full screen background image

Самоходные сельскохозяйственные машины что к ним относится

238

Содержание

Самоходные сельскохозяйственные машины что к ним относится

УСТРОЙСТВО САМОХОДНЫХ МАШИН СЕЛЬКОХОЗЯЙСТВЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ

Специальность 3-74 06 51 Техническое обеспечение сельскохозяйственных работ
Квалификация 3-74 06 51-52 Тракторист-машинист категории «А, В, С, D»

Обеспечение продовольственной безопасности страны и производство дешевых продуктов питания и сырья для перерабатывающей промышленности это важнейшие задачи сельскохозяйственного производства. Уборка зерновых и крупяных культур, семенников трав, кукурузы на зерно, а так же подсолнечника, рапса, сои в Республике Беларусь обеспечивается самоходными зерноуборочными комбайнами. Создан целый ряд самоходных комплексов для уборки кормовых и технических культур. Согласно машиностроительным нормативам самоходные комбайны относятся к машинам высшей категории сложности, так как кроме передвижения они выполняют сложный технологический процесс, связанный с уборкой и переработкой более 30 различных сельскохозяйственных культур. Практика показывает, что лучших результатов добиваются хозяйства, рационально использующие высокотехнологические современные сельскохозяйственные технологические комплексы. Эксплуатировать подобную технику должны грамотные специалисты. Цель предмета: дать будущим трактористам-машинистам теоретические знания и практические навыки по устройству, работе и техническому обслуживанию базовых моделей самоходных сельскохозяйственных машин.

В результате изучения предмета «Устройство самоходных машин сельскохозяйственного назначения» обучающийся должен:

  • представлять роль комплекса самоходных сельскохозяйственных машин в современном сельскохозяйственном производстве;
  • понимать устройство, процесс работы самоходных сельскохозяйственных машин, правила их эксплуатации;
  • понимать способы выявления, устранения и предупреждения основных неисправностей, порядок выполнения регулировочных работ;
  • характеризировать признаки и причины основных неисправностей самоходных сельскохозяйственных машин;
  • выполнять демонтажно-монтажные работы по замене рабочих органов, других сборочных единиц и механизмов, проводить регулировочные работы;
  • читать и применять техническую документацию.

Регистрация мотоблоков

Отдельно следует сказать о регистрации мотоблоков. В соответствии с законом, на учет их ставить не нужно. Однако у их собственников могут возникнуть проблемы с ДПС при использовании их для передвижения по общественным дорогам.

В связи с этим собственникам мотоблоков рекомендовано иметь водительское удостоверение как минимум категории А, дающее право управления ТС на законном основании.

регистрация самоходной техники в гостехнадзоре сроки

Кроме того, передвижение на мотоблоке с прицепным устройством рекомендуется осуществлять по дорогам, официально причисленным к технологическим проездам и к ведомству ГИБДД не относящимся. При передвижении по общественным дорогам мотоблок следует перевозить при помощи трейлеров.

Категории самоходных машин и удостоверения, необходимые для управления ими

Как преподавателю учебного центра мне приходится регулярно сталкиваться с фактами, когда учащиеся, да что там учащиеся – руководители предприятий, направляющие специалистов на обучение вождению той или иной техники, не представляют себе, какие удостоверения им для этого требуются. Между тем этот вопрос обеспечения безопасности труда на предприятии крайне важен как для рабочих, так и для самих руководителей. Ведь в случае каких-либо инцидентов на складе проводится расследование, и управление самоходной машиной одной категории водителем, имеющим удостоверение тракториста-машиниста другой, квалифицируется как управление без прав.

К ответственности, а в зависимости от последствий она может быть вплоть до уголовной, в таких случаях привлекаются как непосредственные исполнители, так и руководители (должностные лица), допустившие управление техникой не имеющим на это права персоналом. Между тем разобраться в категориях самоходных машин и удостоверениях, необходимых для управления ими, достаточно просто. Нам поможет в этом Постановление № 796 от 12.07.1999 г. Правительства РФ «Об утверждении Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)», где типы машин и необходимые удостоверения разложены по полочкам.

Итак, документ, разрешающий управление самоходной машиной и выдаваемый на руки водителю, называется удостоверением тракториста-машиниста. В нем присутствуют записи о следующих категориях техники.

Категория A – автомототранспортные средства, не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования либо имеющие максимальную конструктивную скорость 50 км/ч и менее. В нее входят:

• I – внедорожные мототранспортные средства (под эту категорию попадают квадроциклы и снегоходы);

• II – внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3,5 тыс. кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми (в нее входят так называемые болотоходы – четырехколесные машинки с двумя местами типа side-by-side и, как правило, с кузовом);

• III – внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тыс. кг (за исключением относящихся к категории A IV). Примером машин этой категории может послужить карьерный самосвал или вездеход типа «Урал – Полярник»;

• IV – внедорожные автотранспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие помимо сиденья водителя более восьми сидячих мест (в частности, перронный автобус, который применяется в аэропортах).

Категория B – гусеничные и колесные машины с двигателем мощностью до 25,7 кВт, неважно какого типа – хоть дизельным, хоть бензиновым или электрическим. Под нее попадают как мини-тракторы и мини-экскаваторы, так и большинство электропогрузчиков. Наиболее распространенные особые о, «тракторист», «водитель электропогрузчика».

Категория C – колесные машины с двигателем мощностью от 25,7 до 110,3 кВт. Это пожалуй, самая популярная категория: к ней относятся как большинство вилочных дизельных погрузчиков, так и фронтальные ковшовые погрузчики, начиная от их мини-варианта – «бобкэта» – до некоторых моделей «Амкодор». Наиболее распространенные особые о, «машинист экскаватора», «тракторист». Особые отметки могут быть такими же, как и в категории С.

Категория D – колесные машины с двигателем мощностью свыше 110,3 кВт. Мощные фронтальные погрузчики таких марок, как Dresta, Volvo, Caterpillar и др., предназначенные для перегрузки крупнотоннажных морских контейнеров, – вот представители этой категории. Особые отметки могут быть такими же, как и в категории С.

Категория E – гусеничные машины с двигателем мощностью свыше 25,7 кВт. Наиболее распространены такие особые о и «тракторист».

Категория F – самоходные сельскохозяйственные машины.

Пункты постановления определяют, какие записи и отметки допускается делать в удостоверении:

5. В целях обеспечения контроля за соответствием выполняемых работ присвоенной квалификации в графе для особых отметок удостоверения тракториста-машиниста (тракториста) делается ограничительная или разрешительная запись о наличии квалификации (квалификациях).

6. При наличии в удостоверении тракториста-машиниста (тракториста) разрешающей отметки (о, «C», «D» и «E» не требуется внесения дополнительных записей для выполнения работ, соответствующих квалификации тракториста.

Что же такое особые отметки? Дело в том, что все трактористы-машинисты, как и любые рабочие, обучаются в учебных заведениях по определенным программам. Есть программы обучения на трактористов, есть – на машинистов экскаватора, есть – на водителей погрузчика. Существуют и другие, но эти – самые распространенные. Считается, что во время обучения учащиеся получают знания и навыки, необходимые для безопасной эксплуатации именно погрузчика, трактора или экскаватора. То есть водителю погрузчика или штабелера мало иметь права соответствующей категории: чтобы допустить его до работы, нужна и соответствующая особая отметка в удостоверении. Но отсутствие особых отметок – вовсе не сигнал о том, что «права» куплены на ближайшем рынке. В пункте «6» Правил сказано, в каком случае ее может и не быть – если у водителя открыты категории B, C, D и E.

Права на трактор! Автор топика: Федор

Подскажите права на трактор это какая категория? То есть С категория-грузовые автомобили, а трактор какая категория? Например Мтз-82,какая категория? И также, на тракторы самообучения есть?

Денис На трактор другие права, их технадзор выдаёт, есть в его структуре инспекция по самоходным машинам, тебе туда. МТЗ-82 кат С

Артем на трактор отдельные права, это спецтехника. самообучений нет, в училищах учат

Дмитрий Не предполагается что тракторы постоянно ездят по дорогам общего назначения …их стихия — поле, стройка а потому удостоверения на право управления тракторами и другой спецтехникой выдают специальные комиссии после окончания специализированных заведений- раньше это были профтех училища, с/х техникумы…. — поскольку трактор имеет специфическое применение…. и как собственно тягач почти не используется- ето чаще экскаватор, , бульдозер, погрузчик или сельхозмашина….

Саша у трактора свои категории на МТЗ категория С но не грузовые автомобили

категория «А» — автомототранспортные средства, не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования либо имеющие максимальную конструктивную скорость 50 км/ч и менее: I — внедорожные мототранспортные средства; II — внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8; III — внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов Александр; IV — внедорожные автотранспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие, помимо сиденья водителя, более 8 сидячих мест; категория «В» — гусеничные и колесные машины с двигателем мощностью до 25,7 кВт; категория «С» — колесные машины с двигателем мощностью от 25,7 до 110,3 кВт; категория «D» — колесные машины с двигателем мощностью свыше 110,3 кВт; категория «Е» — гусеничные машины с двигателем мощностью свыше 25,7 кВт; категория «F» — самоходные сельскохозяйственные машины.

К сдаче экзаменов на право управления самоходными машинами допускаются лица: а) достигшие возраста:

16 лет — для самоходных машин категории «А I»; 17 лет — для самоходных машин категорий «В», «С», «Е», «F»; 18 лет — для самоходных машин категории «D»; 19 лет — для самоходных машин категорий «А II», «А III»; 22 лет — для самоходных машин категории «А IV»; б) прошедшие медицинское освидетельствование и имеющие медицинскую справку установленного образца о допуске к управлению самоходными машинами соответствующих категорий Михаил ;

в) прошедшие профессиональную подготовку или получившие профессиональное образование по профессиям Артём , связанным с управлением самоходными машинами установленных категорий. Допускается самостоятельная подготовка для получения права на управление самоходными машинами категорий «А I» и «В»;

г) имеющие водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории и стаж управления им не менее 12 месяцев — для самоходных машин категорий «А II», «А III» и «А IV».

Сельскохозяйственные машины

Каждая машина имеет марку. Марка

– это условное название машины данной конструкции, обычно составленное из начальных букв, определяющих тип машины, ее способ агрегатирования, а также цифр, определяющих ширину захвата, число рабочих органов или производительность. Например, марка плуга ПЛН-3-35 означает: П – плуг, Л – лемешный, Н – навесной, 3 – трехкорпусной, 35 – ширина захвата одного плужного корпуса в см; марка сеялки СПУ-6 означает: С – сеялка, П – пневматическая, У – универсальная, 6 – рабочая ширина захвата, м; марка комбайна КЗС-7 означает: К – комбайн, З – зерноуборочный, С – самоходный, 7 – производительность, 7 кг/с хлебной массы при соотношении зерна к соломе 1:1,5.

Машины, выпускаемые в последнее время АО «Лидсельмаш», маркируют по другому принципу. В данном случае марка состоит из буквы Л и трехзначного числа, причем первая цифра указывает тип машины (1-почвообрабатывающая машина, 2-сажалка, 6-картофелеуборочная машина), а последующие – модификацию.

При изменении конструкции машины изменяется и ее марка. Если это изменение не столь существенное, то к марке добавляют какую-нибудь букву, например, А или Б (по алфавиту), или М – модернизированная, У – усиленная.

1.
Классификация сельскохозяйственных машин
Сельскохозяйственные машины классифицируют:

1. По виду выполняемых работ – пахотные, почвообрабатывающие, посевные, для внесения удобрений, для уборки картофеля и др.

2. По способу производства работ – мобильные, стационарные, стационарно-передвижные.

Мобильные сельскохозяйственные машины

– это машины, выполняющие свои функции во время движения.
Стационарные машины
обрабатывают материал, доставляемый к ним транспортными средствами.
Стационарно-передвижные машины
перевозят с одной позиции на другую для обработки находящегося там материала.

3. По способу агрегатирования – самоходные, навесные, прицепные, полунавесные, монтируемые.

Самоходная машина

имеет свою ходовую часть и свой источник энергии. При этом в транспортном положении сила тяжести машины вместе с силой тяжести источника энергии воздействуют на почву или дорогу непосредственно через ходовую часть самоходной машины. Самоходными, как правило, изготавливаются зерноуборочные и другие комбайны.

У навесной машины

сила тяжести машины в транспортном положении воздействует на почву или дорогу непосредственно через ходовые колеса трактора. В рабочем положении машина, как правило, опирается на свои колеса,в транспортном – оторвана от почвы.

У прицепной машины

сила тяжести машины в транспортном положении воздействует на почву или дорогу через ходовую систему машины.

У полунавесной машины

сила тяжести машины в транспортном положении воздействует на почву как через ходовую часть машины, так и через ходовую часть трактора.

Сроки регистрации

Стоит обратить внимание, что сроки регистрации самоходной техники в Гостехнадзоре либо замены регистрационных данных составляют 10 суток с момента ее приобретения, снятия с учета, замены номеров, таможенного оформления и иных действий, после которых должны изменяться учетные данные.

В соответствии с 19.22 статьей КоАП, владелец может быть оштрафован в случае просрочки процедуры регистрации:

  1. Юридическое лицо – 5-10 тыс. рублей.
  2. Должностной работник – 2-3,5 тыс. рублей.
  3. Физическое лицо – 1-1,5 тыс. рублей.

регистрация самоходной техники в гостехнадзоре московской области

Важные моменты по самоходным машинам

Необходимо знать, на какие категории делятся самоходные машины и какие нужно получить права. От этого зависит уровень безопасности в компаниях и организациях.

Для управления подобными транспортными средствами требуется получать специальные удостоверения.

Сотрудниками ГИБДД управление самоходными машинами по несоответствующим правам квалифицируется, как вождение без удостоверения. Ответственность за нарушение данного правила может быть не только административной, но даже уголовной.

При достаточно серьезных нарушениях к ответственности могут быть привлечены не только исполнители нарушения и преступления, но руководители компаний, в которых они работают.

Наказания на них возлагаются по той причине, что они допустили управление техникой людьми, не имеющими на это права и должных навыков.

Порядок постановки на учет

Чтобы сократить время регистрации самоходной техники в Гостехнадзоре в Московской области, например, рекомендуется действовать по следующему алгоритму:

  1. После покупки самоходной техники следует обратиться к страховщику и оформить полис ОСАГО.
  2. Собрать все документы из списка, представленного выше.
  3. Обратиться в местное отделение Гостехнадзора.
  4. Заполнить заявление.
  5. Пройти осмотр техники.
  6. Передать документы сотруднику, осуществляющему регистрацию.

В ходе процедуры постановки на учет технику и собственника проверяют на соответствие документации и присутствие каких-либо ограничений. После того как самоходную машину поставят на учет, ее собственнику выдадут:

  1. Полис ОСАГО.
  2. Паспорт самоходного ТС.
  3. Регистрационный номер.
  4. Свидетельство, подтверждающее регистрацию.

Категории самоходных машин

Разобраться в основных категориях самоходных машинах, а также в удостоверениях, требуемых для управления ими, несложно. За основу в данном случае нужно брать Постановление № 796 от 12.07.1999 г.
В нем вниманию представлена вниманию информация, связанная с управлением машинами и выдачей предназначенных для данного процесса удостоверений.

Документ, который позволяет управлять самоходным автомобилем и выдаваемый водителю, называется в 2021 году, как и раньше, правами тракториста-машиниста.

В полученном удостоверении тракториста-машиниста могут присутствовать записи об определенных категориях современной техники. Каждый пункт классификации самоходных машин по категориям необходимо рассмотреть более подробно.

Категория А

Категория А – это современные автомоторные средства, которые не предназначены для передвижения по автомобильным трассам общего пользования или имеющие максимальный скоростной уровень, не превышающий 50 км/час.
Сюда можно отнести такие средства передвижения, как:

  1. I – это мототранспортные внедорожные средства передвижения – снегоходы и квадроциклы.
  2. II – автомобильные внедорожные средства передвижения с разрешенной массой до 3,5 тысяч кг и количеством сидячих пассажирских мест не более восьми. В данную подкатегорию входят болотоходы, машины категории side-by-side и обычно имеющие кузовом.
  3. III – это особая категория внедорожных автомобилей с разрешенной массой выше 3,5 тонн. В качестве примера данных средств передвижения можно привести вездеход или самосвал марки «Урал-Полярник».
  4. IV – внедорожные средства передвижения, которые предназначены для перевозки пассажиров, а также имеющие кроме водительского сиденья еще более восьми сидений. Примером здесь будет перронных аэропортный автобус.

Категория В

Категория В представляет собой колесные и гусеничные машины, с двигателями, мощность которых не превышает 25,7 кВт.
Данные средства передвижения могут быть совершенно разными – бензиновыми, дизельными, а также электрическими.

К данной категории относится основная масса электропогрузчиков, мини-тракторов и мини-экскаваторов.

Водителям электрических погрузчиков потребуется получить удостоверение машиниста-тракториста, должна быть открыта категория В и особая о.

Категория С

К данной категории относятся особые колесные машины, двигатель которых по уровню мощности колеблется от 25,7 до 110,3 кВт. Данная категория транспортных средств является самой популярной.
К ней можно отнести:

  1. Вилочные дизельные погрузчики.
  2. Погрузчики категории ковшовых.
  3. Мини-варианты Бобкэта.
  4. Некоторые модели «Амкорд».

В водительском удостоверении по данной категории можно встретить такие отметки, как тракторист, водитель погрузчика и машинист экскаватора.

Если интересует, к какой категории относятся трактора и другие самоходные машины, то это как раз категория С.

Категория D

В эту категорию входят специальные колесные машины, оснащенные двигателями с мощностью выше 110,3 кВт. Речь идет о таких достаточно мощных фронтальных погрузчиках, как Dresta, Volvo, Caterpillar.

Также сюда можно отнести авто, предназначенные для транспортировки морских контейнеров. В удостоверении могут присутствовать отметки, характерные для категории С.

Категория Е

Это особые гусеничные машины, оснащенные двигателем, мощность которого превышает 25,7 кВт. В водительских удостоверениях данной категории проставляются о или «машинист экскаватора».

Категория F

В данной категории представлены все виды современных сельскохозяйственных машин.

Основные требования к водителям

Чтобы получить все перечисленные выше категории прав, водитель должен соответствовать определенным требованиям.
Для допуска к экзаменам потребуется:

  1. Пройти специализированное обучение и получить профессиональное основное или дополнительное образование. Изучаются программы, которые напрямую или косвенно связаны с управлением самоходными транспортными средствами перечисленных категорий. После пройденных курсов на руки выдается соответствующий документ о присвоенной квалификации.
  2. Пройти специальное медицинское освидетельствование для получения медицинской справки. Документ должен подтверждать полное отсутствие медицинских противопоказаний для управления самоходными транспортными средствами.

Для каждой категории прав требуется наличие соответствующего возраста и определенного стажа работы:

  • Категория A I — от 16 лет;
  • Категория A II — от 19 лет, стаж 12 месяцев по автомобильной категории B;
  • Категория A III — от 19 лет, стаж 12 месяцев по категории C;
  • Категория A IV — от 22 лет, общий стаж 12 месяцев по правам категории D;
  • Категория B, С, Е, F— от 17 лет;
  • Категория D — от 18 лет.

Только при полном соответствии всем перечисленным условиям можно проходить специальное обучение и сдавать соответствующие экзамены.

Основной порядок сдачи экзамена

Экзамены на получение прав, предназначенных для управления самоходными машинами, сдаются в определенной последовательности:

  1. Проверка теоретических знаний по эксплуатации специальных самоходных машин, их безопасной эксплуатации (кроме категории F).
  2. Теория по эксплуатации самоходных машин и сельскохозяйственного оборудования. Сдается на получение прав категории F и для тех, кто уже получил квалификацию тракториста-машиниста.
  3. Сдача теории по ПДД.
  4. Проверка практических знаний по комплексным практическим навыкам вождения, правилам дорожного движения и максимально безопасной эксплуатации машин.

Почему на трактор нужно получять ПСМ Степан , а не ПТС? Автор топика: Алексей

Может кто знает? ПСМ или ПТС. Может кто знает?

Владислав трактор относится именно к самоходным машинам поэтому он и регистрируется не в ГИБДД, а в Гостехнадзоре

Игорь так он регистрируется не в ГИБДД, а в Гостехнадзоре

Григорий Ну да — всё правильно. Так ещё с брежневских времён повелось.

Егор по тому что он является сельскохозяйственной самоходной машиной

Максим ну ты сам ответил на свой вопрос почти) ) трактор видимо не относится к техническим средствам, а относится к самоходным машинам соответственно нужно на него ПСМ!

Дмитрий Потому что трактор относится именно к самоходным машинам. Смотрим «Правила допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста Василий «: «2. Под самоходными машинами в настоящих Правилах понимаются тракторы, самоходные дорожно-строительные машины и другие наземные безрельсовые механические транспортные средства с независимым приводом, имеющие двигатель внутреннего сгорания объемом свыше 50 куб. сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью более 4 кВт Павел. «

Tags: Самоходные, сельскохозяйственные, машины, что, к, ним, относится

Как выглядит выданное удостоверение?

При сдаче экзаменов на категории самоходной техники, специалист получает профессиональное удостоверение тракториста-машиниста.
Ранее выданные права такого плана у него изымаются, а все разрешающие записи и отметки переносятся в новый документ.

В графе «Особые отметки» проставляются необходимые ограничительные, разрешительные и информационные записи. Это может быть стаж, ограничение квалификации, группа крови, отметка об управлении в линзах или очках и так далее.

Удостоверение машиниста-тракториста или просто тракториста выдается на срок до 10 лет. По истечении данного времени, документ подлежит замене, так как считается недействительным.

Трактор – это транспортное средство или самоходная машина

Тракторов огромное количество повсюду. Эти транспортные средства выполняют самую разную работу, принимая участие, в том числе, в строительстве дорог и других сооружений, сельском хозяйстве, ремонте коммуникаций, аварийно-спасательных операциях. Многие люди не задумываются о юридической стороне вопроса – то есть, к какой категории техники относятся трактора. Но тем, кто работает в данной сфере, обязательно необходимо знать, самоходная машина – это что такое согласно законодательству? И приравнивается ли к таким машинам трактор?

Причины, по которым в регистрации может быть отказано

Перед тем как начинать процедуру государственной регистрации самоходной машины — экскаватора, минитрактора, квадроцикла или другой техники, следует предварительно ознакомиться с правилами, которые утверждены Минсельхозпродом РФ. Это позволит сократить время процесса.

В постановке на учет самоходной машины могут отказать по следующим причинам:

  1. Вместо оригинальных документов предоставлены их копии.
  2. Документы оформлены неправильно либо в них содержаться исправления, помарки, дописки и прочее.
  3. Конструкция машины не соответствует требованиям и нормам, которые касаются безопасности людей, их имущества, окружающей среды. Легче всего зарегистрировать технику, которая произведена заводами, изначально имеющую все необходимые маркировки и сертификаты. Если самоходная машина собрана самостоятельно, то потребуется предварительно пройти экспертизу, которая подтвердит, что ее использование безопасно.

государственная регистрация самоходной машины с осмотром

Что такое самоходная машина

Самоходная машина, чтобы считаться таковой, должна отвечать следующим требованиям:

  • передвигаться по земле;
  • иметь независимый привод (то есть, прицепы не подходят);
  • иметь двигатель внутреннего сгорания (бензиновый/дизельный неважно) объёмом больше 50 кубических сантиметров или электромотор мощность больше 4 киловатт.

Отдельно упомянуто, что в число «самоходок» входят и трактора.

Исключение – транспортные средства с максимальной скоростью более 50 км/ч и различная боевая самоходная техника, принадлежащая Вооружённым Силам, а также прочим органам, которые обеспечивают безопасность государства (например, ФСБ).

Является ли самоходная машина транспортным средством

Безусловно. Это можно понять, прочитав тот же пункт 1 раздела 1 Правил. Ведь в определении самоходная машина прямо называется транспортным средством.

В свою очередь, в действующей сейчас версии ПДД РФ (раздел 1, пункт 1.2) указано, что к механическим транспортным средствам относятся, в том числе, трактора и другие самоходные средства. Главное, чтобы транспорт предназначался для перевозки людей и грузов. Если двигателя нет, то транспортное средство перестаёт лишь быть механическим (как в случае с велосипедами). Так что, вопрос, трактор это транспортное средство или самоходная машина, не имеет смысла, ведь это и то и другое одновременно.

«Самоходка», легально ввезённая в нашу страну или произведённая в ней, должна иметь соответствующий паспорт (ПСМ) – аналог ПТС, но его тип несколько отличается.

Определение трактора и прицепа

Колёсный мини трактор с бортовым прицепом

Узнать к какому виду транспорта относится трактор, можно в пункте 1,2 раздела 1 ПДД. По правилам, трактор входит в пул механических транспортных средств. Трактора выпускаются на гусеничном и на колесном ходу и интегрируются с прицепным оборудованием: борона, плуг, прицеп. Скорость трактора установлена в пределах 50 км/час в силу технических ограничений. Машина не предназначена для быстрой езды, ее инженерная особенность заключена в силе тяги. Этот показатель – основной при выборе для выполнения сельскохозяйственных работ и для транспортировки машин и орудий не способных перемещаться самостоятельно.

Прицеп вынесен в отдельную категорию в ПДД. В частности, прицеп – это транспортное средство, в котором нет двигателя, а передвижение возможно только вместе с механическим ТС. Данные устройства различаются максимальной грузоподъемностью и нагрузкой между прицепом и тягачом:

  1. Соединение с тягачом осуществляется сцепным устройством типа «крюк — петля». Масса перевозимых предметов полностью передается дороге, а соединение с тягачом необходимо для движения прицепа до пункта назначения груза.
  2. Полуприцеп через сцепное устройство соединяется с тягачом. Механизм называется сцепной «шкворень». В этом случае масса груза равномерно распределяется между тягачом и прицепом. Оборудование может двигаться только в связке с транспортным средством. Устойчивость полуприцепа, на время отсутствия тягача, обеспечивается стойками.
  3. Роспуск – это гибрид между прицепом и полуприцепом. Он нужен для транспортировки очень длинных грузов. Здесь нет платформы, есть только «коники», используемые для распределения массы перевозимого груза.

Трактор и прицеп – транспортные средства

Синий колёсный трактор, вид спереди

Трактор приравнивается к ТС, но специального назначения. Управление разрешается после получения прав и удостоверения тракториста определенной категории. Документы выдаются в Гостехнадзоре, после прохождения обучения на специализированных курсах.

Прицеп также относится к ТС, но его регистрация и разрешение на эксплуатацию оформляется в ГИБДД.

Классификация самоходной техники по категориям

Это разделение регламентируется теми же Правилами, которые утвердило Правительство РФ 12.07.1999 постановлением No796. В нём перечислены категории, на которые делятся данные виды техники. Что это значит? То, что при необходимости управлять той или иной машиной водитель сперва должен открыть соответствующую категорию в «правах». Для этого нужно в отделении Гостехнадзора сдать экзамены и оплатить госпошлину. В удостоверении будет указано не «водитель», а «машинист».

Классификация техники:

  1. Категория А. К ней относятся машины, имеющие «максималку» 50 км/ч и меньше либо не имеющие допуска на дороги общего пользования. Имеет дополнительную классификацию: внедорожные мотоциклы (включая снегоход и квадроцикл); внедорожные автомобили с максимальной массой до 3.5 тонны и вмещающие до 9 сидячих пассажиров (с водителем). Например, небольшие вездеходы; внедорожные грузовики (более 3,5 тонны); внедорожные автобусы (более 9 сидячих мест).
  2. Категория B. Колёсные и гусеничные машины, мощность двигателя которых составляет до до 25,7 кВт. Например, мини экскаватор или мини трактор (но не мотоблок).
  3. Категория С. Колёсные (не гусеничные!) машины мощностью от 25,7 до 110,3 кВт. Пример – трактор МТЗ-80 «Беларус».
  4. Категория D. Сюда попадают любые колёсные машины мощностью более 110,3 кВт. Например – могучий трактор К-744 «Кировец».
  5. Категория Е. Гусеничная техника с двигателем мощностью больше чем 25,7 кВт. Это, в частности, бульдозер или снегоболотоход вроде ГАЗ-3409 «Бобр», который построен с использованием кузова от Соболя.
  6. Категория F. Сельскохозяйственные устройства. Проще говоря, любой комбайн – кормоуборочный, свёклоуборочный, зерноуборочный и т.д. относится к этой категории.

Машины, имеющие пневматический ход, классифицируются по тем же признакам, что и другие.

Категория прав на погрузчик определяется его мощностью. Для небольших механизмов это А, но есть и такие, какие отвечают параметрам категории В или С. Вряд ли найдётся каток, который укладывается в А. Обычно каток подходит под категорию В, С или D.

Чтобы водить кран, который установлен на автомобильном шасси, и выполнять работы, связанные непосредственно с краном, нужно, кроме удостоверения водителя категории С, получить ещё удостоверение тракториста категории D.

Общие правила техники безопасности при работе на самоходных машинах. Рабочая программа » основы управления и безопасность движения» Основы управления и безопасность движения трактор

Неисправности, при возникновении которых тракторист должен принять меры к их устранению, а если это невозможно — следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.

Неисправности, при которых запрещено дальнейшее движение.

Опасные последствия эксплуатации тракторов с неисправностями, угрожающими безопасности дорожного движения.

Тема 9. Номерные, опознавательные знаки, предупредительные

Регистрация (перерегистрация) трактора.

Требования к оборудованию трактора номерными и опознаватель­ными знаками, предупредительными устройствами.

Опасные последствия несоблюдения правил установки опознавательных знаков и предупредительных устройств.

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН

И ПРОГРАММА ПРЕДМЕТА

«ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ И БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ»

Т е м а т и ч е с к и й п л а н

Раздел 1. ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАКТОРАМИ

Психофизиологическое и психические качества тракториста

Эксплуатационные показатели тракторов

Действия тракториста в штатных и нештатных (критических) режимах движения

Дорожные условия и безопасность движения

Дорожно-транспортные происшествия

Безопасная эксплуатация тракторов

Правила производства работ при перевозке грузов

Итого:

Раздел 2. ПРАВОВАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

ТРАКТОРИСТА

Административная ответственность

Уголовная ответственность

Гражданская ответственность

Правовые основы охраны природы

Право собственности на трактор

Страхование тракториста и трактора

Итого:

Всего:

Раздел I. ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАКТОРАМИ

Вам будет интересно  Удерживающее устройство; Фэст: специальные ремни безопасности для детей

Тема 1.1. Техника управления трактором

Оптимальная рабочая поза. Использование регулировок положения сиденья и органов управления для принятия оптимальной рабочей по­зы. Типичные ошибки при выборе рабочей позы. Назначение органов управления, приборов и индикаторов. Подача сигналов, включение сис­тем очистки, обмыва и обдува ветрового стекла, обогрева ветрового, бокового и заднего стекол, очистки фар, аварийной сигнализации, регу­лирование системы отопления и вентиляции, приведение в действие и освобождение стояночной тормозной системы. Действия при срабаты­вании аварийных сигнализаторов, аварийных показаниях приборов.

Приемы действия органами управления.

Скорость движения и дистанция. Изменение скорости на поворотах, разворотах и в ограниченных проездах.

Встречный разъезд на улицах с небольшим и интенсивным движением.

Проезд железнодорожных переездов.

Тема 1.2. Дорожное движение

Обеспечение безопасности и экологичности дорожного движения.

Требования по безопасности движения, предъявляемые к трактору.

Тема 1.3. Психофизиологические и психические качества тракториста

Зрительное восприятие. Поле зрения. Восприятие расстояния и скорости самоходной машины. Избирательность восприятия информации. Направ­ления взора. Ослепление. Адаптация и восстановление световой чувст­вительности. Восприятие звуковых сигналов. Маскировка звуковых сигналов шумом.

Восприятие линейных ускорений, угловых скоростей и ускорений. Суставные ощущения. Восприятие сопротивлений и перемещений органов управления.

Время переработки информации. Зависимость амплитуды движений рук (ног) тракториста от величины входного сигнала. Психомоторные реакции тракториста. Время реакции. Изменение времени реакции в зависимости от сложности дорожно-транспортной ситуации.

Мышление. Прогнозирование развития дорожно-транспортной ситуации.

Подготовленность тракториста: знания, умения, навыки.

Этика тракториста в его взаимоотношениях с другими участниками дорожного движения. Межличностные отношения и эмоциональные состояния. Соблюдение правил дорожного движения. Поведение при нарушении Правил другими участниками дорожного движения. Взаимоотношения с другими участниками дорожного движения, представителями органов милиции и гостехнадзора.

Тема 1 .4. Эксплуатационные показатели тракторов

Показатели эффективного и безопасного выполнения работ: габаритные размеры, параметры массы, грузоподъемность (вместимость), скоростные и тормозные свойства, устойчивость против опрокидывания, заноса и бокового скольжения, топливная экономичность, приспособленность к различным условиям эксплуатации, надежность. Их влияние на эффективность и безопасность дорожного движения.

Силы, вызывающие движение трактора: тяговая, тормозная, поперечная. Сила сцепления колес с дорогой. Резерв силы сцепления — условия безопасности движения. Сложение продольных и поперечных сил. Устойчивость против опрокидывания. Резервы устойчивости трактора.

Системы регулирования движения трактора: системы регулирования тяговой, тормозной (тормозная система) и поперечной (рулевое управление) сил.

Правила техники безопасности при работе на тракторе

К работе на тракторе допускаются лица, прошедшие специальную подготовку и имеющие удостоверение на право управления трактором.

Перед пуском двигателя рычаг переключения передач должен находиться в положении «Н — только после остановки», рычаг переключения муфт грузового вала и заднего хода и рычаги гидрораспределителя навесного устройства — в положении «Нейтральное», а стояночный тормоз — затянут.

Преодолевать водные преграды надо при глубине брода не более 1 м после тщательной подготовки и проверки маршрута движения. Двигаться следует на пониженном режиме без остановок.

Прицепы и прицепные орудия должны иметь жесткие сцепки, не позволяющие им набегать на трактор.

Не допускается перевозка людей на прицепных орудиях, навесных машинах и вне кабины трактора. Запрещается находиться в кабине трактора более двух человек, включая тракториста.

Запрещается работать на тракторе при неисправных рулевом управлении, тормозной системе, электроосвещении и сигнализации, ходовой части, прицепном устройстве и при отсутствии крыльев над колесами. Не разрешается работать на тракторе с неисправными приборами.

Все рычаги управления трактором должны фиксироваться в соответствующих положениях. На полу кабины должен быть резиновый коврик.

Свободный ход рулевого колеса для нового трактора должен быть не более 0,435 рад (25°). При увеличении свободного хода более 0,610 рад (35°) следует устранить зазоры в шарнирах тяг следящего устройства.

Тормоза трактора должны быть исправны. При торможении трактора, движущегося по сухому и твердому грунту со скоростью 8,33 м/с (30 км/ч), тормозной путь должен быть не более 13 м. при скорости 5,56 м/с (20 км/ч) — не более 6,5 м. Полностью выжатая педаль тормоза не должна упираться в пол кабины.

Перед троганием с места необходимо убедиться, что давление воздуха в пневматической системе тормозов не менее 0,45 МПа (4,5 кгс/см2).

Аккумуляторные батареи должны быть надежно закреплены, закрыты крышками и не должно быть течи электролита.

Перед включением включателя «масса» после длительной стоянки трактора (более суток), особенно в летнее время, следует открывать верхние крышки контейнеров аккумуляторных батарей на время не менее 5 мин для удаления взрывоопасной водородно-воздушной смеси, образующейся в процессе саморазряда.

Доливать в электролит аккумуляторных батарей нужно воду, а не серную кислоту, так как брызги кислоты могут причинить сильные ожоги.

Следует соблюдать осторожность при работе с антифризом: он ядовит, и попадание даже небольшого его количества в организм человека может вызвать тяжелое отравление. При эксплуатации термоса более одних суток в нем следует сменить воду.

При работе на склонах следует проявлять особую осторожность в вождении трактора. Уклон не должен превышать 0,087 рад (5 °).

Поперек склона разрешается работать только на передачах I и II режимов.

Переезд через плотины, гати и мосты разрешается только на пониженных скоростях.

Переезжать с навесными машинами через канавы, бугры и другие препятствия рекомендуется под прямым углом, на малой скорости, избегая резких толчков и больших кренов трактора.

При движении под уклон запрещается использовать накат. При движении накатом по прямой без уклона рычаг переключения передач необходимо установить в положение «Н — только при движении».

Прицеплять к трактору и навешивать сельскохозяйственные машины и орудия на трактор должны лица, обслуживающие данные машины. Прицепщик, навешивающий машину, должен стоять в стороне до полной остановки трактора и начать сцепку (навеску) только после сигнала водителя.

Подъезжать на тракторе к сельскохозяйственным машинам, орудиям или прицепам нужно на малой скорости с не полностью выжатой педалью слива.

Перед троганием с места необходимо убедиться, что путь свободен и между трактором и сельскохозяйственными орудиями, а также в районе шарнирного устройства рамы нет людей. О начале движения предупредить сигналом.

При длительной остановке не разрешается оставлять навесное сельскохозяйственное орудие в поднятом положении. Запрещается находиться под поднятым орудием.

Поворачивать и разворачивать трактор с навесным орудием следует плавно.

Перед тем как выйти из трактора, необходимо установить рычаг переключения передач в положении «Н — только после остановки», рычаг переключения муфт грузового вала и заднего хода и рычаги распределителя — в положение «Нейтральное» и затянуть стояночный тормоз.

Допустимая скорость трактора на подъездных путях и проездах должна быть не более 2,77 м/с (10 км/ч), в производственных помещениях — не более 0,56 м/с (2 км/ч).

Для подъема переднего и заднего мостов и трактора необходимо применять домкраты грузоподъемностью не менее 120000 Н (12000 кгс). Под колеса трактора следует устанавливать колодки.

При пользовании домкратами, погрузке и разгрузке трактора во избежание складывания полурам нужно установить на штоки гидроцилиндров поворота разрезные втулки, предотвращающие перемещение штоков. Для погрузки и разгрузки трактора необходимо применять кран грузоподъемностью не менее 150000 Н (15 000 кгс) со специальным захватом.

При подъеме трактора запрещается работать неисправными инуструментом и тросами, находиться под трактором.

Работы, связанные с применением электросварки непосредственно на тракторе, следует выполнять при выключенном выключателе «массы».

При накачивании шин на колесе не должны находиться манометр, монтажный инструмент и другие предметы.

Не разрешается находиться напротив боковин шин; запрещается контролировать давление в шине при включенной подаче воздуха; следует периодически проверять давление в шине, не допуская его превышения.

При хранении трактор необходимо установить на прочные подставки или козлы.

При использовании трактора на транспортных работах нужно соблюдать следующие меры предосторожности: проверять надежность работы пневматической системы тормозов; особое внимание следует уделять выбору скорости движения, учитывая дорожные условия, радиус поворота, обзорность, особенности и состояние транспортных средств и перевозимого груза. Разрешается движение с максимальной скоростью 8,3 м/с (30 км/ч) только на дорогах с сухим твердым покрытием. Запрещается агрегатировать с трактором прицепы и трайлеры с неисправной тормозной системой.

К атегория: — Тракторы Кировец

Выполнять работы или транспортное передвижение разрешается только на полностью исправных машинах. Машины, которые имеют неисправности, указанные в перечне к эксплуатации не допускаются.

1. Тормозные системы.

1.1. При дорожных испытаниях не соблюдаются нормы эффективности торможения рабочей тормозной системой (испытания проводятся на горизонтальном участке дороги, площадке с ровным, сухим, чистым цементно- или асфальтобетонным покрытием).

1.2. При торможении не обеспечивается прямолинейность движения (не более 0,5 м).

1.3. Нарушена герметичность гидравлического привода.

1.4. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе более чем на 0,5кГс/кв.см за 15 минут после полного приведения их в действие.

1.5. Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов.

1.6. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние машин на соответствующем техническому требованию уклоне.

Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние: — транспортных средств с полной нагрузкой — на уклоне до 16 град (31%)включительно, — легковых автомобилей в снаряженном состоянии — на уклоне до 23% включительно.

2 Рулевое управление.

2.1 Суммарный люфт в рулевом управлении у колесных машин превышает допустимые значения, указанные заводом – изготовителем, не более 25 град.

2.2 Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов, резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом.

2.3 Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления.

2.4 У машины на гусеничном ходу:

Свободный ход рукояток рычагов управления муфтами поворота более допустимого заводом — изготовителем;

Неполное торможение барабана муфт поворота при полном перемещении рычагов управления на себя;

Различная величина свободного хода тормозных педалей или превышает допустимую заводом — изготовителем.

3.1 Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствует требованиям конструкции машин (на машинах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от машин других марок и моделей).

3.2 Регулировка фар не соответствует требованиям ГОСТ 25476-91.

3.3 Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

3.4 На световых приборах отсутствуют рассеиватели, либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

3.5 Спереди машины установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращатели красного цвета, а сзади — белого цвета, кроме фонарей заднего хода и освещения регистрационного знака.

4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла.

4.1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.

4.2. Не работают предусмотренные конструкцией машины стеклоомыватели.

5. Колеса шины и гусеницы.

5.1. Шины колес имеют остаточную высоту почвозацепов (рисунка протектора):

Ведущих колес — менее 5 мм;

Управляемых колес — менее 2 мм;

Колес прицепов — менее 1 мм.

5.2. Шины имеют местные повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение протектора и боковины.

5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес.

5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели машины. На одной оси установлены шины различного размера или рисунка протектора.

5.5. Разность давлений в левых и правых шинах должна быть не более 0,1 кГс/кв. см (0,01 МПа).

5.6. Провисание гусеничных цепей машин на гусеничном ходу превышает 35 — 65 мм.

5.7. Остаточная высота почвозацепов гусениц гусеничных машин менее 7 мм.

5.8. Число звеньев в левой и правой гусеничной цепи не одинаково.

5.9. Имеются трещины и изломы в звеньях гусеничной цепи.

5.10. Разность провисаний левой и правой гусеничных цепей более 5 мм.

6. Двигатель.

6.2. В двигателях с воздушным охлаждением воздухозаборное отверстие не защищено ограждающей сеткой.

6.3. Имеются течи топлива, масла и охлаждающей жидкости, пропуск выхлопных газов в соединениях выхлопного коллектора с двигателем и выхлопной трубой.

6.4. Внешний уровень шума двигателей тракторов превышает 85 дБа на расстоянии 7 м.

7. Прочие элементы конструкции.

7.1. Отсутствуют предусмотренные конструкцией машины зеркала заднего вида, стекла кабины.

7.2. Не работает звуковой сигнал (уровень звука сигнала должен быть на 8 дБа выше уровня внешнего шума машины).

7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников дорожного движения.

7.4. Не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кабины, запоры бортов платформы прицепа, запоры горловины цистерн, пробки топливных баков, механизм регулировки положения сидения водителя, противоугонное устройство, аварийные выходы и устройства приведения их в действие, привод управления дверями, спидометр, тахограф, устройства обогрева и обдува стекол.

7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкцией грязезащитные фартуки и брызговики.

7.6. Отсутствует устройство, исключающее возможность запуска двигателя при включенной передаче.

7.7. Неисправны тягово-сцепное и опорно-седельное устройства тягача и прицепного звена, отсутствует страховочное приспособление.

7.8. Рычаги управления рабочими органами машин и орудий не имеют надежной фиксации в заданном положении.

7.9. Движущиеся, вращающиеся части машин (карданные, цепные, ременные, зубчатые передачи и т.п.) не ограждены защитными кожухами, обеспечивающими безопасность обслуживающего персонала.

7.10. Подтекание масла и других рабочих жидкостей в гидросистеме машин и их рабочих органах.

7.11. Повышенные перемещения в подвижных сопряжениях.

7.12. Ослаблено крепление кабины, двигателя, рулевой колонки, компрессора, пускового двигателя, облицовки и т.п.

На самоходных машинах: медицинская аптечка, первичные средства пожаротушения, знак аварийной остановки; ремни безопасности, если их установка предусмотрена конструкцией;

На тракторах, тяговое усилие которых составляет более 3 т — противооткатные упоры (не менее двух).

7.14. Регистрационный знак отсутствует, либо не соответствует требованиям стандарта.

7.15. Отсутствует знак «Автопоезд» на колесных тракторах (класса 1,4 т и выше), работающих с прицепами.

При неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления а также стеклоочистителя и (или) стеклоомывателя в дождливую погоду, запрещается также следование к месту ремонта.

Для движения в темное время суток машины должны быть оснащены достаточным количеством внешних и внутренних приборов освещения. Работать в темное время суток с выключенными приборами освещения запрещается.

Машины имеющие топливные баки или отопительные устройства, в том числе и для обогрева кабины, должны быть оснащены огнетушителями.

Ременные и цепные передачи, валы и другие вращающиеся и подвижные детали, вблизи которых могут находиться люди, должны быть закрыты ограждениями или кожухами. Выполнять работы или транспортное передвижение со снятыми ограждениями или кожухами запрещается.

На машинах с работающим двигателем запрещается: осматривать агрегаты и узлы, выполнять сборочные, монтажные, наладочные, регулировочные, ремонтные и другие работы. При работающем двигателе допускается проведение прослушивания двигателя и измерение частоты вращения валов.

На машинах имеющих подвижные рабочие органы запрещается производить осмотры, наладочные, ремонтные и любые другие работы, находясь под рабочими органами, не зафиксированными установленным способом. В случае необходимости проведения таких работ рабочие органы устанавливают на предусмотренные конструкцией запоры, а при отсутствии последних надежно укрепляют козлами, бревнами, вагами опирающимися на землю. При проведении таких работ следует исключать возможность нахождения кого либо вблизи органов управления.

Водитель должен следить постоянно, за тем чтобы в опасной зоне не находились люди. Опасной зоной погрузчика считается вся площадка необходимая для его маневрирования, увеличенная на 5 метров во все стороны. В случае появления людей в опасной зоне работы немедленно прекращаются, рабочее оборудование укладывается на опорную поверхность, а люди выводятся из опасной зоны. Для предотвращения попадания людей в опасную зону она должна быть огорожена или соответствующим образом обозначена.

Во время работы или транспортного передвижения запрещается кому либо находиться на металлоконструкциях машины. Запрещается поднимать людей на рабочих органах машины. В кабинах самоходных машин может находиться столько людей, сколько предусмотрено конструкцией, однако в кабине погрузчика могут находиться кроме водителя только люди имеющие непосредственное отношение к выполняемой работе.

При накачивании воздухом шин колес погрузчика запрещается кому либо находиться вблизи колеса со стороны съёмного бортового кольца. Шины размерами более 14-20 накачивать непосредственно на машине запрещается. Шина с ободом снимается с машины и укладывается для накачки в специальный ящик с крышкой.

Сосуды работающие под давлением воздуха запрещается накачивать сверх установленного давления.

При осмотрах и подтяжке соединений трубопроводов гидросистем, система в целом должна быть освобождена от давления. После выключения двигателя и отключения привода насоса, следует несколько раз вывести из нейтрального положения рычаги управления рабочими органами машины.

При разрубании канатов систем управления, или такелажных канатов, канаты с обоих сторон от места разрубания следует обматывать проволокой. При выполнении операции пользоваться средствами защиты глаз.

Работать на машине в изношенной одежде и рваных перчатках запрещается.

Заправлять машину горючим можно только при выключенном двигателе.

При снятии заливной пробки с горячего радиатора соблюдать осторожность, пользоваться сухой рукавицей или тряпкой.

Запускать двигатель без подключенного воздухоочистителя запрещается.

Перед запуском двигателя все рычаги устанавливать в нейтральное положение.

Водитель не должен оставлять машину с работающим двигателем без наблюдения. При необходимости отлучиться, даже на короткое время, двигатель должен быть остановлен и предприняты меры против самопроизвольного перемещения машины и непредусмотренного использования машины.

В начале движения и работы машины включать муфты, или заменяющие их механизмы, а также увеличивать подачу топлива следует плавно, особенно при больших нагрузках.

При движении вниз под уклон следует оставлять включенными передачи трансмиссии.

Перед поворотами, во избежание заноса или опрокидывания машины следует снижать скорость движения.

Водитель должен вести машину на скорости, обеспечивающей безопасность себя и своей машины, так и окружающих людей и машин.

При движении по дорогам общего пользования водитель обязан включать осветительные приборы.

При остановке машины водитель должен включать тормоза ходовых колес, а при стоянке на уклоне стояночные тормоза. Сходить с машины до её полной остановки запрещается.

Во избежание сползания под откос машины располагают таким образом, чтобы от колес до края откоса было не менее 0,5 м.

Для заправки машины топливом и для продувки топливопроводов следует пользоваться насосами. Засасывать топливо в шланг и продувать топливопроводы ртом запрещается.

После работы с этилированным бензином следует промыть руки обычным бензином или керосином.

Следует постоянно следить за исправностью и герметичностью системы питания двигателя, обнаруженные неплотности немедленно устранять.

Инструментальный ящик и огнетушитель держать в постоянной готовности.

Чтобы избежать несчастных случаев, тракторист должен внимательно относиться к своим обязанностям и строго соблюдать правила техники безопасности.

При подготовке к работе запрещается пускать трактор с неисправными или плохо отрегулированными механизмами.

Нельзя доверять посторонним лицам пуск двигателя и управление трактором. Перед пуском двигателя следует убедиться, что рычаг коробки передач стоит в нейтральном положении.

Подъезжать к машине для ее навески или прицепки нужно на малой скорости и без рывков, при этом между трактором и машиной не должно быть людей.

Все операции технического ухода можно проводить только при неработающем двигателе. Запрещается находиться под навесной машиной (или на ней), поднятой в транспортное положение.

Для выполнения всех сельскохозяйственных работ (кроме междурядной обработки) колесными тракторами колеса расставляют на широкую колею.

Когда поднимают трактор домкратом, необходимо под трактор ставить предохранительные козлы или другие надежные подставки.

Перед троганием трактора с места надо убедиться, что ничто не мешает начать движение. При движении трактора нельзя входить в его кабину или выходить из нее, переходить с трактора на машину агрегата или обратно.

При поворотах надо убедиться, что нет людей или каких-нибудь препятствий в пределах досягаемости навесной или прицепной машины. Круто поворачивать опасно.

Нельзя переезжать железнодорожные пути в неразрешенных местах, а также при приближении поезда, при открытом семафоре и на большой скорости. При одновременном переезде нескольких тракторов между ними должен быть интервал не менее 8 м.

Перед переездом через мосты, плотины, броды и т. п. нужно убедиться в возможности переезда. Запрещается ездить на тракторе поперек крутых склонов. При буксировке машин и орудий следует пользоваться только жесткой сцепкой. Применять канаты, цепи и тросы для буксировки машин не разрешается.

При выполнении колесными тракторами транспортных работ и работе в условиях пересеченной местности необходимо выполнять следующие правила:

1. Эксплуатировать трактор на транспорте при наибольшей ширине колеи. Поддерживать давление в шинах в соответствии с заводскими указаниями.

2. Перевозка людей на тракторных прицепах, специально для этого оборудованных, допускается только при наличии на прицепе исправных тормозов, управляемых с рабочего места тракториста.

3. На скользких дорогах надо осторожно пользоваться тормозами, чтобы избежать заноса и опрокидывания трактора. При необходимости резкого торможения тормозить, не выключая муфту сцепления. При этом число оборотов двигателя надо уменьшить, но так, чтобы он не заглох.

Торможение двигателем эффективно при движении по горным обледенелым, заснеженным или грязным дорогам, где торможение при помощи одних тормозов может привести к аварии.

4. При работе на транспорте скорость трактора на поворотах должна быть не выше 9, а при непогоде — не выше 2-3 км/ч. При крутом спуске под уклон следует придерживаться скорости не выше 2-3 км/ч во избежание заноса или опрокидывания трактора.

5. На горной и холмистой местности категорически запрещается работать с прицепами, не оборудованными тормозами с приводом от трактора.

6. Резкое включение педали муфты сцепления может привести к опрокидыванию трактора и несчастным случаям. При отрыве передних колес трактора от почвы водителю нужно немедленно выключить муфту сцепления, чтобы предотвратить аварию.

7. Если прицеп застрял, нельзя допускать резких рывков трактором, так как это может привести к опрокидыванию трактора.

8. Не доезжая до спуска или подъема, водитель должен включить первую или вторую передачу и на ней преодолеть спуск. Переключать передачи на крутых подъемах и спусках воспрещается.

9. При работе с тяжелыми сельскохозяйственными машинами, навешенными сзади, надо устанавливать балласт (дополнительные грузы) на передний брус рамы.

После остановки трактора нельзя уходить от него, не заглушив двигатель. Доливать воду в радиатор неохлажденного двигателя разрешается только в рукавицах. Снимая крышку, нельзя стоять против ветра или низко наклоняться к горловине, чтобы не обжечься паром. При спуске горячей воды из радиатора необходимо соблюдать осторожность.

Правила противопожарной безопасности на тракторе

1. К месту заправки разрешается подъезжать только с подветренной стороны.

2. Во избежание взрыва топлива не разрешается отвертывать пробки железных бочек, ударяя по ним металлическими предметами, и подносить к бочке открытое пламя.

3. Работать на тракторе без искрогасителя запрещается.

4. Нельзя находиться около трактора во время грозы.

5. Промасленную одежду и обтирочный материал следует хранить вдали от огня.

6. Воспламенившееся топливо нужно засыпать песком, землей, прикрыть войлоком или брезентом.

Кроме перечисленных общих правил, трактористы обязаны строго соблюдать правила безопасности, составленные для работы на каждой сельскохозяйственной машине.

ТЕМА: ДВИЖЕНИЕ ПО ЗАГОРОДНЫМ ДОРОГАМ

Цель: дать важные сведения о сельском транспор­те (тракторах и прицепах к ним, самоходных

сель­хозмашинах, гужевом транспорте); изучить допол­нительные требования к движению

гужевых пово­зок и погонку животных.

Занятие: 8/8

Время: 40 минут

Тип урока: комбинированный

Учебно-наглядный комплекс: брошюры ПДД (раздел 24), плакаты с изображением

сельскохозяйственной транспортной техники, самоходных

сельхозмашин и гужевой по­возки; знаки 1.26 «Перегон скота»,

1.27 «Дикие животные», 3.8 «Движение гужевых повозок

запрещено», 3.6 «Движение тракторов запрещено», 3.7 «Движение

с прицепом запрещено».

Ход урока:
I. Вступительная часть

* Организационный момент

* Контроль знаний учащихся:

Что такое травма, чем она может быть вызвана?

Каковы признаки вывиха и первая помощь при нем?

Что делать, если нет шин и подручных материалов?

Каковы общие правила наложения шины при переломах?

II. Основная часть

классах», стр. 72-75

Современное село немыслимо без транспорта. С по­мощью сотен тысяч автомобилей, тракторов и прицепов перевозят удобрения и посевной материал на поля, корм для скота — на фермы, продукцию сельскохозяйствен­ных предприятий — на заготовку, переработку или про­дажу.

Сельскохозяйственная транспортная техника и само­ходные сельхозмашины движутся по дорогам, т. е. уча­ствуют в дорожном движении, и поэтому подчиняются Правилам дорожного движения. К сельскохозяйствен­ным самоходным машинам относятся тракторы, само­ходные шасси, комбайны.

Тракторы — незаменимая тяговая сила для всевоз­можных сельскохозяйственных машин и орудий. В сельском хозяйстве применяются гусеничные тракторы и колесные. Эта техника обладает высокими тяговыми качествами и хорошей проходимостью, а колесные трак­торы — и достаточно высокой скоростью при движении по дорогам.

Кроме применения на полевых работах, очень часто тракторы используются как тягачи, они буксируют при­цепы с сельскохозяйственными грузами не только по сельским, но и по шоссейным дорогам. При перевозке таких грузов трактору с прицепом не всегда удобно подъехать к месту погрузки или разгрузки, ухудшается маневренность и проходимость, поэтому создана особая конструкция трактора, получившая название «самоходное шасси» — колесный трактор, на основании которо­го устанавливается транспортная тележка.

Гужевой транспорт — повозка, в которую запрягает­ся лошадь (лошади), — старейшее транспортное средст­во из числа тех, которыми пользуются люди. На таких повозках в сельской местности перевозят сельскохозяй­ственную продукцию, сырье и другие грузы.

Для того, чтобы сельский транспорт не мешал дви­жению других транспортных средств и правильно вы­полнял свою задачу, водители тракторов, комбайнов, са­моходных шасси и гужевых повозок обязаны знать и выполнять Правила дорожного движения. Для управле­ния тракторами, самоходными шасси и комбайнами во­дители обязательно должны иметь удостоверение на право управления этими машинами.

Предлагаю найти в ПДД знаки, регулиру­ющие движение на загородных дорогах сельхозмашин, гужевых повозок и скота (см. приложение рис. 44).

Обращаю внимание на знак с изображени­ем бегущего лося — «Дикие животные». Он устанавли­вается там, где дорога проходит по лесам, заповедни­кам, где на проезжей части могут появиться дикие животные.

Предлагаю в ПДД, в разделе 24 «Допол­нительные требования к движению велосипедов, мопе­дов, гужевых повозок, а также к погону животных» (кроме п. 24.3), найти ответы на вопросы (при необходимости до­полняю ответы учеников).

В каком возрасте разрешается управлять гужевой повозкой и быть погонщиком животных?

Нередко возницами гужевых повозок и погонщиками скота вы­ступают учащиеся средних школ, работающие в селе во время про­изводственной практики. Управлять гужевой повозкой разрешается лицам не моложе 14 лет, а в некоторых случаях этот возраст мо­жет быть снижен до 12 лет.

Где и как должны двигаться гужевые повозки?

Возница гужевой повозки должен в течение всего времени дви­жения держать вожжи в руках, ехать только по крайней правой полосе в один ряд, не дальше 1 м от края проезжей части. Выезд на большее расстояние допускается лишь во время обгона, объезда. Пе­ред совершением маневра водитель (возница) должен подавать пре­дупредительные сигналы. Разрешается движение гужевых повозок по обочине, если это не создаст помехи движению пешеходов. На до­рогах, не предназначенных для движения гужевого транспорта, ус­танавливается запрещающий знак «Движение гужевых повозок за­прещено».

Предупредительные сигналы водителя гужевой повозки: а — сигнал поворота налево; б — сигнал поворота направо; в — сигнал торможения.

Где, когда и как следует перегонять животных?

Как правило, это происходит в светлое время суток и в тех ме­стах, где установлен знак «Перегон скота». Погонщики должны на­правлять животных как можно ближе к правому краю дороги. Преж­де чем приступить к перегону скота через дорогу, погонщики оста­навливают стадо, убеждаются в том, что ни с одной из сторон нет приближающегося транспортного средства, выходят на середину до­роги, становятся примерно на ее продольной оси лицом друг к другу и пропускают стадо между собой. Если во время перехода через доро­гу появится какое-нибудь транспортное средство, погонщики пода­ют водителю знак остановиться, и он обязан ему подчиниться, пе­реждав, пока животные пройдут через дорогу. Самостоятельно, без присутствия взрослых перегонщиков, погон стада животных уча­щимся запрещается.

В каких местах и как можно перегонять животных через же­лезнодорожные пути?

Местами, отведенными для прогона скота, служат железнодо­рожные переезды или специально оборудованные скотопрогоны. Ста­до в целях безопасности переводят через железнодорожный переезд группами, при перегоне скота должны соблюдаться ПДД и указания дежурного по переезду.

Что запрещено водителям гужевых повозок, погонщикам вьючных, верховых животных и скота?

Оставлять на дороге животных без надзора, прогонять их через железнодорожные пути и дороги вне специально отведенных мест, а также в темное время суток или в условиях недостаточной види­мости, вести животных по дороге с асфальта- и цементобетонным покрытием при наличии иных путей.

III. Закрепление материала:

Можно ли оставлять гужевую повозку на дороге без присмотра?

IV. Итог урока
V. Домашнее задание: Конспект, ПДД раздел 24.

ТЕМА: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДВИЖЕНИЮ ВЕЛОСИПЕДИСТОВ

Цель: закрепить знания элементарных правил ве­лосипедистов. Дать понятия о порядке движения

на велосипеде по проезжей части, правилах перевозки грузов и маневрирования, о

технических требовани­ях к велосипеду.

Занятие: 9/8

Время: 40 минут

Тип урока: комбинированный

Учебно-наглядный комплекс: велосипеды для езды в детском автого­родке (если их нет, то

занятие можно организовать, используя макет перекрестка, его

разметку и зада­чи для велосипедистов).
Ход урока:
I. Вступительная часть

* Организационный момент

* Контроль знаний учащихся:

Какое транспортное средство называется гужевой повозкой?

Можно ли оставлять гужевую повозку на дороге без присмотра?

Какие сигналы подает водитель гужевой повозки при повороте налево, направо и при

Как должен действовать водитель гужевой повозки при выезде на дорогу с прилегающей

территории или с второстепенной дороги в местах с ограниченным обзором? (Вести

животное под уздцы).

II. Основная часть

Сообщение темы и цели занятия

Объяснение нового материала: Л.П. Оривенко «Уроки по правилам дорожного движения в 5-9

классах», стр. 75-78

Повторение пройденного материала.

С какого возраста можно ездить на велосипеде?

Ездить на велосипеде может даже самый маленький, но только там, где нет движения автомобилей — на закрытых, или загород­ных площадках, стадионах, и в других безопасных местах. По ули­цам и дорогам, по велодорожкам разрешается ездить ребятам с 14 лет , а если велосипед с подвесным двигателем — с 16 .

Где можно обучаться езде на велосипеде?

В тех местах, где нет автомобильного движения: во дворе, на стадионе, на территории пионерского лагеря.

Где запрещено ездить на велосипедах и почему?

Нельзя ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам, по алле­ям парков, бульваров, так как всегда есть риск задеть пешеходов.

Чем в первую очередь нужно руководствоваться, покупая вело­сипед?

Необходимо подобрать велосипед по росту. На слишком высоком ве­лосипеде сидеть неловко, ноги не достают до педалей. Управлять таким велосипедом трудно. Неудобно также водить велосипед, если он мал.

Можно ли кататься на одноместном велосипеде вдвоем?

Это запрещено правилами. Когда на велосипеде едут два челове­ка, то управлять им очень трудно и можно упасть или попасть под машину.

Вам будет интересно  Можно ли мыть горячий двигатель автомобиля. Как происходит мойка двигателя? Какие минусы мойки двигателя?

Можно ли ездить на велосипеде, держась одной рукой или во­обще не держась за руль? Запрещено.

Дополнительные требования к порядку движения велосипедистов по проезжей части.

Сообщаю новые сведения о дополнительном требовании движения велосипедистов по проезжей части.

Правилами дорожного движения велосипедисты приравниваются к водителям транспортных средств, по­этому во время движения им необходимо следить за дру­гими транспортными средствами, пешеходами, сигнала­ми светофоров.

В многополосном потоке машин велосипедист зани­мает первую полосу, едет возле тротуара, на расстоянии не более 1 м от него или края проезжей части дороги.

Двигаться можно только в один ряд друг за другом.

Выезжать за крайнюю правую полосу разрешается лишь для объезда или обгона. При этом следует преду­преждать едущих сзади водителей, подавая сигнал пово­рота налево, вытянув левую руку в сторону, либо пра­вую согнув в локте вверх. Закончив объезд, велосипе­дист снова занимает место в правой крайней полосе.

Левый поворот или разворот велосипедисту разреша­ется делать, не слезая с велосипеда, только на перекрест­ке и в том случае, если он поворачивает с улицы, где име­ется одна полоса движения в данном направлении и по ней не ходят трамваи. При этом следует всегда пропус­кать транспортные средства. Во всех остальных случаях для того, чтобы сделать поворот налево или разворот, на­до сойти с велосипеда и, держа его за руль, перейти че­рез дорогу, соблюдая правила движения для пешеходов.

На перекрестке равнозначных дорог велосипедист должен всегда пропускать транспортные средства, при­ближающиеся справа, независимо от направления его движения.

Если на улице есть велосипедная дорожка, обозна­ченная соответствующим знаком 4.4, то едут только по ней. На нерегулируемом пересечении велосипедной до­рожки с дорогой все велосипедисты должны уступать до­рогу транспортным средствам, движущимся по дороге.

Велосипедистам разрешается ездить по обочине до­роги, но при этом они Должны соблюдать осторожность, не мешать другим пешеходам.

Велосипедистам разрешается перевозить на велоси­педах груз, но перевозимые предметы не должны ме­шать им в управлении и выступать более чем на полме­тра по длине и ширине за габариты велосипеда. Если это требование не соблюдать, управлять велосипедом будет трудно. Кроме того, за выступающий предмет легко за­деть проезжающему мимо автомобилю, а это может при­вести к несчастному случаю.

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ.

Этап 1. Проверка велосипеда перед выездом (технические тре­бования к велосипеду) и его устройство:

Установить сиденье по своему росту: при нижнем положении педали нога, опирающаяся на нее, должна быть слегка согнута в ко­лене, но не вытянута, иначе будет трудно управлять велосипедом;

Велосипед должен иметь надежные тормоза (5);

Руль (3) должен быть хорошо закреплен;

Проверить натяжение цепи (6);

Проверить состояние колес (чтобы во время движения колеса не делали восьмерки), а также давление в шинах, затяжку резьбовых соединений в осях передних и задних колес (7) и в других местах;

Проверить исправность звонка (2);

Спереди должен быть фонарь с белым светом, а сзади с крас­ным (4) и красным светоотражателем.

Этап 2. Отрабатывание правил маневрирования:

Сигналы при левом повороте — вытянуть левую руку гори­зонтально в сторону или подать правую согнутую в локте вверх;

Сигналы при правом повороте — вытянуть правую руку го­ризонтально в сторону или поднять левую, согнутую в локте вверх.
III. Закрепление материала:

С какого возраста можно ездить на велосипеде?

Где можно обучаться езде на велосипеде?

IV. Итог урока

V. Домашнее задание: Конспект; ПДД раздел 24.

Тема урока: Водные походы и обеспечение безопасности на воде. Безопасность туристов.

Цель урока: рассказать учащимся о правилах водного и велосипедного похода.
Ход урока
1. Организационный момент

2. Изучение нового материала.

3. Изучение нового материала.

В походах по рекам, озерам, морям и водохранилищам удачно сочетаются элементы познавания окружающей при­родной среды, активного отдыха и оздоровления организма.

Водный туризм доступен практически каждому здоровому человеку. В то же время водный туризм является одним из наиболее сложных и подготовка к водным путешествиям име­ет ряд особенностей.

В самом простом походе турист-водник должен уметь хо­рошо плавать; собирать и ремонтировать туристское судно; правильно упаковывать, размещать и защищать от ветра про­довольствие и снаряжение; правильно садиться на судно и сходить с него, грести и управлять им, подходить, причали­вать к берегу и отваливать (отходить) от берега. Турист-вод­ник обязан хорошо знать и распознавать препятствия, встре­чающиеся на водных маршрутах, владеть приемами их преодоления, уметь применять различные способы самостра­ховки и взаимной страховки.

С какими препятствиями можно встретиться на водном маршруте? Это могут быть: сильные течения, пороги (участки реки с относительно большим падением уровня воды и повы­шенной скоростью течения), перекаты (мелководные участки русла реки, расположенные поперек реки по всей ее шири­не), захламленное русло, плотины и т. п.

Водная среда достаточно опасна: человек, неожиданно попавший в воду, может утонуть, а при низких температу­рах в воде может наступить быстрое переохлаждение.

Путешествие по воде тре­бует от всех участников похода высокой дисциплины, соблюдения правил поведения на маршруте, а также точного и бы­строго выполнения команд руководителя.

Для водного туризма используются различные виды лег­ких гребных судов; наиболее распространены байдарки, ката­мараны и надувные лодки. Используются также шлюпки, дол­бленки, плоскодонки и суда местной постройки.

Большинство туристов-водников совершают свой первый поход на корпусно-разборной байдарке. Это судно наиболее подходит для приобретения начальных навыков плавания и управления судном, умения ориентироваться на реке, рас­познавать препятствия.

Подготовка к водному путешествию.

Если для водного путешествия будет использована де­ревянная лодка, то необходимо взять с собой все, что может потребоваться для ее ремонта: смолу, паклю, гвозди, топор, ножовку по дереву, отвертку, клещи, деревянный молоток и др.

Если для похода будет использова­на бывшая в употреблении байдарка, то перед походом ее необходимо тщатель­но осмотреть и провести починку или замену отдельных деталей. С собой не­обходимо взять ремонтный набор, в ко­торый могут входить: отвертка, кусачки, плоскогубцы, пилка по металлу, ножни­цы и др.

В походе необходимо соблюдать ряд основных правил обеспечения безо­пасности.

Документы и деньги должны быть упакованы в непромокаемый мешок, ко­торый необходимо постоянно держать при себе (можно носить его в застеги­вающемся кармане плавок, шорт или повесить на шею).

Запас спичек, сухой спирт надо хранить в пластмассовых /металлических) емкостях с плотно завинчивающимися крыш­ками.

Палатку, спальные принадлежности, запасную одежду, бе­лье, продукты, боящиеся влаги, следует держать в полиэти­леновых мешках.

Спасательные круги должны быть надуты и уложены: в лодке — в носовой части поверх багажа, в байдарке — на но­совой палубе или за спинами гребцов; спасательные жилеты надеты и приведены в рабочее положение.

При путешествии на лодках под основную массу вещей используется носовая часть лодки. Продукты рекомендуется держать в ящиках. Костровые и спальные принадлежности це­лесообразно укрепить вдоль бортов изнутри. Погрузку вещей в лодку производят, когда лодка уже на воде.

Правила безопасного поведения на воде и при устройстве на ночлег.

При посадке нельзя прыгать в лодку, необходимо входить на судно с кормы по очереди и сразу занимать свои места. После посадки гребцы вставляют уключины, а в уключины — весла и кладут их по бортам. Рулевой, оттолкнув лодку на во­ду, занимает свое место.

В походе судно должно находиться на расстоянии зри­тельной и голосовой связи с идущими спереди и сзади. Крик на воде должен означать только одно: «Терпим аварию!» Во всех остальных случаях это грубейшее нарушение дисцип­лины.

Подходя к берегу, рулевой разворачивает лодку против течения и направляет ее под малым углом к берегу. По ко­манде рулевого гребцы кладут весла по бортам, а рулевой, используя скорость лодки, подводит ее к берегу. Сидящий впереди турист выходит из лодки, подводит ее к берегу, за­бивает кол и привязывает (швартует) к нему лодку. Туристы встают по очереди, забирают весла и с соблюдением правил безопасности выходят на берег.

При остановке на ночлег или на большой привал необхо­димо выбрать место для бивака. Берег реки должен быть удо­бен для причаливания и выноса судов. На берегу должна быть площадка, на которой можно разместить суда на ночь, и пло­щадка для установки палаток и разведения костра. Кроме того нужно помнить, что в таежной и тундровой зонах лучше выбирать хорошо проветриваемые места — там меньше комаров.

Туристы-водники часто устраивают биваки у впадения притока в основную реку, где обычно хорошо ловится рыба. Желательно для бивака использовать места старых стоянок и старых кострищ. Не рекомендуется устраивать бивак на острове — ночью уровень воды мо­жет подняться.

Остановившись на ночлег, туристы разгружают суда и вы­носят их (за исключением плотов) на берег. На время стоян­ки все суда должны быть привязаны.

Если погода ненастная, то организацию бивака начинают с установки палаток, лагерного тента и укрытия вещей от дождя.

Возможные аварийные ситуации в водном походе

Судно перевернулось на волне. В этой ситуации туристы, идущие впереди судна, потерпевшего аварию, ловят уплыв­шие вещи, а потерпевшие действуют по обстановке. Если место мелкое, то нужно немедленно поставить лодку на киль (перевернуть в исходное положение), вынести ее на берег, из­влечь из воды утонувшие вещи, просушить их. Если авария случилась на глубине, то группа должна вначале отогнать суд­но на мелководье.

Судно перевернулось на пороге . Команда перевернувше­гося судна хватается за края лодки и плывет к берегу. Коман­ды лодок, находящихся впереди, вылавливают уплывшие с пе­ревернувшейся лодки вещи — продукты, костровые и спальные принадлежности.

Спасение тонущего . Если возникает необходимость в спа­сении тонущего, то нужно подойти к нему носом или кормой. 1 °сле этого один из находящихся в лодке, лежа на носу.

На велосипедах можно проехать практически по любой дороге, тропинке и просто по ровной поверхности. Ведя ве­лосипед в руках, несложно преодолевать различные препят­ствия во время движения по маршруту: переходить через овраги, пересекать пески, переходить вброд речку. У велоси­педистов более широкие возможности в выборе маршрута путешествия: скорость передвижения велосипедиста в не­сколько раз выше скорости пешехода.

За день движения подготовленные велосипедисты в за­висимости от различных условий похода (погодные усло­вия, сложность маршрута) могут проехать от 40 до 120 км. Кроме того, в походе велосипедисту нет необходимости нести на себе туристское снаряжение, он может укрепить его на велосипеде.

Велосипедный туризм в России возник в конце 1890-х гг. В 1895 г. в Санкт-Петербурге было организовано общество вело­сипедистов-туристов. Уже в это время любители велосипедных путешествий организовывали дальние походы: из Москвы в Санкт-Петер­бург, из Санкт-Петербурга в Париж.

В настоящее время привлекательность велосипедных пу­тешествий растет, особенно после того, как в продаже появи­лись различные виды велосипедов и расширились возможно­сти велосипедных походов.

Каждый участник велосипедного похода должен в совер­шенстве владеть техникой езды на велосипеде, уметь гото­вить велосипед к походу и содержать его в исправном состо­янии.

Для юных велосипедистов существуют определенные воз­растные ограничения. Управлять велосипедом на дорогах Правилами дорожного движения разрешается лицам не мо­ложе 14 лет и участвовать в велосипедных туристских походах

также с 14 лет. Однако этот возраст решениями соответству­ющих органов республик в составе Российской Федерации, краев, областей может быть снижен, но не более чем на 2 года.

Юным туристам, достигшим 12 лет, можно участвовать вместе с родителями в велосипедных походах выходного дня. В любом случае необходимо хорошо усвоить Правила до­рожного движения и обязанности велосипедиста как водите­ля транспортного средства (подробнее об этом см. учебник 5 класса, § 2.4).

Для велосипедных путешествий и туристских походов го­дятся любые велосипеды — как дорожные, так и спортивные.

Дорожный велосипед имеет прочную раму и широкие шины. Высоту руля дорожного велосипеда можно регули­ровать. Детали дорожных велосипедов изготавливаются с большим запасом прочности. Такой велосипед хорошо идет по ухабистым дорогам без покрытия, а также по песку и гравию.

У спортивных велосипедов меньше масса, более легкие колеса с узкими шинами, они имеют более легкий ход и хо­рошую маневренность. Спортивные велосипеды предпочти­тельнее использовать при езде по дорогам с твердым покры­тием (асфальтовым или бетонным).

4. Закрепление материала:

Назовите основные особенности водного туризма и подготовки к нему.

Назовите основные опасные факторы водного туризма.

Перечислите основные меры безопасности, которые необходимо соблю­дать на маршруте в

водном походе..
5. Итог урока
6. Домашнее задание: § 2.4, стр. 51-57. вопросы на стр. 57

Карточка к уроку № 24

1. Соблюдение __________________________________ во время активного отдыха в природных условиях имеет большое значение для обеспечения личной безопасности человека.

При любом виде активного отдыха на природе человек находится в режиме автономного существования, т.е. на «самообеспечении» своих жизненных потребностей. Для этого необходимо: _______________________________________________________________________________________

2. Перед использованием листья ______________ необходимо вымыть, измельчить и прикладывать к ране.

1. _________________________________________ в походе обеспечивает профилактику различных заболеваний и травм, способствует сохранению бодрости, здоровья, хорошего настроения и высокой работоспособности.

2. ______________________Растет вдоль дорог, на полях, по лесным опушкам и берегам водоемов. Свежий сок ________________останавливает кровотечения, обеззараживает раны, обладает бактерицидным и заживляющим свойством.
1. ________________ предохраняет внутренние органы и мышцы человека от ушибов, от солнечной радиации, от проникновения в организм человека различных микроорганизмов, возбудителей болезней.

2. __________________ — многолетнее травянистое растение. Растет вдоль дорог, на полях, по лесным опушкам и берегам водоемов. Свежий сок ________________останавливает кровотечения, обеззараживает раны, обладает бактерицидным и заживляющим свойством.

1. ___________ нужно мыть каждый вечер после дневного перехода. При этом нужно осматривать кожу _______, обрабатывать имеющиеся на ней трещины, царапины, потертости йодом и зеленкой. На следующий день перед выходом на маршрут необходимо смазать травмированные места и заклеить их лейкопластырем. На больших и малых привалах целесообразно снимать ботинки и носки, чтобы дать __________отдохнуть.

Чтобы не натирать ___________ в походе, важно следить за состоянием обуви. В походах желательно пользоваться шерстяными или хлопчатобумажными ___________, которые следует _________каждый день вечером.

2. Листья ___________применяются в тех же случаях, что и листья __________________.

1. _________ сушить обувь у костра, т.к. она от этого твердеет, теряет гибкость и будет натирать ноги. Для просушки обуви на ночь ее можно плотно набить сухим сеном, мхом или колосьями дикорастущих злаков. К утру, она будет сухой.

2. ___________- многолетнее травянистое растение, распространено во всех регионах России. Растет на сырых лугах, по берегам рек, по пустырям. ____________обладает жаропонижающим, обеззараживающим и общеукрепляющим свойством.
№ 6

1. Если ______________ нет – попроси у товарища, используй мыло. Нет __________________ – пальцем, предварительно тщательно вымыв руки.

2. _________________________ обладают кровоостанавливающим действием и способствует заживлению ран. Прикладывают к ране свежие измельченные листья.
№ 7

1. ____________________ –

2. __________________ — многолетнее травянистое растение. Растет вдоль дорог, на полях, по лесным опушкам и берегам водоемов.

№ 1 Ответы: к Уроку 24

1. Соблюдение правил личной гигиены во время активного отдыха в природных условиях имеет большое значение для обеспечения личной безопасности человека.

При любом виде активного отдыха на природе человек находится в режиме автономного существования, т.е. на «самообеспечении» своих жизненных потребностей. Для этого необходимо: снаряжение, запасы продовольствия и аптечка, а также умение пользоваться дарами природы.

2. Перед использованием листья подорожника необходимо вымыть, измельчить и прикладывать к ране

1. Соблюдение правил личной гигиены в походе обеспечивает профилактику различных заболеваний и травм, способствует сохранению бодрости, здоровья, хорошего настроения и высокой работоспособности.

2. Подорожник растет вдоль дорог, на полях, по лесным опушкам и берегам водоемов. Свежий сок подорожника останавливает кровотечения, обеззараживает раны, обладает бактерицидным и заживляющим свойством.

1. Кожа предохраняет внутренние органы и мышцы человека от ушибов, от солнечной радиации, от проникновения в организм человека различных микроорганизмов, возбудителей болезней.

2. Подорожник — многолетнее травянистое растение. Растет вдоль дорог, на полях, по лесным опушкам и берегам водоемов. Свежий сок подорожника останавливает кровотечения, обеззараживает раны, обладает бактерицидным и заживляющим свойством.
№ 4

1. Ноги нужно мыть каждый вечер после дневного перехода. При этом нужно осматривать кожу ног , обрабатывать имеющиеся на ней трещины, царапины, потертости йодом и зеленкой. На следующий день перед выходом на маршрут необходимо смазать травмированные места и заклеить их лейкопластырем.

На больших и малых привалах целесообразно снимать ботинки и носки , чтобы дать ногам отдохнуть.

Чтобы не натирать ноги в походе, важно следить за состоянием обуви. В походах желательно пользоваться шерстяными или хлопчатобумажными носками , которые следует стирать каждый день вечером.

2. Листья полыни применяются в тех же случаях, что и листья подорожника .
№ 5

1. Нельзя сушить обувь у костра, т.к. она от этого твердеет, теряет гибкость и будет натирать ноги. Для просушки обуви на ночь ее можно плотно набить сухим сеном, мхом или колосьями дикорастущих злаков. К утру, она будет сухой.

2. Полынь — многолетнее травянистое растение, распространено во всех регионах России. Растет на сырых лугах, по берегам рек, по пустырям. Полынь обладает жаропонижающим, обеззараживающим и общеукрепляющим свойством.
№ 6

1. Если зубной пасты нет – попроси у товарища, используй мыло. Нет зубной щетки – пальцем, предварительно тщательно вымыв руки.

2. Листья крапивы обладают кровоостанавливающим действием и способствует заживлению ран. Прикладывают к ране свежие измельченные листья.
№ 7

1. Личная гигиена – комплекс гигиенических правил, выполнение которых способствует сохранению и укреплению здоровья человека. К личной гигиене относится уход за своим телом, зубами и волосами, за одеждой и обувью.

2. Подорожник — многолетнее травянистое растение. Растет вдоль дорог, на полях, по лесным опушкам и берегам водоемов.

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА К УРОКУ № 19

Сухое, недалеко от воды (ручей, речка)

Сбор влаги с помощью полиэтиленового мешка;

Сбор утренней росы.

Сбор дождевой воды;

Растопив снег, лед.

5-ти процентная спиртовая настойка йода – 2-3 капли йода на 1 литр воды, хорошо перемешать и дать отстояться в течение 1 часа.

Дымовые сигнальные костры;

Международные сигналы бедствия, которые можно вытаптывать на снегу или выкладывать из веток деревьев.

Урок Вводный ТЕМА: Введение в курс ОБЖ для 6 класса

Цель: Научить учащихся беречь окружающую среду; познакомить учащихся

со спосабами ориентирования на местности и навыкам движения по

Ход урока
1. Организационный момент.

2. Проверка домашнего задания: вопросы на стр. 64 Л.П. Оривенко «Уроки по правилам дорожного

движения в 5-9 классах»,

3. Изучение нового материала: стр. 8-16

Объявление темы и цели (см. выше)

Объяснение нового материала
Введение в курс ОБЖ для 6 класса

«Для чего нужно изучать ОБЖ?».

Скажите, что изучает предмет «Основы безопасно­сти жизнедеятельности». Как расшифровывается аббревиатура «ОБЖ»? (О — основы, то есть самое важное, основное, не особен­ но вдаваясь в детали, тонкости. Б — безопасность, то есть жизнь без опасностей, возможное избежание риска для себя и окру­ жающих. Ж — жизнедеятельность, то есть повседневная жизнь во всех ее проявлениях: быт, работа, транспорт, отдых и т. д.)

Обеспечение личной безопасности и сохранение своего здоро­вья — пожалуй, одна из важнейших сторон практических интересов человечества с древних времен до наших дней. Человек всегда су­ществовал в окружении различных опасностей. На ранних стадиях его развития это были, в основном, естественные, природные опас­ности. С развитием цивилизации к ним постепенно добавлялись многочисленные опасности техногенного и социального характера. В условиях современного общества вопросы безопасности жизне­деятельности резко обострились и приняли характерные черты проблемы выживания человека, то есть «остаться в живых, уце­леть, уберечься от гибели». Как вы думаете, почему, с чем это свя­зано? (Учащиеся высказывают свои мнения, свое видение этой проблемы.)

Так, в Российской Федерации от социальных, техногенных, природных и иных опасностей ежегодно погибают более 300 тысяч человек, 100 тысяч становятся инвалидами, миллионы теряют здо­ровье, подвергаются насилию. Страна несет огромный моральный и экономический ущерб, соизмеримый с национальным доходом.

Основные цели курса, ОБЖ :

* Выработать привычки ЗОЖ (здорового образа жизни).

* Выявлять признаки потенциальной опасности и по возмож­ности, устранять их.

* Более полно представлять характер грозящей опасности, предвидеть возможные пути ее развития.

Категории самоходных машин и удостоверения, необходимые для управления ими

Категории самоходных машин и удостоверения, необходимые для управления ими

Как преподавателю учебного центра мне приходится регулярно сталкиваться с фактами, когда учащиеся, да что там учащиеся – руководители предприятий, направляющие специалистов на обучение вождению той или иной техники, не представляют себе, какие удостоверения им для этого требуются. Между тем этот вопрос обеспечения безопасности труда на предприятии крайне важен как для рабочих, так и для самих руководителей. Ведь в случае каких-либо инцидентов на складе проводится расследование, и управление самоходной машиной одной категории водителем, имеющим удостоверение тракториста-машиниста другой, квалифицируется как управление без прав.

К ответственности, а в зависимости от последствий она может быть вплоть до уголовной, в таких случаях привлекаются как непосредственные исполнители, так и руководители (должностные лица), допустившие управление техникой не имеющим на это права персоналом. Между тем разобраться в категориях самоходных машин и удостоверениях, необходимых для управления ими, достаточно просто. Нам поможет в этом Постановление № 796 от 12.07.1999 г. Правительства РФ «Об утверждении Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)», где типы машин и необходимые удостоверения разложены по полочкам.

Итак, документ, разрешающий управление самоходной машиной и выдаваемый на руки водителю, называется удостоверением тракториста-машиниста. В нем присутствуют записи о следующих категориях техники.

Категория A – автомототранспортные средства, не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования либо имеющие максимальную конструктивную скорость 50 км/ч и менее. В нее входят:

• I – внедорожные мототранспортные средства (под эту категорию попадают квадроциклы и снегоходы);

• II – внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3,5 тыс. кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми (в нее входят так называемые болотоходы – четырехколесные машинки с двумя местами типа side-by-side и, как правило, с кузовом);

• III – внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тыс. кг (за исключением относящихся к категории A IV). Примером машин этой категории может послужить карьерный самосвал или вездеход типа «Урал – Полярник»;

• IV – внедорожные автотранспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие помимо сиденья водителя более восьми сидячих мест (в частности, перронный автобус, который применяется в аэропортах).

Категория B – гусеничные и колесные машины с двигателем мощностью до 25,7 кВт, неважно какого типа – хоть дизельным, хоть бензиновым или электрическим. Под нее попадают как мини-тракторы и мини-экскаваторы, так и большинство электропогрузчиков. Наиболее распространенные особые отметки – «машинист экскаватора», «тракторист», «водитель электропогрузчика».

Категория C – колесные машины с двигателем мощностью от 25,7 до 110,3 кВт. Это пожалуй, самая популярная категория: к ней относятся как большинство вилочных дизельных погрузчиков, так и фронтальные ковшовые погрузчики, начиная от их мини-варианта – «бобкэта» – до некоторых моделей «Амкодор». Наиболее распространенные особые отметки – «водитель погрузчика», «машинист экскаватора», «тракторист». Особые отметки могут быть такими же, как и в категории С.

Категория D – колесные машины с двигателем мощностью свыше 110,3 кВт. Мощные фронтальные погрузчики таких марок, как Dresta, Volvo, Caterpillar и др., предназначенные для перегрузки крупнотоннажных морских контейнеров, – вот представители этой категории. Особые отметки могут быть такими же, как и в категории С.

Категория E – гусеничные машины с двигателем мощностью свыше 25,7 кВт. Наиболее распространены такие особые отметки, как «машинист экскаватора» и «тракторист».

Категория F – самоходные сельскохозяйственные машины.

Пункты постановления определяют, какие записи и отметки допускается делать в удостоверении:

5. В целях обеспечения контроля за соответствием выполняемых работ присвоенной квалификации в графе для особых отметок удостоверения тракториста-машиниста (тракториста) делается ограничительная или разрешительная запись о наличии квалификации (квалификациях).

6. При наличии в удостоверении тракториста-машиниста (тракториста) разрешающей отметки (отметок) в графах «B», «C», «D» и «E» не требуется внесения дополнительных записей для выполнения работ, соответствующих квалификации тракториста.

Что же такое особые отметки? Дело в том, что все трактористы-машинисты, как и любые рабочие, обучаются в учебных заведениях по определенным программам. Есть программы обучения на трактористов, есть – на машинистов экскаватора, есть – на водителей погрузчика. Существуют и другие, но эти – самые распространенные. Считается, что во время обучения учащиеся получают знания и навыки, необходимые для безопасной эксплуатации именно погрузчика, трактора или экскаватора. То есть водителю погрузчика или штабелера мало иметь права соответствующей категории: чтобы допустить его до работы, нужна и соответствующая особая отметка в удостоверении. Но отсутствие особых отметок – вовсе не сигнал о том, что «права» куплены на ближайшем рынке. В пункте «6» Правил сказано, в каком случае ее может и не быть – если у водителя открыты категории B, C, D и E.

Есть ли возможность не учиться 2,5 месяца (а именно такая продолжительность обучения на тракториста-машиниста)? Да, есть. Если у вас есть погрузчики с мощностью двигателя до 4 кВт, «гостехнадзоровские» права для их вождения не нужны. Достаточно иметь удостоверение водителя электропогрузчика либо штабелера мощностью до 4 кВт. Обучение на эту специальность занимает меньше времени и стоит дешевле. Но у такого удостоверения имеется один недостаток: если владельцы обычных прав тракториста-машиниста просто меняют их раз в 10 лет, то для водителей погрузчиков мощностью до 4 кВт предусмотрена ежегодная переаттестация. Ее можно пройти как в учебном центре, так и в комиссии предприятия.

Надо ли иметь отдельное удостоверение на право управления погрузчиком мощностью до 4 кВт, если у водителя уже есть права категории В с особой отметкой «водитель электропогрузчика»? Нет, не надо. Ведь в удостоверении такого водителя написано: «колесные и гусеничные машины с мощностью двигателя до 25,7 кВт». Никакого упоминания о технике «от 4 кВт» там нет. Как определить мощность электропогрузчика, ведь у него есть электродвигатель механизма передвижения, и зачастую не один, электродвигатель гидросистемы, который может быть даже мощнее электродвигателей хода, и отдельный двигатель электроусилителя руля? По мощности двигателя или суммарной мощности двигателей передвижения машины.

Еще один момент, на который следует обращать внимание, – это разряд водителя. У него помимо прав, выдаваемых Гостехнадзором, должно быть еще свидетельство об окончании курсов. В нем и написано, какой разряд ему присвоен. Водители погрузчиков категории В имеют третий, водители категории С – четвертый разряд. На категории А, В и С можно выучиться первоначально, остальные категории можно открыть после повышения квалификации. Отсутствие свидетельства об окончании курсов – повод проверить удостоверение тракториста-машиниста на подлинность. В любом случае такому работнику придется его восстанавливать, так как удостоверения тракториста-машиниста без него не меняют, и чем скорее инспектор отдела кадров обнаружит такой непорядок, тем лучше для самого работника. Учебные комбинаты могут ликвидироваться, присоединяться к другим организациям. Архив в таком случае должен сохраняться, но поиски нужного документа могут занять немало времени.

Итак, мы определились с необходимыми (но не достаточными) для работы на погрузчике или штабелере документами. Подведем итоги.

Для тех, кто управляет техникой мощностью до 4 кВт, достаточно удостоверения, выданного учебным центром. Переаттестация – один раз в год.

Если работник управляет электрическим погрузчиком мощностью свыше 4 кВт, но не более 25,7 кВт, то ему необходимо иметь при себе удостоверение тракториста-машиниста с открытой категорией В и особой отметкой «водитель электропогрузчика». В свидетельстве об окончании учебных курсов необходима запись о присвоении 3 разряда.

Кандидат в водители дизельного погрузчика должен иметь удостоверение тракториста-машиниста категории С, 4 разряд и особую отметку «водитель погрузчика». Но только в том случае, если погрузчик не мощнее 110, 3 кВт, а говоря по-русски – не более 150 «лошадей».

Еще один момент: у всех работников склада, управляющих погрузчиками, электротележками и штабелерами (ричтраками) должны быть действующие медицинские справки. У имеющих удостоверение тракториста-машиниста они должны быть такие, как у водителей автомобилей, с отметкой об отсутствии противопоказаний к управлению самоходными машинами. В них должно быть написано: «годен к управлению тракторами и другими самоходными сельскохозяйственными машинами». Следует разъяснять персоналу, что, проходя водительскую комиссию, работник может и должен сообщить комиссии об имеющейся у него категории «обычного» водительского удостоверения. Зачем 10 раз проходить комиссию, если отсутствие медицинских противопоказаний к управлению как автомобилями и мотоциклами, так и самоходными машинами может быть отражено в одной медсправке?

Для работников, управляющих техникой мощностью до 4 кВт, подойдут и обычные справки, выдаваемые в любой поликлинике. Наличие у использующего погрузчики, тележки и штабелеры персонала удостоверений на право управления ими и медицинских справок – необходимые, но далеко не достаточные условия безопасной работы. Поэтому продолжение следует.

Какая категория прав нужна водителю на электропогрузчик , фронтальный и дизельный погрузчик

Работа на автопогрузчиках, в строительной сфере и на производстве, требует наличия специальных прав у водителей ТС. Права на погрузчик разрешают трудиться на промышленных предприятиях, укладке дорог, в складских помещениях и т. д., что, при соответствующем уровне квалификации, открывает перспективы для достойного заработка и профессионального роста.

Категории прав на погрузчик

Всем желающим легально управлять погрузочной техникой следует определиться с решением нескольких вопросов:

  1. Как и где выдают права на автопогрузчик?
  2. Какая категория прав и разряд необходимы для работы на ТС?

Разобравшись с организационными вопросами, определитесь с выбором специализированной автошколы, сдайте документы и приступайте к занятиям, чтобы через 2 — 3 месяца получить категорию на управление автопогрузчиком.

Далее, в статье: категории прав и разрядов, список необходимых документов, процедура оформления и получения новых водительских прав.

Необходимость классифицировать в строгом порядке существующую автопогрузочную технику вызвана разнообразием видов и функциональными особенностями транспортных средств.

Типы категорий:

  • А (I — IV) — управление отдельными видами «внедорожников» — квадроциклами, снегоходами, складскими погрузчиками мощностью до 4 кВт;
  • В — для колёсной и гусеничной техники мощностью: 4 — 25.7 кВт;
  • С— для колёсной техники 25.7 – 110,3 кВт;
  • D — для колёсных ТС от 110, 3 кВт ;
  • Е— для гусеничных погрузчиков от 25.7 кВт;
  • F— для сельскохозяйственной техники.

Всем, закончившим курсы по выбранной специальности, выдают удостоверение тракториста-машиниста с пометкой: категория-разряд.

ЕТКС (Единый тарифно-квалификационный справочник) — документ, регламентирующий назначение разрядов. Задача документа — определять уровень планируемых работ и присваивать разряды исходя из сложности управления и обслуживания ТС. Справочник также используют при составлении программ по обучению и переквалификации персонала.

  • 2 гусеничные и вагонные погрузчики, приспособления для захвата груза при складировании, транспортировке, погрузке (выгрузке), под контролем квалифицированного специалиста.
  • 3 — аккумуляторные ТС и грузозахватные механизмы при погрузочно-разгрузочных работах всех видов.
  • 4 — 7 — тракторные, вагон погрузчики, и другие автопогрузочные механизмы. Расчёт и распределение 4-7 разрядов производится в соответствии с мощностью ТС, от менее к более мощным.
Вам будет интересно  Размер транспортного налога по мощности двигателя в 2020 году

7 разряд — означает максимальный уровень квалификации и высшую сложность ТС. Как правило, это мощные фронтальные погрузчики от 200 кВт для серьёзных погрузочно-разгрузочных работ больших объёмов.

Документы для фронтального погрузчика

Выдача прав на управление специальной техникой — обязанность Гостехнадзора, государственной организации, контролирующей использование самоходных машин.

Какая категория прав нужна на фронтальный погрузчик, и что представляет собой данное ТС?

Фронтальный погрузчик — самоходный механизм для подъёма, захвата и перемещения грузов, в частности, сыпучих материалов — это одновременно экскаватор, планировщик, бульдозер и пр.

Занятия и сдача экзаменов для допуска к работе на фронтальном погрузчике предполагает освоение теоретической части и получение практических навыков при тестировании на тренировочных полигонах.

О собенности занятий для работы на погрузчике:

  1. Продолжительность курса — 1.5 мес.
  2. Обязательный экзамен после окончания учёбы.
  3. Выдача временного свидетельства.

После оформления документа об окончании курса, будущему водителю придётся сдать дублирующий экзамен в Гостехнадзоре и получить полноценные права с открытой категорией.

Дизельный погрузчик

Дизельные погрузчики — транспорт для складских помещений с двигателем внутреннего сгорания. Дизельные погрузчики предназначены для транспортировки грузов внутри складских помещений.

Срок обучения в сертифицированном учебном центре для водителей дизельных погрузчиков — 3 мес. Процесс обучения идентичен курсу занятий для фронтальных автопогрузчиков — это теоретическая часть на знание ПДД и практическое вождение, на автодроме, под руководством инструкторов, затем, сдача тестов представителю Гостехнадзора и получение прав.

Права на управление дизельным погрузчиком действительны 10 лет, после чего водитель обязан пройти переобучение, сдать экзамен и получить новое удостоверение.

Обязательное правило для водителей дизельных погрузчиков — ежегодная переаттестация, позволяющая убедиться в необходимом уровне квалификации.

Электропогрузчик

Электрический вилочный автопогрузчик — вид складской техники с функционалом аналогичным дизельному погрузчику.

  • эргономичность в обслуживании и ремонте;
  • бесшумность при работе;
  • экобезопасность, возможность использовать транспорт для работы в «чистых» помещениях.

Складские электропогрузчики работают на аккумуляторах с переменным током.

Права на управление электропогрузочной техникой выдают в сертифицированных автошколах. Время занятий — 2 месяца. Курс состоит из теоретической и практической части. Далее, ученики сдают тесты, получают временные права и проходят стажировку. Завершает учёбу экзамен в Гостехнадзоре. В случае успеха водитель электропогрузчика получает постоянные права (категория ВС) сроком на 10 лет.

Особенности учебного курса

Легальное управление погрузочно-разгрузочной техникой подразумевает наличие у водителя ТС соответствующего удостоверения с указанием категории допуска. Категория включает определённые разновидности автопогрузчиков, отличающиеся устройству и функциональным особенностям.

Перед началом обучения, водитель определяет на каком транспортном средстве он планирует работать и выбирает соответствующий курс, после чего появляется возможность подсчитать стоимость и продолжительность обучения.

Общая характеристика категорий прав на погрузчик:

  1. Категория В — ТС малой мощности, вес до 5т., (мини-техника).
  2. Категория С — погрузчики мощностью: 25-110 Квт.
  3. Категория D — автопогрузчики свыше 110 Квт.

Обучение длится от 1.5 до 3 месяцев, в зависимости от сложности выбранной категории. Законодательство РФ указывает на обязательное требование для водителей автопогрузчиков: для получения удостоверения следует пройти курс обучение в сертифицированном центре и сдать экзамен в Гостехнадзоре.

Сдача теории обязательна для водителей с «чистыми» правами, без открытых категорий.

Тест на практическое вождение ТС сдают все, независимо от наличия (отсутствия) прав. После сдачи практической части на управление погрузчиком экзаменуемые получают бланки с результатом экзамена.

Госавтоинспекция не занимается выдачей права на спецтехнику, в том числе и автопогрузчики. Оформление водительских удостоверений подобного типа — прямая обязанность Гостехнадзора.

Документы и оформление

При поступлении на курсы водителя погрузчика убедитесь, что выбранный центр имеет государственную лицензию и пакет документов, позволяющий проводить занятия и выдавать временные свидетельства на управление ТС.

После получения свидетельства об окончании спецкурса, будущий водитель обязан обратиться в местное отделение Гостехнадзора и предоставить документы для обмена временных прав на постоянные:

  • паспорт РФ;
  • временное свидетельство;
  • квитанцию об уплате пошлины;
  • фотографии (3х4);
  • справку о состоянии здоровья;
  • копию бланка о сдаче экзамена.

Оформив документы в Гостехнадзоре и сдав итоговый тест, водителю придётся подождать 7 — 10 дней, пока изготовят удостоверение нового образца для водителя погрузчика, после чего он может на законных основаниях приступать к работе.

Вопросы и ответы

После изучения любой теории при практическом освоении всегда возникают вопросы. Это не говорит о том, что ученик плохо усвоил материал.

Просто есть информация, которая хорошо усваивается при изучении теории, а другая — только на практике:

  1. Какова средняя стоимость курсов для получения категории на автопогрузчик и какова продолжительность занятий? Время обучения в специальном центре зависит от сложности выбранного транспортного средства. Общее время занятий: 160 — 320 академических часов. Полная стоимость курса зависит от количества часов. Цена определяется руководством организации исходя из внутренних особенностей автошколы, количества желающих, специфики региона, уровня преподавания и пр. Средняя цена курсов для получения категории на автопогрузчик на территории РФ — от 7 до 11 тыс. руб.
  2. Что входит в программу? Стандартная программа специального курса включает изучение: устройства ТС; специфики погрузки, разгрузки, подъёма и перемещения грузов; правил передвижения внутри складских помещений; основы безопасности и использование специальной терминологии.
  3. Даёт ли свидетельство, выданное в учебном центре, право на вождение спецтехники, в частности, автопогрузчика? Право на вождение погрузочно-разгрузочной автотехники даёт водительское удостоверение, выданное Гостехнадзором на 10 лет, тогда как временное свидетельство от учебного центра позволяет обращаться в Гостехнадзор с просьбой о выдаче официальных прав.
  4. Где оформляют и выдают временные свидетельства? Удостоверения тракториста-машиниста оформляют в специализированных автошколах. Такие центры есть во многих городах РФ. Основная часть сертифицированных автошкол выдаёт свидетельства по месту регистрации, то есть, где проживаете, там и учитесь. Только отдельные специальные центры в РФ имеют право на обучение иногородних, например, УЦ «Специалист» Мытищи, Москва. Информацию о возможностях центров обучения можно найти на официальных страницах организаций.
  5. Можно ли дистанционно сдать на права? Дистанционное обучение доступно и в последние годы становится все более популярным — занятия в интернете дешевле и удобней. Многие автошколы в РФ перешли или готовятся перейти на подобную форму обучения. Что бы убедиться в наличии услуги в прейскуранте центра посетите сайт выбранной школы. Практическое вождение, при дистанционном обучении, проходят по месту работы: работодатель ежедневно заполняет специальную форму, которую учащийся затем предъявляют на экзамене.
  6. Нужна ли медицинская справка для получения прав на погрузчик? Медицинская справка для получения водительских прав — обязательный документ, без которого удостоверение не выдадут. Медицинская справка подтверждает физическую состоятельность и психическую адекватность лица, управляющего ТС.

Документ утверждён Минздравом, в справке содержится информация о медицинских противопоказаниях, показаниях и порчем для данной транспортной категории. Медицинская справка обладает индивидуальным номером, серией и специальной защитой.

Справку выдают при оформлении водительских прав, при открытии новых категорий и получении нового удостоверения вместо просроченного.

Водительские права на автопогрузчик в 2020 году

Правила прохождения курсов на право управления погрузчиком корректируются регулярно, дополняются новыми требованиями. Как правило, необходимость возникает в случае использования погрузчика для выполнения производственных задач, а также в личных целях. Выдаваемое удостоверение на данную технику предусматривает категории B, C, D. Информация о расшифровке категорий управления погрузчиком в 2020 году, сложности обучения и последующего тестирования, а также нюансы сдачи экзаменов описаны ниже. В том числе и разъяснение вопроса, куда вообще стоит обращаться по поводу прав и насколько это сложно.

Для чего нужны права на погрузчик

Управление специализированной строительной, а также складской техникой потребует наличия соответствующих прав управления. Это распространенное свидетельство, которое необходимо машинисту погрузчика для возможности трудоустройства на склад.

В этом сегменте профессии весьма востребованы, а, следовательно, права на погрузчик станут просто необходимым решением, когда вы претендуете на получение подобной вакансии. Получить удостоверение можно в том случае, если вы точно освоили специфику эксплуатации, управления, конструкционных особенностей техники . Обучение может проводиться по одной или нескольким категориям. Главное точно знать, к какой из них относится техника для предстоящего управления.

Внимание! Наличие прав указывает на квалификацию владельца, поэтому к ним нужно отнестись с предельным вниманием.

Кто может получить

Кандидат для получения прав на автопогрузчик должен иметь возраст не менее 18 лет. при этом нет никаких противопоказаний относительно состояния здоровья. Наличие противопоказаний устанавливает медицинская комиссия, которая является обязательной для всех абитуриентов.

Предполагается также наличие у учащегося курсов управления транспортным средством . Связано это будет с тем, что специальная техника может передвигаться по общим дорогам аналогично с прочими транспортными средствами.

Обращаются по вопросу получения прав лица, которые планируют пройти не только обучение, но и переаттестацию, выбрав работу, связанную с эксплуатацией специальной техники.

Как проходит обучение и получение прав на погрузчик :

Какие права нужны

Для работы машинист должен пройти обучение, сдать экзамен по вопросам эксплуатации специальной складской техники и решить прочие задачи. В процессе, предоставляется специальная программа. Она включает в себя правила техники безопасности, специфику выполнения работ по погрузке и разгрузке оборудования.

Продолжительность программы в среднем составляет полтора месяца. Во время изучения теории, отдельное внимание уделяется правилам работы с техникой, что позволит гарантировать безопасное проведение работы на открытых площадках.

В качестве отдельных лекций, подаются и соответствующие данные относительно характеристик машин и агрегатов, с которыми предстоит работать водителю . Приводятся сведения относительно трансмиссии, в установленном навесном оснащении, а также отдельных механизмах и агрегатах.

В отдельных случаях, уч.центры улучшают необходимые знания и навыки ПДД. В практическом курсе предусмотрено прохождение вопросов основ маневрирования на специальной технике, а также последующему перемещению разных типов грузов, имеющих специфическую массу. В рамках изучения теоретической части, рассматриваются различные модели оборудования и специфика их эксплуатации.

Внимание! Рассматриваются вопросы работы на асфальте, грунте, выполнение работы даже при плохих погодных условиях. Все эти навыки в будущем будут проверяться сотрудниками Гостехнадзора.

Сдача экзамена

Главная задача – проверить реальный уровень знаний и навыков аттестуемого, удостовериться, что лицо может управлять специальным средством без риска для жизни и здоровья других работников, задействованных на объекте.

Принимает экзамен отдельный инженер-инспектор, работающий в федеральной службе :

  • Чтобы сдать теоретическую часть, обязательно ответить на вопросы в компьютерном классе, изложенные в виде билетов, а также пройти устное тестирование (в зависимости от пожелания уполномоченного принимать экзамен лица).
  • К сдаче освоенной практической части допускаются только те экзаменуемые, которые должным образом освоили и ответили на теоретическую часть.

В том случае, если первая попытка была провальной, потребуется подождать неделю, после чего пройти тестирование заново.

Важным вопросом является стоимость, на которую необходимо ориентироваться слушателю курсов. Расценки варьируются от категории. Складывается конечная цена из общей стоимости за курс обучения, а также суммы обязательного государственного сбора.

Помимо затрат на обучение, включается также и оценка навыков, получение специальной медицинской правки . Это позволяет покрыть производство удостоверения, а также рабочего времени, которое тратится сотрудниками Ростехнадзора на процесс оформления документа. Можно немного сэкономить на государственной пошлине (но не более 30%), если проводить ее оплату воспользовавшись сервисом «Госуслуг». При восстановлении, потребуется обращаться в Ростехнадзор и уплачивать пошлину в установленном порядке.

Внимание! Изготавливается удостоверение из пластика, который с недавнего времени заменил бумажную форму.

Как выглядят

Выдается удостоверение водителя электропогрузчика в виде пластикового свидетельства.

Выглядит оно следующим образом :

  • В левой части указывается индивидуальный код, прописываются данные по владельцу: ФИО, дата, место рождения, текущее место проживания. Указывается дата выдачи, подпись владельца и инспектора. Размещается фотография владельца.
  • В правой части располагается описание категорий самоходных машин, проставляется разрешительная отметка. Указываются особые отметки.

По аналогии с ВУ, предусмотрена возможность замены удостоверения, что актуально в случаях окончания срока действия, смены установленной ранее квалификации, изменения персональных данных владельца. Замена выполняется при повреждении (при условии невозможности ознакомления с информацией), а также если имеет место утеря.

Категория и разряды

Для всей подобной техники, предусмотрены категории самоходных машин.

  • A – разрешается управление мототранспортными средствами, передвигающимися по бездорожью. Характерны 4 подкатегории.
  • B – гусеничные, а также колесные машины, которые имеют двигатель, с мощностью до 25,7 кВт.
  • C – колесные машины, показатель мощности двигателя которых составляет 25,7-110,3 кВт.
  • D – колесные машины, мощность двигателя которых составляет свыше 110,3 кВт.
  • E — гусеничные машины, параметры мощности двигателя которых составляет свыше 25,7кВт.
  • F – к данной категории относятся сельскохозяйственные машины.

Порядок получения

Потребуется пройти обучение в рамках курсов. После того, как обучение пройдено, абитуриент обязан пройти тестирование. Это неполноценный экзамен, но сложный этап получения прав, который нельзя пренебрегать. В том случае, когда зачет пройден, на руки кандидату выдается соответствующее свидетельство о том, что он окончил полный курс занятий . Это требуется для последующего похода в Гостехнадзор.

Также необходимо принести медицинскую справку и свидетельство о прохождении обучения в контролирующий орган, где и производится тестирование получателя прав. В Гостехнадзоре назначается день, а также точное время проведения испытаний.

Важно! К пакету документов необходимо прилагать свидетельство, удостоверяющее личность учащегося.

Необходимые документы

Чтобы трудоустроиться на должность, соискателю потребуется пройти соответствующее обучение. Для прохождения обязательного курса, потребуется подать заявку в аккредитованное учреждение, заполнить анкетную форму. Поступить в качестве абитуриента легко, нужно только подать заявление, приложить к нему соответствующие материалы.

К ним относится :

  • Общегражданский паспорт, который устанавливает личность будущего ученика.
  • Важно подтвердить отсутствие у человека противопоказаний по здоровью, для чего подойдет соответствующая медицинская справка, выданная по форме, утвержденной Министерством Здравоохранения.
  • Важно приложить водительские права, которые позволяют управлять любым транспортным средством.
  • Приложить необходимо фотографии на права, которые будут вклеены в готовый бланк. Фотографий должно быть две, размером 3х4 сантиметра.

Нужна ли медицинская справка

Чтобы получить категории прав на Бобкэт, потребуется в обязательном порядке пройти специальную медицинскую комиссию. По результатам, выдается справка, в которой указано, что водитель допускается к категории соответствующей погрузчику, а не авто. В составе медицинской комиссии, для категории специальных средств указываются собственные требования.

Стоимость включается в итоговую цену, установленную за прохождение обучения . Перечень врачей можно уточнить во время обращения по вопросу обучения. При этом в Министерстве Здравоохранения рассматривается вопрос о проработке справок нового образца.

Когда нужна переаттестация

Переаттестация проводится один раз в год. Такой подход позволит без проблем обеспечить улучшение навыков управления специальной техникой. Инициировать процесс должен работодатель, но если этого не произошло, нужно самостоятельно обратиться в автошколу. Также, переаттестация позволяет увеличить производительность работ.

Требуется ли обычное водительское удостоверение

Стоит отметить, наличие прав управления автомобилем станет условием для получения допуска к прохождению специальных курсов. Водительское удостоверение должно быть любой категории . Но, если такого документа на руках нет, это не станет критическим условием, на котором стоит акцентировать внимание.

Такой фактор усложнит прохождение процесса обучения, ведь параллельно с этим, придется освоить ПДД, специфику управления авто. Чтобы поступить в автомобильную школу, необходимо будет подготовить и подать документы. Затраты времени на обучение в таком случае может увеличиваться до трех месяцев. Обучение по данной программе проводится в отдельных специализированных кабинетах, оснащенных необходимой инфографикой, тренажерами.

Как проходит экзамен и курсы водителей погрузчика :

Заключение

Нет необходимости тратить много времени на подготовку материалов к подаче заявления. На процесс уйдет минимум времени, по результатам тестирования и сдачи тестов, будет присвоена квалификация, можно ездить на специальной технике. Если возникает необходимость в получении удостоверении, не стоит оттягивать этот процесс, лучше ознакомиться с условиями обучения уже сейчас .

Какие права нужно иметь для управления погрузчиком

Машинист погрузчика должен иметь специальное удостоверение, которое предоставляет ему право на управление данной спецтехникой. Подобные машины являются довольно востребованными, что наблюдается на фоне растущих объемов промышленного производства и гражданского строительства. Поэтому потребность в квалифицированных специалистах с каждым днем возрастает. При наличии удостоверения на управление специальной техникой он таким будет являться.

Где получить документ

Чтобы иметь возможность легально работать с погрузочной техникой, необходимо обратиться в ближайший территориальный орган Гостехнадзора. Он имеет нужную компетенцию в области оформления и содержания специализированных машин, которые по своему статусу приравниваются к тракторам.

В территориальном уполномоченном органе выдают удостоверение тракториста соответствующей категории, с пометкой, которая предоставит человеку возможность управлять спецмашиной.

Какие категории и разряды прав требуются для оператора

Существует несколько типов спецмашин, каждый из которых имеет свои конструктивные особенности и сферы применения. В частности, выделяют:

  • фронтальные;
  • экскаваторы;
  • вилочные и прочие типы.

Некоторые думают, что при работе на складе не нужны права на погрузчик. Но во многих случаях это не так, поскольку специальный разрешающий документ необходим всегда. Документы на управление данным типом спецтехники могут относиться к одной из нескольких категорий:

  • В. Предоставляется возможность работать с машинами мощностью до 25,7 кВт. Это малогабаритная складская техника грузоподъемностью до 5 т;
  • С. Дает право на управление спецмашинами с двигателями, имеющими мощность от 25,7 до 110,3 кВт;
  • D. Подразумевает работу с мощной спецтехникой – больше 100 л. с., к которым относят экскаваторы-погрузчики, карьерную технику.

Разряды машинистов

При получении удостоверения на погрузчик машинисту присваивается определенный разряд. Он определяет сферу его возможностей на рабочем месте. При наличии 2-го разряда машинист может работать только под присмотром опытного коллеги. При присвоении 6-го оператору разрешается управлять тяжелыми машинами с мощностью двигателя больше 200 л. с.

Требуется ли обычное водительское удостоверение

Наличие обычных водительских прав для работы с погрузчиком – обязательное условие. Это объясняется тем, что данная спецтехника может перемещаться по автомобильным дорогам и является полноценным участником движения.

Порядок получения

Чтобы получить права на погрузчик, необходимо собрать пакет документов:

  • паспорт;
  • две фотографии;
  • медицинская справка о состоянии здоровья.

Будущий оператор должен пройти обучение в специализированном центре. Он должен обладать соответствующими лицензиями и допусками. Длительность обучения составляет полтора месяца. Оно подразумевает наличие теоретического курса и практических занятий. После окончания курса ученик сдает экзамен ПДД и проходит другие тестирования. Документ предоставляется на 10 лет, после чего специалист должен пройти переподготовку.

Видео: Удостоверение водителя погрузчика

Как получить права на погрузчик: обучение и необходимые документы

Работа на автопогрузчиках в производственной либо строительной сфере требует наличия у водителей специальных прав. Они позволят работать со спецтехникой в различных отраслях и повышают возможности для роста и заработка. Рассмотрим, как получить права на погрузчик и что для этого потребуется.

Категории прав на погрузчик

Для управления погрузчиком требуются права одной из следующих категорий:

  1. В. Дает возможность управлять транспортными средствами с мощностью двигателя до 25,7 КВт. Это погрузчики весом до 5 тонн, к примеру, небольшая складская техника.
  2. С. Эта категория подходит для управления погрузчиками до 110,3 КВт мощности. Под нее подходит большая часть популярных машин.
  3. Под эту категорию подходят различные экскаваторы и спецтехника из карьеров с мощностью до 110,3 КВт.

При принятии экзамена инспектор присваивает водителю определенный разряд в соответствии с Единым Тарифно-квалифицированным справочником. Существуют такие разряды:

  • Второй. Позволяет управлять и погрузчиками, и другой имеющей к ним отношение техникой, но под надзором опытного специалиста. Также водитель с этим разрядом может участвовать с ремонтных работах, связанных с разгрузочными и погрузочными механизмами.
  • Третий. Дает водителю право управлять разными механизмами, захватывающими груз, в частности погрузчиками. Можно выполнять погрузку, выкладку, укладку штабелей из грузов, ремонт, техническое обслуживание спецтехники.
  • Четвертый. Позволяет работать с механизмами мощностью до 73,5 КВТ, а также с различными аппаратами для перемещения грузов. Также разряд дает возможность укладки грузов в штабеля и отвалы. Обязанность водителя с четвертым разрядом – проведение работ по техобслуживанию погрузчиков и их ремонт при необходимости.
  • Пятый. Дает возможность управления погрузчиками с мощностью двигателя до 100 л.с. Также это могут быть менее мощные машины, применяемые как экскаваторы, бульдозеры, скреперы и так далее.
  • Шестой. Данный разряд обеспечивает доступ к тракторным погрузчиками с мощностью двигателя от 200 л. с, применяемым как бульдозеры либо экскаваторы.

Железнодорожный

Представляют собой экскаваторы, которые ставятся на железнодорожную платформу. Отличаются эргономичностью, универсальностью и оперативностью. Используются для работ на железной дороге. Также могут применяться как тягач.

Фронтальный

Фронтальный погрузчик представляет собой самоходное устройство для подъема грузов, их захвата и перемещения. Он одновременно является и бульдозером, и экскаватором, и планировщиком и так далее. Экзамен для получения прав на такой погрузчик включает теоретическую и практическую часть. Длительность курса составляет 1,5 месяца. По окончании курса сдается экзамен в Гостехнадзоре, после которого можно получить удостоверение с открытой категорией.

Дизельный погрузчик – транспорт с двигателем внутреннего сгорания. Он предназначен для транспортировки грузов в складских помещениях. Сроки обучения составляют 3 месяца. Тест также включает в себя практику и теорию. Права выдаются на 10 лет, но каждый год водитель должен проходить переаттестацию, которая подтвердит его уровень квалификации.

Электропогрузчик

Вилочный электрический погрузчик по функционалу аналогичен дизельному. Он отличается бесшумной работой, эргономичностью при ремонте и обслуживанию, экологической безопасностью и возможностью применения в «чистых» помещениях. Техника работает на основе аккумулятора с переменным током. Права на электропогрузчик можно получить после двухмесячного обучения, после чего следуют тесты и стажировка.

Документы и оформление прав на погрузчик

Чтобы получить удостоверение водителя погрузчика, нужно вначале окончить курсы. Затем региональным Гостехнадзором будет выдан соответствующий документ. У данной организации есть полномочия для оформления техники и ее содержания. По ее указанию погрузчики были приравнены к тракторам, потому после обучения выдается удостоверение тракториста

Требования для водителей

Чтобы получить удостоверение, нужно быть совершеннолетним и не иметь проблем со здоровьем. Кроме того для управления погрузчиком нужны стандартные водительские права. Но их отсутствие критичным не является – в данном случае вы получите их вместе с удостоверением машиниста погрузчика.

Необходимые документы

Для поступления на учебу в автошколу нужно подготовить:

  1. Паспорт.
  2. 2 фотографии 3 на 4.
  3. Стандартные водительские права.

Потребуется медицинская справка, подтверждающая отсутствие проблем со здоровьем, которые могут быть противопоказаниями к управлению погрузчиком. В учебный центр нужно идти с этими документами. Если права на автомобиль отсутствуют, дополнительно необходимо изучить правила дорожного движения. Сдав вступительный тест, вы начнете учебу и сможете освоить профессию машиниста спецтехники.

Сроки и стоимость обучения

Обучение на водителя погрузчика в среднем занимает 1,5-3 месяца. Стоимость определяется категорией и количеством учебных часов. В Москве цена обучения начинается от 5 000-7 000 рублей. В регионах стоимость может быть меньше.

Прохождение экзамена

Для получения удостоверения нужно пройти учебу в автошколе, имеющей лицензию Гостехнадзора и базу с различными видами машин. Также учреждение должно располагать территорией для обучения.

На основном теоретическом курсе будущие машинисты изучают все особенности конструкции погрузчиков, азы техники безопасности при работе с ними. По окончании уроков сдается тест и выдается свидетельство на управление погрузчиком. С ним необходимо отправиться в Гостехнадзор. Там сдается экзамен, после которого вы получите удостоверение на управление техникой с отметкой «Машинист погрузчика» и обозначением категории.

Чтобы получить права, необходимо:

  • Пройти тест.
  • Отправиться с Гостехнадзор с необходимыми документами и узнать там дату экзамена.
  • Сдать теоретический экзамен. Он может быть устным либо письменным.
  • Сдать практический экзамен. Он проводится на учебной площадке. Водитель должен показать навыки перемещения грузов с помощью погрузчика. Экзамен сдается специалисту Гостехнадзора.

Если ученик не сможет сдать экзамены с первого раза, он может попробовать сделать это снова спустя неделю. Всего дается три попытки. Если на третий раз результат будет отрицательным, придется обучаться заново.

Инспектор, который будет принимать практическую часть экзамена, назначит разряд. После получения удостоверения можно использовать его для работы на погрузчике в любом регионе РФ.

Необходимость переаттестации

Удостоверение водителя дается на 10 лет, затем необходимо будет поменять права. Оператор должен пройти переподготовку и сдать тесты снова, после чего ему выдадут новые права. Учтите, что получить новое удостоверение нельзя без прохождения тестовых испытаний в Гостехнадзоре. Это является обязательным условием по причине повышенной опасности на дорогах и сложности в управлении строительными машинами. Некоторые виды погрузчиков требуют ежегодной переаттестации для подтверждения навыков.

Внешний вид удостоверения

Гостехнадзором выдаются права стандартного образца. Устраиваясь на работу, водитель должен предъявить удостоверение, подлинность которого не вызовет сомнений у работодателя. Права изготавливаются на специальной бумаге в соответствии с утвержденной государством формой. На внешней их стороне находится фотография владельца. Тут также указывается ФИО, дата и место рождения водителя, подпись оператора. Внутри можно найти список техники, с которой может работать оператор. В правах будет указано «машинист погрузчика».

Использовать права можно исключительно в пределах РФ. Это основное отличие удостоверения на разгрузчик от простых водительских прав.

Получить права на управление погрузчиком не так уж сложно, в особенности тем, у кого есть стандартные водительские права. Для этого нужно пройти курс обучения и сдать экзамен, который будет состоять из практики и теории. К его прохождению важно подходить ответственно, поскольку такая спецтехника, как погрузчик, предполагает ряд особенностей в работе.

Какие права нужны на погрузчик и как их получить

У многих россиян возникает потребность приобрести права на погрузчик нового образца, где их получить, а также — сколько стоит обучение, можно узнать в местных органах Гостехнадзора. Востребованность профессии, широкая сфера деятельности, начиная от строительных площадок до складских помещений, высокая оплата труда — все это становится доступным, если есть удостоверение на право управления погрузчиком.

В случае управления погрузчиком без прав, штраф в размере 20-100 тысяч рублей налагается на предприятие или непосредственного руководителя. Поэтому при приеме на работу вопрос «Нужны ли права на погрузчик?» может быть только утвердительным.

Особенности удостоверения машиниста погрузчика

Важно! Центры обучения должны иметь лицензию на подготовку данной специальности.

Существует отдельная категория прав на погрузчик. В удостоверении указана соответствующая специальность и категории, в которых может работать водитель погрузчика (какая категория прав соответствует технике).

Какие права нужны на вилочный погрузчик для работы в закрытом помещении (склады, оптовые базы и т. д.), можно ли управлять погрузчиком с тракторными правами? Нужно сразу сказать — нет. Эта техника различается по своей специфике: уличные, внутренние задачи, мощность двигателя. Работа в складских помещениях требует хорошей маневренности, навыков управления со сложными траекториями.

Еще один важный фактор — необходимость элементарных знаний конструкции устройства, поскольку водитель должен уметь оперативно устранить простые поломки и провести профилактическую подготовку. Учитывая особенности этого агрегата, отличаются и права на фронтальный погрузчик (какая категория это будет, зависит от мощности двигателя). Все машины условно можно разделить на 3 типа, которым соответствует своя категория удостоверения:

  • Какие права нужны на кару погрузчик — компактное устройство, у которого в качестве подъемного оборудования используются вилы. Для уличных работ применяются газовые или дизельные агрегаты, для внутренних — электрические тихоходные машины. Соответствует категория «В».
  • Какие права нужны на экскаватор-погрузчик — отличается от фронтального наличием задней лопаты и ковша объемом

Для всех типов действует один документ установленного образца. Он не имеет различий на права на дизельный погрузчик, газовый или электрический.

Какие документы необходимы для получения прав

Независимо от того, какая категория прав нужна на погрузчик, основными критериями для получения являются:

  • возраст не менее 18 лет;
  • медицинская справка, подтверждающая отсутствие противопоказаний.

При соблюдении этих требований можно приступать к сборке пакета документов:

  • паспорт гражданина РФ;
  • фотография 3 х 4 см;
  • свидетельство об окончании курса;
  • квитанция об оплате пошлины.

Как и где можно получить права

Самоходную спецтехнику, к которой также относятся и погрузчики всех типов и назначений, ее техническое состояние, безопасность эксплуатации, передвижение регулирует подразделение МВД — Гостехнадзор. Поскольку это структурное ведомство отвечает за безопасность эксплуатации, то за права на экскаватор-погрузчик (обучение, экзамены операторов, замену прав на погрузчик по истечении срока) также отвечает этот подраздел. Непосредственно обучением занимаются специализированные центры по подготовке машинистов, экзамены сдаются инженеру-инспектору Гостехнадзора.

Где и как получить права на погрузчик? Первое, что нужно сделать — это обратиться к официальным представителям Гостехнадзора, взять медицинскую справку и собрать вышеперечисленный пакет документов для зачисления на курсы.

Обучение водителя длится 1,5 месяцев, в течение которых он получает навыки:

  • работы на спецтехнике;
  • проведения ее ремонта.

Программа обучения содержит довольно-таки широкий перечень направлений, которые должны усвоить ученики:

  1. Поскольку при работе на этой машине необходимо (возможно) передвижение по трассам, то знание ПДД является одним из базовых.
  2. Правила движения в закрытом помещении, в ограниченном пространстве и на территории предприятия (карьера, склада и т. д.).
  3. Водителя погрузчика категория прав обязывает знать все виды спецтехники, их устройство, инструкцию по эксплуатации.
  4. Оператор машины частично является механиком, что дает возможность устранять мелкие неисправности, не требующие специализированного сервисного обслуживания.
  5. Требования техники безопасности при работе и ремонте.
  6. Знания электробезопасности.

Еще один важный момент: сколько стоят права на погрузчик? Основная стоимость обучения составляет около 10 тысяч рублей, единоразово нужно заплатить пошлину государству.

Процесс экзамена разделен на 2 части:

  • Теоретические или внутренние экзамены, которые сдаются в образовательном учреждении. После сдачи ученику выдается свидетельство об окончании курсов по соответствующей профессии. На основании свидетельства проводится второй этап экзаменов.
  • Практическую часть принимает инспектор Госнадзора. Она заключается в проверке практических навыков.

После удачной сдачи ученик получает удостоверение. Если посмотреть, как выглядят права на погрузчик, можно увидеть 2 записи:

  1. В графе особые отметки — «Машинист».
  2. Активация граф категорий — полей «В», «С» или «Д» (авто-, электропогрузчики).

Заключение

Какие права нужны для управления погрузчиком, где и в течение какого времени они действительны? Удостоверение выдается одного формата:

  • Права на вилочный погрузчик — категория «В».
  • Права на фронтальный погрузчик — при мощности двигателя до 100 кВт «С», свыше — «Д».

Полученные права распространяются только на территории выдавшего их государства (РФ), действительны в течение 10 лет. При прошествии этого срока, заранее (за 3 месяца) стоит узнать, как получить права на погрузчик нового образца.

Что касается того, можно ли работать на погрузчике с правами тракториста, — ответ будет отрицательным. Судите сами: основная задача водителя — манипуляции с грузами, т. е. их погрузка-разгрузка, что кардинально отличает его работу от других видов спецтехники. Поэтому логично, что разнится и то, какие права нужны на погрузчик.

Источник https://avto-layn.ru/drugoj/samohodnaya-mashina.html

Источник https://kiktorus.ru/obshchie-pravila-tehniki-bezopasnosti-pri-rabote-na-samohodnyh.html

Источник https://pilot-avto77.ru/shtrafy/kategorii-samohodnyh-mashin-i-udostovereniya-neobhodimye-dlya-upravleniya-imi-sklad-i-tehnika.html

Источник




Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *