цены на карбонат лития, ключевой ингредиент многих аккумуляторов, выросли в 5 раз за последний год, сообщается в обзоре Morgan Stanley.
"Исторически сложилось так, что кривая стоимости батареи снижалась со скоростью от 3% до 7% в год в течение стольких лет подряд, что это казалось почти неизбежным", — напоминают аналитики.
"Но молекулы не действуют по тем же правилам, что и закон Мура. Мир изменился, а вместе с ним и новая парадигма производственных затрат", – подчеркивают в Morgan Stanley.
Крупнейшие китайские производители лития — Ganfeng Lithium Co. и Tianqi Lithium Corp. — сообщили о резком росте предварительных доходов в первые два месяца года на фоне ценового ралли на литий.
По данным Morgan Stanley, большинство производителей аккумуляторов в Китае, который доминирует на мировом рынке литий-ионных аккумуляторов, покупают материал на спотовом рынке, а не заключают долгосрочные контракты. Это приводит к росту цены.
Еще больше интересного с сайта "Смотрим" – в нашем Telegram-канале и Яндекс.Дзен, новости сайта "Вести" – на страницах ВКонтакте, Одноклассников, Яндекс.Дзен и Telegram
