Цены на ремонт кузова авто

Качественный кузова авто и его покраска в мультибрендовом автоцентре Крас и Ко в СПб

Когда приходится выбирать автосервис, чтобы приехать на ремонт кузова авто, зачастую возникают одни и те вопросы, на фоне многочисленных предложений рынка услуг ремонта автомобилей в СПб. В первую очередь, естественно, клиент присматривается к ценам и старается выбрать именно те автоцентры, которые предлагают услуги дешевле конкурентов, а уже после этого начинает знакомиться с тем, что он может получить с СТО за свои деньги.

Тем не менее, при ремонте кузова авто, цена не является основным критерием выбора, ведь давно известно, что дешево, это далеко не всегда качественно. Особенно внимательно стоит подходить к качеству и проверять автосервис, если вам предстоит сложный ремонт кузова после ДТП, когда требуется устранять перекосы и контролировать геометрию.

Не менее важно выяснить, как на СТО выполняется покраска автомобиля и насколько профессионален тот мастер, который этим занимается, ведь даже если кузов восстановят качественно, то при неправильной покраске (несоблюдении технологий, использование не проверенных материалов ЛКП), последующая переделка, когда закончится срок гарантии, может стоить намного дороже.

Цены на кузовные работы в проверенном автосервисе

Итак, если рассматривать такие услуги, как кузовные работы, цены на них могут отличаться в различных автоцентрах очень значительно. Что же влияет на формирование цен в различных автосервисах? Прежде всего, это уровень порядочности руководства, как ни странно. На многих СТО, стараются сначала «зарядить» ценник, а потом, посмотреть на реакцию клиента. Если автовладелец не удивлен суммой, которую ему озвучили, тогда, считай повезло и можно легко, хоть и не совсем честно заработать, а когда он говорит, что дорого, якобы предоставить какую-нибудь супер скидку, снизив цены на кузовные работы.

Также, на формирование цены сильно влияет то обстоятельство, что в ряде случаев, автосервисы пытаются вместо кузовных работ, продать как можно больше новых запчастей и заработать на этом. Ведь не секрет, что основной заработок любой СТО кроется не в услугах, а в торговле деталями – там и маржа больше и потенциальных проблем с ремонтом меньше.

При выборе приличного автосервиса, в первую очередь стоит поинтересоваться стоимостью нормо-часа на кузовные и арматурные работы. Именно стоимость нормо-часа формирует цены на кузовные работы. Чем она выше, тем более дорогим является автосервис. К примеру, на СТО официальных дилеров, она может составлять более 2-3 тысяч, тогда как в мультибреновом автоцентре, 1-1,5 тыс.руб. Не трудно понять, что при условии применения норм времени, предусмотренных изготовителем той или иной марки авто, при расчете кузовного ремонта, затраты на работы будут ниже на той СТО, где нормо-час стоит меньше.

Средняя стоимость покраски автомобиля в СПб

Стоимость покраски автомобиля в СПб, также зависит от стоимости нормо-часа, однако в меньшей степени. Нормативы на покраску, чаще используются для расчетов со страховыми компаниями. Для частных же владельцев, стоимость покраски формируется поэлементно и это более понятно для пользователей услуг. Такая практика сформировалась не только в СПб, но и в большинстве других городов РФ.

Цены на покраску автомобилей в СПб, как мы уже отметили, знакомы автолюбителям поэлементно и делая выбор станции, они интересуются именно этим показателем. Тем не менее, не всегда можно сказать, какова будет стоимость покраски. Это в первую очередь случаи со сложными цветами, а иногда, когда машина уже раньше не очень качественно красилась, клиенту приходится доплачивать за раскраску сопряженных элементов, чтобы избежать разнотона. Стоимость покраски авто может также сильно зависеть от цен и качества используемых материалов (грунты, порозаполнители, краска, лак).

Очень часто, автолюбители, выбирающие автосервис для ремонта кузова авто и окраски, попадаются на удочку недоброкачественной рекламы. Основной прием рекламщиков, это озвучить стоимость работ по покраске в рекламе, но «мелким шрифтом» вписать фразу, что эта цена без учета материалов. Именно такие объявления сбивают с толку потенциального клиента, ведь многие из вас встречали рекламу, где обещают покрасить один кузовной элемент за 2-3 тыс. рублей, тогда как, если считать по честному, меньше чем за 5-6 тысяч, такую кузовную деталь, к примеру, как переднее крыло, качественно не сделать.

Цены на полную покраску авто

Полная покраска авто требуется в тех случаях, когда на большинстве элементов кузова машины присутствуют многочисленные глубокие царапины, сколы, начинает прогрессировать коррозия. Бывают и такие случаи, когда хозяин авто очень часто практикует абразивную полировку и после нескольких таких работ, толщина слоя лака становится минимальной, что приводит к появлению «проплешин». В принципе, при таком раскладе, можно обойтись только обновлением лака, однако по любому, кузов автомобиля приходится полностью разбирать, как и для полной покраски, поэтому, если произошла такая ситуация, лучше не поскупиться и обновить всё лакокрасочное покрытие целиком, с нанесением нового пигмента.

Цены на полную покраску авто в СПб тоже сильно разнятся на многих СТО. Вы можете услышать о предложениях и за 50 и за 200 тысяч. Откуда же такая разница? Разница в оборудовании, материалах и стоимости работ.

Качественная полная покраска может производиться только при условии, что имеется для этого специальная камера, как минимум и она постоянно обслуживается – меняются фильтры, а ее помещение содержится в постоянной чистоте. Только в камере можно качественно выполнить просушку лакокрасочного покрытия. Чем дороже и качественнее малярная камера, тем выше себестоимость окраски машины. Это же касается и всего малярного инструмента.

Еще, цена на покраску зависит от того, насколько много приходится устранять мелких кузовных дефектов. Если нет необходимости вышкуривать сколы и царапины, удалять мелкие и крупные вмятины, то цена полной покраски будет минимальной.

Материалы, используемые при полной покраске, в первую очередь влияют на ее стоимость. Можно красить дешевыми китайскими красками, а можно выбрать известных европейских производителей. Разница цен может быть многократной. Если же автовладелец решил окрасить автомобиль в какой-нибудь эксклюзивный цвет, то цена на «наружку» может составлять уже даже не 200 тысяч, а намного больше.

Прайс-лист автосервиса «Крас и Ко»

Что касается ремонта кузова и стоимости покраски автомобиля, то прайс-лист автосервиса не может отражать реальную стоимость услуг, поскольку в «Крас и Ко», для каждой машины, расчет выполняется строго индивидуально. На нашем сайте, вы можете примерно посчитать, какова будет цена на кузовные работы и окраску, воспользовавшись он-лайн калькулятором, однако, не факт, что после осмотра машины мастером, ваши затраты будут отвечать прайс-листу, ведь на итоги расчета стоимости услуг могут влиять очень многие факторы.

Для примера, в стандартные работы по окраске элемента не входят цены на работы по смыванию старой краски. Делается это в тех случаях, когда ЛКП проблемное и есть вероятность, что старый слой после нанесения нового может вспучиться. Происходит такое довольно часто, когда химические составы эмалей не совместимы и вызывают не прогнозируемые химические реакции. Именно для того, чтобы избежать этого, выполняется контрольная выкраска поверхности и только после этого делается вывод о том, требуется ли удалении старого слоя ЛКП.

Прайс-лист автосервиса, причем любого, не следует рассматривать, как окончательный – это только ориентировочные цены на услуги, а окончательную стоимость кузовных и окрасочных работ можно определить при предварительном осмотре и дефектации, которые в нашем автоцентре делаются бесплатно для клиентов «Крас и Ко».

Кузовной ремонт

Безупречный опыт, обширнейшая база знаний, накопленная не за один год и высокая квалификация наших мастеров, гарантируют первоклассный результат и качество работ. У нас работает только компетентный и вежливый персонал.

Всегда в срок

Мы ценим время своих клиентов и гарантируем, что отремонтированный автомобиль Вы получите в оговоренный срок и ни днем позже! Ваш автомобиль будет ждать в исправном состоянии и конечно же он будет чистым

Оборудование и техническая база

Автосервис обладает уникальным оборудованием и современной технической базой допусков и параметров всех автомобилей, благодаря чему можно с уверенностью заявить — нам по плечу любой кузовной ремонт, любого автомобиля!

Качество и гарантия

Мы стремимся поднять качество нашего сервиса не только на максимальный уровень, но и удовлетворить все ожидания клиента, выполнив всю работу с безупречным качеством и предоставив гарантию на восстановленные детали.

Покраска автомобиля

В соответствии с применяемой нами технологией покраска автомобиля включает в себя:

• арматурные работы (разборка детали или деталей)
• подготовка поверхности — мойка
• снятие старой краски
• грунтовка
• зачистка до идеально ровного состояния
• подборка краски с учётом выгорания под солнцем
• покраска в покрасочной камере с нанесением нескольких слоёв базового покрытия
• нанесение защитного лака
• сушка автомобиля в камере
• при необходимости – полировка автомобиля

Для гарантии покраски автомобиля на отлично, нами в работе применяются шпатлевки, антикоррозийные и антигравийные покрытия, герметики, абразивные и маскирующие материалы, а также сопутствующие товары только высокого качества.

Следует знать, что 90 процентов – это подготовительные работы для покраски, и только 10 процентов приходится непосредственно на окраску и сушку автомобиля.

Лишь строгое соблюдение всего этапа покраски автомобиля, применение современного оборудования, а также качественных лакокрасочных материалов, может являться гарантией хорошего результата!

Покраска автомобиля как и любого транспортного средства является весьма не простым технологическим процессом, включающий в себя восстановление заводских слоев грунта, краски и лака и состоящий из нескольких этапов.

Самостоятельно красить кузов своего автомобиля не стоит, так как можно испортить все окончательно. Для получения покрытия высокого качества, работу по окраске автомобиля необходимо доверять только профессионалам.

Чтобы деталь качественно покрасить, её нужно полностью разобрать.

Перед покраской необходимо соответствующим образом подготовить автомобиль. С кузова убираются все детали, которые могут тем или иным образом мешать при выполнении покрасочных работ.

В процессе работы особое внимание уделяется уплотнителям, замкам, а также пластиковым элементам. Если это возможно, они снимаются или герметично заклеиваются, во избежание попадания на них краски.

В нашем техцентре при покраске в первую очередь тщательно моют и сушат автомобиль, проводят частичную разборку кузова.

Если же окраска проводится без демонтажа, то для защиты от попадания лакокрасочного материала все не окрашиваемые поверхности закрываем с помощью трафаретов из картона или бумаги, которые приклеиваются липкой лентой или вазелином.

Вторым этапом работы является сложный процесс — предварительная подготовка. Ведь идеальная поверхность кузова – залог качества покраски авто.

Выполняется подготовка с применением специальных инструментов, а главное – знаний и навыков, благодаря которым мастерам по жестяным работам удается исправить имеющиеся дефекты кузова.

При наличии шероховатостей, неровностей, мелких царапин на поверхности кузова, качественно выполнить покраску не удастся. При необходимости будет произведено шпатлевание металла, для обеспечения идеально ровной поверхности.

Также детали авто грунтуются, и выполняется их шлифовка. В результате проведенных работ поверхность становится ровной и готовой для нанесения краски.

это эффективный и экономичный способ восстановления лакокрасочного покрытия при царапинах, сколах, вмятинах. При локальном восстановлении цвета детали, мы добиваемся максимального соответствия наносимой краски основному заводскому покрытию, т. е. в результате переход между родным покрытием и отреставрированным участком фактически незаметен.

В большинстве случаев локальная покраска выполняется без разборки автомобиля.

При вмятинах без нарушения лакокрасочного покрытия (например, в результате попадания автомобиля под град), вам вообще не потребуются покрасочные работы – мы производим ремонт вмятин без покраски.

Погода, агрессивная среда, длительное время эксплуатации не щадят внешнего вида автомобиля, восстановление кузова после серьезных ДТП, замена большей части кузовных деталей в результате износа и т.д. требуют полной покраски автомобиля.

В нашем техническом центре мы располагаем всем необходимым для выполнения любых операций по покраске на самом высоком уровне, от мастерства профессиональных маляров до современно и технологично оборудованных помещений и т. д.

Перед нанесением краски бампер необходимо отмыть, отрихтовать, выровнять, положить грунт. Затем нужно ровно нанести саму краску, высушить ее, отлакировать и отполировать.

Не тратьте деньги и время на сомнительные средства с неясным результатом, а лучше обратитесь к профессионалам.

Покраска или замена крыла – проблема с которой постоянно сталкиваются многие автовладельцы. В большинстве случаев восстановление и покраска крыла будут стоить меньше, чем замена крыла с последующей покраской.

Условия, в которых мы выполняем покраску автомобиля максимально приближены к заводским. Мы используем только зарекомендовавшие себя лакокрасочные материалы, поэтому отреставрированное крыло прослужит вам максимально долго.

В процессе восстановления крыла будут проведены арматурные работы, удаление ржавчины, осуществлена подготовка поверхности. Затем точно подбирается краска, выполняется покраска, сушка, наносится лак, а после сушки лака – полировка практически нового крыла.

Среди услуг по покраске, оказываемых нашим техцентром, одной из самых технологически сложных является покраска капота. Это связано с тем, что покраска зачастую не выполняется сама по себе, а требует предварительно произвести массу подготовительных операций, многие из которых относятся к кузовному ремонту.

Наши специалисты осмотрят состояние капота, оценят характер повреждений и предложат приемлемые варианты решения – локальный ремонт с частичной окраской или полная замена капота с полной покраской новой детали.

Понять, какие именно виды работ потребуется выполнить, чтобы вернуть товарный вид капоту вашего автомобиля, вы сможете, приехав в наш техцентр и проконсультировавшись с нашими специалистами. Они осмотрят состояние капота, оценят характер повреждений и предложат приемлемые варианты решения – локальный ремонт с частичной покраской или полная замена капота с полным окрашиванием новой детали.

Независимо от предложенной программы действий мы гарантируем высокий уровень исполнения работ.

Дверь автомобиля – самая наиболее подверженная механическим воздействиям деталь, поэтому очень часто нуждаются в восстановлении лакокрасочного покрытия.

В процессе окрашивания зачастую требуется съем двери, а также разборка примыкающих к дверям элементов. Возможна, как локальная, так и полная покраска двери автомобиля.

Выполнение работ по покраске дверей зависит от степени нанесенных повреждений и складываются из операций по устранению повреждений (рихтовка), подготовки поверхности (грунтования или шпаклевки), полировки, нанесения слоев краски, лака, и просушивания лакорасочного покрытия в специальной камере.

Покраска авто

Стоимость покраски автомобиля может варьироваться от сложности работ и целей сделать ваш автомобиль почти новым. Во-первых, это плата в обмен на то, чтобы снова иметь красивую машину. Во вторых, новое лакокрасочное покрытие автомобиля значительно увеличит стоимость авто при продаже. В третьих, наличие полного лакокрасочного слоя создаст устойчивую защиту

Профессиональная покраска автомобилей в Москве

Стоимость покраски сильно варьируется в процессе постановки целей, задач и качества используемых покрасочных материалов. Для увеличения стоимости автомобиля перед продажей редко применяют дорогой способ, ведь в данном случае используют дешевые материалы: грунтовку, краску и лак.

Если автомобиль дорогой и очень ценный, экономичный вариант покраски не подойдет, дешевая краска лишь навредит и снизит его ценность. Потребуется точечной проект реставрации, реализация которого позволит воссоздать образ нового автомобиля и качественно покрасить детали, однако данный способ требует значительных вложений.

Проанализировав цены в Москве на покраску автомобиля, вы обнаружите, что есть множество технических центров, которые берут 70-100 тыс. руб. за полную покраску автомобиля. Это может быть неплохой вариант, если у вас ограниченный бюджет, но знайте, за эти деньги качество оставляет желать лучшего, из недостатков — применение некачественных материалов при покраске и нанесение краски слишком тонким слоем.

Во-первых, качество дешевой краски может не соответствовать тому, что изначально использовалось на вашем автомобиле. Финишные работы не будут иметь такого уровня внимания, как более дорогие варианты.

Во вторых, большинство новых заводских автомобилей имеют прозрачную многослойную лаковую отделку, которая требует дополнительных работ к процессу перекраски, что удорожает стоимость работ, если вы конечно хотите сделать все правильно.

В третьих, ремонт внешних вмятин и глубоких царапин могут поднять стоимость работ.

Треть наших клиентов, которые покупали дешевую краску и тратили на покраску детали 5000 — 6000 руб. желали более высокого результата. Клиенты, потратившие 7500-8000 руб. за качественную тщательную покраску одной детали остались довольны демонстрационными результатами работ и давали положительные рекомендации по покраске своим знакомым.

Так что подумайте дважды, если Nissan Primera 1996 года нуждается в дорогой качественной краске, вы же не хотите в конечном итоге получить самый дорогой подержанный экономичный автомобиль. Когда вы красите свой авто, вот пять основных вещей, которые следует учитывать:

Если у вашего автомобиля есть только несколько незначительных сколов и пятен, то красить весь автомобиль, вероятно, не имеет смысла. Перекраска капота и подкраска дверных вмятин обойдутся от 12000 до 25000 рублей, в зависимости от того, сколько требуется работы.

Имейте в виду, что регион эксплуатации автомобиля определяет степень сложности ремонта. Автомобили в жарком климате, где солнце является самым большим врагом, сталкиваются с выцветшей краской, вызванной интенсивной жарой и разрушительными лучами. Это может сделать ремонт покраски более трудным, так как затронуты большие области поверхности, такие как капот, крыша, крышка багажника С другой стороны, автомобили в прохладном климате могут иметь следы ржавчины под краской, которые требуют не меньшего внимания.

Если ваш автомобиль имеет много вмятин и немного ржавчины, закрашивание проблемных участков только усугубит их как в ближайшей, так и в долгосрочной перспективе. Блестящий, свежий слой краски, скорее всего, сделает повреждения кузова еще более заметными, в то время как ржавые места будут продолжать гнить, если не устранить дефект. Краска — это косметика, а не средство для прикрытия проблем с кузовом.

Допустим, у вас есть старый автомобиль с большим пробегом, оцененный не более 100 тыс. руб. Он выглядит немного усталым, но вы любите эту машину, и она по-прежнему отлично работает. Выбор в пользу более дешевой перекраски в тот же цвет вполне уместен, если все, что вам нужно, — это быстрое освежение внешнего вида с минимальными денежными затратами.

Это может быть справедливо, если вы хотите продать тот же самый автомобиль, потратив 20-25 тыс. руб., вы можете поднять запрашиваемую цену, хотя, вероятно, не больше, чем потратите на покраску. С другой стороны, если у вас эксклюзивный редкий автомобиль, либо что-то с более высоким значением, экономия на краске может обернуться катастрофой, что отрицательно повлияет на стоимости автомобиля.

Недорогая подготовка к бюджетной покраске авто

Для недорогой покраски подготовка будет минимальной, однако не стоит исключать ремонт ржавчины и кузовных вмятин, так как данные дефекты в целом повлияют на результат. Область стекла и другая неокрашенная внешняя отделка будут покрыты перед перекраской, но это все. С расстояния результат может выглядеть прекрасно, но вблизи будет много нежелательных признаков, таких как чрезмерное распыление на резиновых прокладках вокруг окон и на внешней отделке, различия в цвете дверных косяков и пятна избыточного распыления там, где маскировка не была идеальной. Дешевые материалы и толщина нанесения лакокрасочного покрытия, непосредственно влияющие на качество и его прочность, со временем вызовут отслаивание, повышение вероятности образования сколов, растрескивание поверхности, проседание и выцветание финишного покрытия. Просто поймите, за что вы платите, ведь гарантию на бюджетные работы без профессиональной подготовки мы не даем.

Качественная покраска авто. Заплатив больше, вы получите лучшую покраску

Наша покрасочная мастерская редко берется выполнять небрежную, бюджетную работу. Мы предлагаем несколько уровней покраски. По мере продвижения вверх по ценовой лестнице, в процессе подготовки к покраске, будет применяться профессиональный подход в работе. Безукоризненная подготовка поверхности является ключевым моментом для достижения высокого качества покрасочных работ. Успех повторной обработки зависит от выполнения ряда требований, применяемых в процессе:

Успех любой покраски зависит от выполнения ряда важных требований:

Температура в покрасочной мастерской должна быть не ниже +18°C.

Перед нанесением краски необходимо позволить автомобилю и наносимым материалам достичь комнатной температуры.

Предварительная подготовка имеет важное значение: поверхность должна быть сухой, обезжиренной и очищенной от ржавчины..

Отшлифованные поверхности должны быть тщательно загрунтованы и обработаны.

Жёсткость используемой при шлифовании воды не должна превышать 5 градусов жёсткости.

Используемой при шлифовании воде не следует позволять высохнуть на кузове автомобиля, кузов необходимо вытереть тканью насухо.

Следует тщательно удалить и сдуть образовавшуюся при шлифовании пыль. Перед началом следующей стадии процесса необходимо дать влаге высохнуть.

К обезжиренным и отшлифованным поверхностям не следует прикасаться руками, поскольку пот содержит соль, которая останется на окрашиваемой поверхности, вызывая в дальнейшем выцветание.

Первый слой нельзя покрывать вновь до полного испарения растворителя (за исключением систем окраски по влажному слою).

Сжатый воздух должен быть чистым и сухим: необходимо регулярно опустошать сепаратор для воды и масла. Необходимо удостовериться, что для конкретной используемой продукции при распылении применяется адекватное давление и насадка подходящего размера.

Камеры для окраски распылением должны быть оборудованы эффективной системой подачи свежего воздуха и приспособлениями для его очистки. Недостаточно удалённый парообразный растворитель может привести к потере глянца и замедлению процесса сушки.

Реставрация автомобиля

Самые дорогостоящие работы по покраске сводятся к реставрации: автомобиль в основном или полностью разбирается, чтобы убедиться, что каждая отдельная секция и панель требует вмешательства. Это включает в себя выполнение полной покраски кузова, включая внутренней части багажника и других труднодоступных мест. Этот процесс дорогостоящий, стоимость начинается от 200 тыс. руб. и обычно зарезервирован для высококлассных, старинных и спортивных автомобилей. На полную реставрацию автомобиля приходится пару месяцев в погоне за совершенством. Для достижения высоких результатов более детальная и системная покраска будет обладать впечатляющими результатами. Данный процесс добавляет времени и увеличивает стоимость работ, но взамен вы получите привлекательность лакокрасочного покрытия, а обладание гладкости и блеска поверхности сохранятся в течение многих лет.

Источник https://cras-center.spb.ru/ceny-na-remont-kuzova-avto/

Источник https://automak.ru/remont-kuzova-i-stapel/

Источник https://asd-auto.group/services/pokraska-avto-/

Источник