Удаление ржавчины с кузова автомобиля своими руками. Простые способы борьбы с коррозией

Ржавчина на кузове автомобиля – весьма неприятное явление для любого автовладельца. Процесс ржавления сложно остановить, но с ним нужно бороться. И чем раньше вы этим займетесь, тем больше продлите срок службы кузова вашего автомобиля.

В этой статье вы узнаете, что представляет собой коррозия и ржавчина и почему кузов вообще ржавеет. Также мы расскажем, как с помощью простых и дешевых средств можно выполнить удаление ржавчины с кузова автомобиля своими руками и надежно защитить его, не прибегая к услугам автосервиса.

Что такое коррозия и ржавчина

Для начала стоит разобраться с теорией и научиться различать такое понятие как коррозия и ржавчина. Коррозией называют сам химический процесс, при котором происходит разрушение металлов под воздействием химического или электрохимического взаимодействия с внешней средой. А вот ржавчина – это уже результат данного процесса, а именно окись железа.

Химическая коррозия – это процесс окисления, при котором металл контактирует с агрессивной средой без возникновения на его участках электрического тока. Причем такая коррозия может протекать как в газовой среде при высоких температурах в случае отсутствия конденсата на металлической поверхности, так и в жидкостной среде, например при взаимодействии металла с маслами или горючими жидкостями, которые не проводят электрический ток. При таком процессе окисления металлическая поверхность тускнеет и со временем отслаивается, освобождая свежую часть металла для последующего взаимодействия и разрушения.

Электрохимической коррозией называют процесс окисления, в котором подразумевается контакт металла с влажной средой электролита и последующим возникновением на его поверхности электрического тока. Появлению коррозии данного типа в большей степени подвержены автомобильные кузова. На их поверхности возникает слой видимой пленки (влаги) в местах, где защитное покрытие ослабло. Таким образом, кузов начинает быстро корродировать. Причем чем дольше задержится влага на поврежденном участке, тем быстрее проявится коррозия.

Основные причины появления ржавчины

Давайте разберемся, почему кузова автомобилей вообще ржавеют. Ведь до сих пор еще никто не изобрел средство, которое бы обеспечивало полную защиту металла от ржавчины. Хотя многие специалисты в этой отрасли ищут пути замедления этого химического процесса.

Основные очаги ржавчины возникают в скрытых местах автомобиля, где собирается влага, которая не успела высохнуть. Чаще всего ржавчина появляется на кузове автомобиля:

• под дверями;
• фарами и фонарями;
• молдингами;
• резинками лобового и заднего стекла и так далее.

На открытых местах ржавчина появляется очень редко, только после повреждения. Сама ржавчина не может защищать металл кузова от дальнейшего попадания воды и воздуха. Поэтому, чтобы не допустить появления ржавчины, кузов автомобиля из легированной стали покрывают дополнительным слоем цинка. А днище и подкрылочные части для защиты от коррозии и попадания камней обрабатывают специальным эластичным грунтом.

Следовательно, оставаться устойчивым к разным внешним воздействиям кузов будет до тех пор, пока его защитное покрытие не будет повреждено. В общем, полностью уберечь автомобиль от вылетевшего из-под колес другой машины камешка или пагубного влияния различной химии, которую сыплют на дороги дорожные службы в зимнее время, просто не возможно.

Очень часто простое незнание правил по обслуживанию и уходу за автомобилем способствует росту коррозии машин. Например, многие автовладельцы, даже не задумываясь, могут совершать следующие ошибки при эксплуатации автомобиля:

1. Машину, простоявшую целый день на улице, вечером загоняют в теплый гараж или другое отапливаемое помещение. Резкий перепад температуры приводит к повреждению лакокрасочного покрытия, а также создает конденсат. Влажность — это первый шаг к появлению ржавчины.
2. Также не многие автовладельцы знают о необходимости периодической очистки кузова и днища автомобиля от снега. Хотя такое пренебрежение очень быстро приводит к интенсивной коррозии. Необходимо чаще счищать снег с автомобиля в зимнее время, чтобы продлить срок службы кузова. Не зря многие автовладельцы, которые следят за своим авто, производят антикоррозионную обработку днища автомобиля. А также обрабатывают машину специальными составами, отталкивающими влагу и защищающими кузов автомобиля от ржавчины. Ведь дороги посыпают вредными реагентами, негативно влияющими на автомобильные кузова.
3. Вовремя не убранная с порогов и дверей машины грязь также может приводить к появлению ржавчины на кузове автомобиля. Поскольку прилипшая грязь может закрывать специальные отверстия, необходимые для стока воды и влаги, тем самым повышая влажность в салоне.
4. В летнее время года происходят и другие ошибки, совершаемые автовладельцами при эксплуатации автомобиля. К примеру, помыв машину, автомобиль сразу стараются поставить в гараж. В итоге опять же получаем отрицательный эффект. Дело в том, что машина должна сначала высохнуть и сверху и под машиной. И только после этого можно загонять автомобиль в помещение.

Немаловажным фактором, способствующим появлению коррозии, является климат, где эксплуатируется автомобиль. Регионы, в которых преобладает влажный климат, больше способствуют коррозии, в сравнении с местами с сухим климатом и сильными морозами. Поэтому для лучшей защиты кузова от ржавчины следует дополнительно обрабатывать поверхность антикоррозийными средствами. Особенно при эксплуатации автомобиля в более влажных климатических условиях.

Способы удаления ржавчины с кузова автомобиля

В настоящее время существует множество средств и специальных устройств, позволяющих избавиться от ржавчины на металлической поверхности. Но в этой статье мы рассмотрим только три самых простых способа удаления ржавчины с кузова автомобиля своими руками. Поскольку именно данные процедуры способен выполнить самостоятельно почти каждый автовладелец, а именно:

1. Удаление ржавчины механическим способом;
2. Удаление ржавчины химическим способом;
3. Удаление ржавчины с кузова автомобиля электрохимическим способом.

Собственно механический способ очистки ржавчины самый примитивный. Суть его заключается в механической зачистке поврежденного участка кузова абразивными материалами с последующей шпаклевкой и грунтовкой для обеспечения эффективной защиты от коррозии. Зачищают ржавый участок вручную наждачной бумагой и специальной щеткой до основания металла. А для ускорения и облегчения таких работ также применяют различные шлифовальные электроинструменты со специальными насадками.

Недостатком механического способа удаления ржавчины является достаточно сильное уменьшение толщины слоя металла кузова. А его толщина, как вы и так знаете, не очень-то и большая. В производстве наружных панелей кузова современных автомобилей обычно используют листовую сталь толщиной менее 1 мм. Поэтому довольно часто бывают случаи, когда ржавчина проедает металл настолько сильно, что уже никакой способ очистки не поможет. В подобных ситуациях приходится варить новые куски стали или просто менять старую деталь кузова на новую.

Для очистки ржавчины в труднодоступных местах, а также при обработке крупных очагов коррозии лучше всего применить пескоструйный аппарат. Его преимуществом над другими механическими способами воздействия на ржавчину является быстрота и качество работы. Удаление ржавчины происходит холодным способом с помощью песка и сжатого под высоким давлением воздуха.

Таким образом, можно счищать краску и ржавчину до чистого металла на большой поверхности всего за считанные минуты. При этом металл получается не поврежденным и полностью очищенным. Единственным недостатком данного способа является его высокая стоимость. Поэтому многие автовладельцы предпочитают химический способ очистки ржавчины, метод травления.

Принцип работы и преимущество химического способа удаления ржавчины заключается во взаимодействии специального состава с местами коррозии. В результате химического процесса ржавчина превращается в неактивные соли кислот в виде налета, который без затруднений можно очистить даже тряпкой. В конечном итоге мы получаем полностью очищенную от ржавчины металлическую поверхность, без механического повреждения чистого металла.

Суть удаления ржавчины с кузова автомобиля электрохимическим способом заключается в нанесении на поврежденные места специального электролитического раствора и пропускании через него постоянного электрического тока. В процессе реакции происходит отделение окиси железа от поврежденных участков кузова, оседающих на электроде, через который и наносится раствор, а также подается напряжение.

Именно химические способы удаления ржавчины с кузова автомобиля в настоящее время пользуются особой популярностью. Ведь для этого не нужно владеть особыми навыками по обращению с металлом, с процедурой очистки может справиться практически каждый начинающий автолюбитель. Давайте рассмотрим каждый из способов очистки наиболее подробно.

Как убрать ржавчину механическим способом

Механические процедуры удаления ржавчины обычно применяют в тех случаях, когда ржавчина проникает очень глубоко в поверхность металла. Такие процедуры обычно проводят двумя способами:

• Первый, сухой способ — без применения жидкостей.
• Второй, мокрый способ — с использованием жидкостей, таких как керосин или уайт-спирит.

Отличие между этими методами несущественное. Просто, чтобы уменьшить пылеобразование при затирке ржавчины и немного облегчить работу, применяют так называемый мокрый способ обработки.

В любом случае, каким бы способом вы не воспользовались, в первую очередь берется наждачная бумага с крупной зернистостью. При этом обязательно нужно понимать, что нельзя взять любую наждачную бумагу и начать убирать жучки. Ведь от выбора размера зерен напрямую зависит последующая обработка кузова, которая может занять больше требуемого времени для исправления при неправильно подобранной зернистости наждачной бумаги.

Поэтому перед началом всех работ следует разобраться в квалификациях шлифовальных бумаг. Как правило, все виды наждачных бумаг по размеру зерен разделяют на три основных класса:

• В первый класс входят крупнозернистые наждачные бумаги с маркировками Р 22-60. Такие шкурки применяются при черновой обработке кузова для снятия старой краски или толстого слоя ржавчины.

Нужно быть очень внимательными при работе с такой бумагой, не следует применять ее там, где нет ржавчины. Ведь крупное зерно может сильно повредить чистый металл, оставить глубокие бороздки и царапины, что в конечном итоге может также стать причиной появления ржавчины в будущем.

• Во второй класс входят среднезернистые шлифовальные бумаги с номерами Р 80-220. Шкурки с подобными маркировками обычно используют для выравнивания поверхности после крупнозернистой бумаги, удаления тонкого слоя ржавчины и потеков на элементах кузова.
• К третьему классу относят мелкозернистые наждачные бумаги с номерами Р 240-4000, сюда также входит и так называемая «нулевка». Данные бумаги используются как для затирки мягкой шпаклевки перед нанесением грунта, так и самого грунта перед покраской кузова. После покраски автомобиля также применяются для финальной полировки кузова, чтобы придать ему респектабельный внешний вид.

Наконец, разобравшись с теорией, можно приступить и к практике.

Начало работ

Перед тем как приступить к снятию ржавчины с кузова автомобиля рабочую поверхность необходимо тщательно вымыть. Для более качественной мойки лучше применять специальные автомобильные шампуни. Далее следует обязательно дать возможность машине высохнуть естественным путем, хотя для ускорения процесса сушки можно поставить и вентилятор.

Следующим шагом будет подготовка необходимых инструментов и материалов для очистки кузова от ржавчины, для этого нам потребуется:

1. Наждачная бумага разной степени зернистости;
2. Деревянный брусок;
3. Металлическая грубая щетка;
4. Растворитель, керосин или уайт-спирит;
5. Ветошь.

Перед удалением ржавчины с кузова автомобиля своими руками требуемый участок работ обезжириваем растворителем. Для таких целей также можно применять керосин или уайт-спирит. Теперь, когда все вымыто, высушено и обезжирено, можно переходить к самой процедуре очистки ржавчины.

Для обработки поверхности кузова берется деревянный брусок и обволакивается наждачной бумагой. Делается это для того, чтобы давление на поверхность кузова при обработке было равномерным. Ведь делая такую работу просто рукой, давление на поверхность каждым пальцем будет разным, что создаст дополнительные неровности на кузове.

Далее все что нужно делать, это создавать вращательные движения бруском с бумагой и менять зернистость наждачной бумаги до полного снятия ржавчины. При этом, зачищая места ржавчины, следует добиться ровной и гладкой поверхности для последующих этапов работ. Работа таким способом достаточно трудоемка и занимает продолжительную часть времени. Для правильного выбора зернистости шлифовальной шкурки на разных этапах работы, стоит воспользоваться таблицей, расположенной ниже.

Для ускорения процесса очистки большую часть такой работы можно выполнить с помощью жесткой щетки или различных электроинструментов. Для этих целей хорошо подходит шлифовальная машинка со специальной насадкой против ржавчины, ее еще называют «кораллом». Как и в случае с наждачной бумагой, нужно очень аккуратно водить по месту ржавчины до полного очищения кузова от ржавчины.

Как удалить ржавчину химическим способом

Для протекания химической реакции по удалению ржавчины можно применять как специально созданные для этих целей средства «Преобразователи ржавчины». Так и воспользоваться более дешевыми «народными средствами», которые также способны удалить ржавчину с кузова автомобиля. Но стоит сразу предостеречь от попыток импровизации, поскольку многими не предназначенными для этих целей средствами можно нанести и непоправимый вред автомобильному кузову.

В общем, способов народных умельцев по удалению ржавчины с кузова автомобиля своими руками очень много. Зачастую автолюбители для этих целей применяют такие средства как:

• пищевая сода;
• уксус;
• парафин;
• керосин;
• лимонная кислота;
• кока-кола и так далее.

Многие автовладельцы до сих пор применяют подобные средства для очистки кузова от ржавчины, не надеясь на специально созданные для этих целей преобразователи. Но в этой статье описывать мы их не будем. Ведь на дворе 21 век и средства, которые можно купить не очень дорого, достаточно неплохо отрабатывают свое предназначение.

Главной общей задачей всех преобразователей ржавчины является нейтрализация очагов коррозии с помощью специальных компонентов, которые входят в их состав. Чаще всего основой этих смесей является кислота. Более часто встречающимся вариантом среди преобразователей ржавчины являются средства на основе ортофосфорной и оксикарбоновой кислоты.

Самые популярные химические средства

Самым популярным средством против ржавчины является «Цинкарь». Данный продукт производится на основе ортофосфорной кислоты с добавлением двух компонентов цинка и марганца. Таким образом, он не только очищает поверхность от ржавчины, но и защищает ее. Стоимость одного литра данного препарата начинается от 200 рублей.

Пользуются спросом еще такие преобразователи ржавчины как:

• Hi-Gear HG 5719;
• Полиформ «красный»;
• Autoprofi;
• Permatex;
• ASTROhim;
• RUNWAY;
• Fenom;
• ABRO;
• Ифхан-58 ПР;
• Кольчуга;
• Мовиль и многие другие.

Как видите, на рынке существует огромный ассортимент средств по удалению ржавчины. В настоящее время можно найти достаточно дешевые, но в то же время эффективные средства против ржавчины.

Встречаются составы, как в аэрозольном виде, так и жидкой или гелиевой форме. В любом случае выбор в пользу того или иного средства в первую очередь следует делать, отталкиваясь от таких параметров как:

• Эффективность действующего вещества.
• Стоимость раствора и его объем.
• Требуется ли после нанесения последующая обработка поверхности.

Инструкция по применению преобразователей ржавчины

Как и в случае с механической обработкой, перед нанесением средства рабочая поверхность должна быть тщательно вымыта и обезжирена. А рыхлая и отслаивающаяся ржавчина полностью удалена с обрабатываемой поверхности с помощью любых абразивных инструментов.

После того, как вся подготовительная работа будет завершена, наступает время нанести преобразователь ржавчины на поврежденную поверхность. В зависимости от выбранного вами средства сделать это можно как с помощью кисти или валика, так и методом распыления.

Далее все что от вас требуется, это дождаться полного высыхания нанесенного средства. Как правило, об удачном завершении химической реакции говорит изменение цвета ржавчины на поврежденном металле. В зависимости от используемого вами средства, поверхность может принять, например черный или синий цвет. После высыхания обработанную поверхность следует протереть сухой тряпкой или щеткой.

Для лучшего результата в случае глубоких повреждений металла или при наличии ржавчины рыжего цвета следует повторно провести процедуру обработки. Причем количество таких повторений может быть не ограничено, чем их больше, тем лучше! Но, как показывает практика, даже при достаточно большом повреждении кузова, 3-4 нанесений преобразователя ржавчины будет вполне достаточно для получения приемлемого результата.

Также в зависимости от выбранного вами средства, его состава и рекомендаций производителя в инструкции по применению преобразователя ржавчины, может возникнуть необходимость в дополнительной промывке обработанного участка нейтрализующим составом перед нанесением других защитных или лакокрасочных покрытий. Для нейтрализации кислоты обычно используют мыльный или содовый раствор.

Хотя после применения многих средств обработанную поверхность вполне будет достаточно промыть струей воды и протереть сухой тряпкой, а перед нанесением краски или грунта просто обезжирить. В любом случае данную информацию следует обязательно уточнить в инструкции по применению используемого вами средства.

Не стоит забывать, что основой большинства преобразователей ржавчины является кислота. Поэтому требования к технике безопасности при работе с такими растворами соответствующие, а именно:

Удаление ржавчины с кузова автомобиля электрохимическим способом

Очистить ржавчину электрохимическим способом, как и в случае с преобразователями ржавчины можно двумя способами:

1. С помощью специально созданных для этих целей наборов средств.
2. Более дешевыми народными средствами.

Как известно важной задачей по борьбе с коррозией является защита поверхности металла от ее повторного возникновения. Сегодня для этих целей существует множество различных антикоррозийных средств, но все же не каждое из них способно дать действительно хороший результат, особенно это относится к тем составам, которые созданы для использования в домашних условиях.

По итогу проведения множества тестов одним из лучших на рынке по удалению ржавчины и защите от коррозии среди различных антикоррозийных составов себя показал «Цинкор-Авто». Причем в данном комплекте содержится не одно средство, как в случае с преобразователями ржавчины, рассмотренными нами выше. Это полноценный набор средств, созданный для обработки металлической поверхности автомобильного кузова.

В процессе их использования происходит удаления ржавчины с кузова автомобиля электрохимическим способом и своеобразная оцинковка поверхности кузова, позволяющая предотвратить возникновение коррозии на продолжительный промежуток времени. Это собственно и защищает металл от возникновения коррозийных процессов в будущем.

Таким образом, данный комплектный набор позволяет работать с поверхностью кузова по трем основным направлениям:

1. Удаление ржавчины электрохимическим способом;
2. Очистка металлической поверхностью кузова;
3. Нанесение слоя цинка на металл гальваническим методом.

Всю эту работу можно выполнять с помощью специальных средств, которые входят в комплект поставки Цинкор-Авто, а именно набор содержит:

• Емкость под №1 со специальной жидкостью для удаления ржавчины и обезжиривания обрабатываемой поверхности.
• Емкость с кислотным раствором под №2, который служит для нанесения цинка.
• Электрод из нержавейки, предназначенный для использования раствора №1.
• Электрод с цинковым наконечником, который необходим для использования состава №2.
• Провод, необходимый для соединения электродов с источником электрической энергии.

Инструкция по применению Цинкор-Авто

Для лучшего восприятия всю процедуру обработки поврежденной поверхности кузова средством Цинкор-Авто своими руками мы разделили на три основных этапа:

1. Подготовка поверхности кузова перед использованием средств;
2. Удаление ржавчины с кузова автомобиля электрохимическим способом;
3. Нанесение слоя гальванического цинка.

Первый этап: Подготовка поверхности

Для получения приемлемого результата, перед применением вышеописанного средства, следует тщательно подготовить рабочую поверхность. Для этого необходимо удалить отслаивающуюся ржавчину и вспученную краску на кузове автомобиля любым доступным для вас способом.

Причем удалять краску по краям поврежденной поверхности следует до тех пор, пока под ней не окажется чистый металл. В противном случае, если это не сделать, ржавчина может вылезти снова и тогда все ваши попытки избавиться от коррозии будут напрасны, потребуется повторная процедура очистки.

Второй этап: Удаление ржавчины

Когда предварительная подготовка будет завершена, делаем все согласно инструкции:

• В первую очередь достаем соединительный провод, идущий в комплекте. С одной стороны подключаем его к электроду для последующего использования раствора №1, с другой — к положительной клемме аккумулятора.
• После этого обильно смачиваем электрод в емкости с раствором №1 и медленными, плавными движениями производим очистку кузова от ржавчины. Если все было выполнено правильно, то процедура удаления ржавчины будет сопровождаться шипением, а также наличием пены, что свидетельствует о нормальном протекании химической реакции.
• Когда обрабатываемая поверхность кузова будет полностью очищена от ржавчины, удаляем остатки химического состава обильным количеством воды. При этом не следует прикасаться пальцами к обработанной поверхности, поскольку металл обезжирен.

Стоит понимать, что для возможности возникновения химического процесса на обрабатываемую поверхность кузова обязательно должен поступать контакт от минусовой клеммы аккумулятора. Если вы используете в качестве постоянного тока штатно подключенный аккумулятор, то дополнительно подводить минус на обрабатываемую поверхность не нужно, он там и так уже есть. Однако при использовании в качестве энергии другой источник постоянного тока, например зарядное устройство, отдельно взятый аккумулятор или сварочный аппарат, то необходимо дополнительно подводить массу на обрабатываемую поверхность кузова автомобиля. Причем рабочее напряжение не обязательно должно соответствовать 12 вольт. Для использования раствора подойдет любой источник постоянного тока с напряжением от 6 до 36 вольт.

Третий этап: Гальваническая оцинковка поверхности кузова

Для оцинковки очищенной от ржавчины поверхности кузова алгоритм действий будет следующим:

• Достаем из набора второй электрод, тот, что с цинковым наконечником и подключаем его вместо первого.
• Далее смачиваем ватную часть электрода в растворе под №2 и равномерными плавными движениями водим по обрабатываемой поверхности. Для нанесения достаточного количества цинка на поврежденный участок покрытия вполне будет достаточно от 1 до 3 минут. В результате металлическая поверхность должна принять более темный, матовый цвет.
• После этого, все что остается, это промыть оцинкованную поверхность водой и насухо вытереть сухой тряпкой. И тогда процедуру обработки средством Цинкор-Авто можно считать завершенной.

При обработке старайтесь не задерживать электрод на одном месте, чтобы не допустить пригорание раствора. Пригоревший на рабочей поверхности состав принимает черный цвет с наличием отслаивающихся частиц, напоминающих сажу. Но даже если и не получится такой неприятности избежать, ситуацию можно быстро исправить повторной обработкой участка свежим составом.

Как указывает производитель, комплекта Цинкор-Авто будет достаточно для обработки до 1 м² поверхности кузова. На практике же были получены следующие результаты:

• Жидкость из первой емкости может закончиться уже при обработке 0,3 м² поверхности.
• Кислотной химии из второй емкости, как правило, хватает для обработки даже большей поверхности, чем указывает производитель.

Поэтому сразу же ответим на интересующий вас вопрос, можно ли заменить используемые составы какими-либо другими? Конечно, аналог Цинкор-Авто вполне можно собрать и самому. Причем сделать средство можно не менее эффективным, но в разы дешевле своего оригинала, это проверено многими автолюбителями на практике! Ниже мы расскажем об этом более подробно.

Как собрать Цинкор-Авто своими руками

На сегодняшний день в интернете можно найти множество вариантов удаления ржавчины с кузова автомобиля электрохимическим способом, а также методов гальванической оцинковки поверхности металла. Конечно, многие из них схожи между собой, как правило, различия имеются лишь в используемых растворах. Не будем в этой статье перечислять все известные способы электрохимической обработки поверхности кузова, опишем самый популярный и проверенный временем вариант исполнения.

Итак, для изготовления Цинкор-Авто своими руками нам понадобится:

1. Любая деталь из нержавеющей стали;
2. Провод, длиной не менее 3-х метров;
3. Универсальный зажим «крокодил»;
4. Губка для мойки посуды или кусок тряпки;
5. Раствор электролита;
6. Цинковая пластина или корпус от солевой батарейки;
7. Паяльная кислота.

Приступаем к сборке

В первую очередь берем провод, длиной желательно взять не менее трех метров. Это нужно для того, чтобы при необходимости можно было одним концом свободно достать до любой части кузова автомобиля. Поскольку вторая часть провода всегда будет подключена к аккумулятору. Далее на одном конце провода следует прицепить крокодильчика, чтобы было проще его цеплять к аккумулятору. А на втором конце провода необходимо закрепить что-нибудь из нержавейки, например ложку или пластину.

В качестве раствора для удаления ржавчины с кузова автомобиля электрохимическим способом большинство автолюбителей используют раствор из кальцинированной соды повышенной концентрации или средство для очистки труб под названием «Крот». Поскольку в его составе присутствует гидроксид натрия, который и выступает в роле электролита.

Однако по результатам некоторых тестов было выяснено, что данные средства хоть и неплохо справляются с ржавчиной, но все же делают это слишком медленно и не настолько эффективно как кислоты. Хорошо в этом деле себя зарекомендовали растворы на основе ортофосфорной, а также серной кислоты. Многие автолюбители также используют паяльную кислоту, изготовленную на основе ортофосфорной, приобрести которую можно в магазине радиодеталей. Серную кислоту в виде электролита можно достать в любом магазине по продаже автомобильных товаров.

Разобравшись с раствором, осталось лишь позаботиться о том, как мы будем наносить его на рабочую поверхность для очистки ржавчины. Поскольку с помощью простой нержавейки у нас никакого электрохимического процесса по очистке ржавчины не будет. При первом же контакте пластины с кузовом автомобиля мы сразу же получим короткое замыкание. Поэтому нам необходимо изолировать поверхность контакта нержавейки, обвязав обычным куском тряпки или губки, и в таком формате ее использовать.

Следует понимать, что чем толще у вас будет расстояние между нержавейкой и обрабатываемой поверхностью, тем хуже будет протекать химическая реакция. То есть, чем толще губку вы возьмете, тем медленней будет проходить процесс удаления ржавчины. Поэтому лучшим вариантом будет использование небольшой, шершавой части губки, потому что она более износоустойчивая и толщина у нее меньше.

После этого подключаем конец провода с крокодильчиком к плюсовой клемме аккумулятора, пропитываем губку в нашем электролитическом растворе и можно приступать к удалению ржавчины с кузова автомобиля своими руками. При очистке ржавчины следует избегать короткого замыкания, когда у вас, допустим, протрется губка и нержавейка коснется самого кузова. Чтобы от этого защититься рекомендуется дополнительно встроить в цепь, используемого вами провода, двенадцати вольтовую лампочку.

Помните, что при работе с кислотными или щелочными растворами в обязательном порядке следует использовать защитные перчатки и очки, как средства индивидуальной защиты. Поскольку при контакте с кожей данные химические средства могут запросто вызвать химический ожог. А при попадании в глаза химический ожог вам просто обеспечен и в самых серьезных случаях может приводить даже к слепоте.

Когда вся ржавчина будет полностью удалена с поврежденного участка кузова, тщательно вымываем остатки используемого вами раствора с рабочей поверхности и насухо протираем сухой тряпкой. После этого можно приступать к обработке поверхности цинком таким же электрохимическим способом.

Для оцинковки кузова нам понадобится цинковая пластина. Вместо нее можно использовать корпус от обычной солевой батарейки, поскольку он состоит из цинка. Естественно разбирать следует только новую батарею.

Вместо второго флакона Цинкор-Авто чаще всего используют паяльную или соляную кислоту. Для лучшего результата в кислоте дополнительно следует растворить кусочки цинковой пластины. Для этого отрезаем от пластины небольшие части, бросаем их в кислоту и просто ждем их растворения. Для ускорения этого процесса флакон с кислотой можно прогреть обычным феном для сушки волос. Причем чем больше сделать концентрацию цинка в растворе кислоты, тем лучше будет результат. Поэтому добавлять цинк в раствор следует до тех пор, пока процесс растворения в нем полностью не прекратится.

Теперь, когда все подготовлено для последующей обработки, цинковую пластину нужно прикрепить к нержавейке или сразу к проводу для последующего подключения к аккумулятору. После этого на цинковый наконечник также необходимо намотать кусок тряпки или опять же использовать часть губки. Далее пропитываем губку в растворе нашей кислоты и можно приступать к оцинковке кузова автомобиля своими руками.

Нужно отметить, что процедура обработки данным способом ничем не отличается от технологии нанесения цинка в описанной выше инструкции по применению Цинкор-Авто своими руками. Методом натирания, круговыми движениями и без остановок наносите цинк на металлическую поверхность в течение нескольких минут. Постепенно вы заметите, как цвет обрабатываемой поверхности будет принимать более серый, матовый оттенок.

Когда вся работа будет выполнена, поврежденные участки оцинкованы, останется лишь нейтрализовать излишки кислоты на поверхности кузова. Для этого делаем содовый раствор и ополаскиваем им обработанную поверхность. Обычно такая процедура сопровождается шипением и пузырьками.

Когда химическая реакция полностью прекратится, просто смываем остатки соды струей воды и протираем сухой тряпкой. После чего процедуру обработки можно считать завершенной. Теперь вы знаете, как с помощью простых и относительно дешевых средств можно собрать Цинкор-Авто своими руками, который по эффективности совсем не уступает своему фирменному аналогу.

Заключение

Как видите, процедура удаления ржавчины с кузова автомобиля своими руками не очень-то и сложная. Практически каждый автовладелец сможет достаточно качественно обработать небольшие участки ржавчины своего автомобиля любым из вышеописанных способов, имея при себе минимальный набор инструментов и химических средств.

Особое внимание нужно уделить технике безопасности при работе с электроинструментом, а также при использовании различной химии. А лучше всего бережно относиться к эксплуатации и уходу за своим автомобилем, чтобы не возникла потребность в таких работах.

Надеемся, что данная статья оказалась для вас полезной. Будем рады увидеть ваши методы борьбы с ржавчиной в комментариях. Ссылки на самые лучшие варианты исполнения обязательно будут добавлены в нашу статью. Желаем успеха в этом нелегком деле.

Как убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками: доступные способы

Как известно, кузов является самой дорогой частью автомобиля. К сожалению, основным врагом кузова, не считая механических повреждений, является коррозия. Зачастую, появившаяся ржавчина на машине сигнализирует о том, что процессы образования очагов коррозии протекают достаточно активно, а сам кузов (весь или частично) по тем или иным причинам защищен не достаточно надежно.

При этом важно знать, что такие процессы имеют свойство быстро прогрессировать, если вовремя не принять меры. Далее мы рассмотрим, что делать, если появилась ржавчина на машине, а также как убрать ржавчину с кузова авто.

Ржавая машина: что делать владельцу

Прежде всего, на начальном этапе важно определить, до какой степени запущен процесс. Учтите, сильно ржавый автомобиль зачастую восстанавливать попросту нецелесообразно с финансовой точки зрения. Исключением можно считать разве что коллекционные, редкие или эксклюзивные экземпляры, которые проходят процесс полной реставрации.

Идем далее. Если отбросить совсем гнилые машины, на практике больше распространена ситуация, когда кузов снаружи по большей части еще в нормальном состоянии, однако коррозией поражены отдельные участки.

Обратите внимание, заметная ржавчина на авто, появившаяся не в скрытых полостях, а снаружи, обычно указывает на то, что такой кузов «гниет» изнутри достаточно сильно и интенсивно, а сами повреждения могут быть намного более серьезными, чем кажется на первый взгляд.

При этом машину можно отдать в работу специалистам, которые выполняют полный комплекс кузовных работ. Если же есть такая необходимость или имеется желание сэкономить, тогда ржавчину с кузова вполне можно убрать своими руками.

Как удалить ржавчину с автомобиля

Итак, удаление ржавчины с кузова автомобиля своими руками вполне возможно в гаражных условиях, то есть без обращения в центры кузовного ремонта. При этом важно понимать, что подобным образом можно убрать относительно небольшие точки и очаги коррозии, сколы ЛКП на дверях, на капоте и т.д. Главное, чтобы коррозия не была сквозной.

Удаление ржавчины с кузова в данном случае не только позволяет улучшить внешний вид, но и остановить или замедлить процесс в целях предотвращения увеличения общей площади поражения.

• Прежде всего, важно знать, чем убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками. Сразу отметим, существует несколько способов, однако в условиях обычного гаража и непрофессионального кузовного ремонта оптимальны два наиболее простых метода. Основное преимущество — ими может воспользоваться любой автолюбитель.

1. Первый способ предполагает механическое удаление ржавчины.
2. Второй позволяет удалить ржавчину с кузова машины электрохимическим способом.

Теперь давайте рассмотрим, как убрать ржавчину с автомобиля своими руками. Первый способ механического удаления наиболее простой, доступный и наименее затратный в плане финансовых расходов. Однако для получения приемлемого результата потребуется приложить немало усилий.

Второй способ также простой, однако потребуется использовать особые материалы, что делает стоимость такого ремонта более высокой. Также добавим, что по окончании процедуры удаления ржавчины, причем независимо от способа, обработанное место нужно будет красить.

При этом если участки не большие, рекомендуется использовать косметическую эмаль, которую можно подобрать по цвету при помощи каталога. Если же повреждения более обширны, необходима покраска.

• Начнем с традиционного механического способа удаления ржавчины с кузова автомобиля. Если просто, данное решение предполагает необходимость зачистки пораженных коррозией мест до металла.

Такой способ позволяет эффективно удалить ржавчину с больших участков, обработать сложные места, где краска вспучилась, вздулась, растрескалась, коррозия расслоила металл и т.д.

Для обработки и удаления ржавчины используются простые и дешевые средства, их можно приобрести в автомобильных и строительных магазинах. Необходимо приобрести и подготовить:

• преобразователь ржавчины;
• малярную ленту;
• наждачную бумагу/металлическую щетку;
• косметическую эмаль;
• чистую ветошь;

Если коррозия сильная, тогда нужно иметь грубую наждачку (120), или использовать металлическую щетку. Небольшие очаги можно удалять мелкой наждачкой (чтобы убрать ржавчину, подойдет 400/600 наждачная бумага).

Весь процесс выглядит следующим образом:

1. Сначала автомобиль нужно хорошо вымыть, что позволит определить все проблемные участки;
2. Затем ржавчину зачищают до голого металла, при этом стараясь не удалять краску с неповрежденных участков;
3. Затем чистую поверхность протирают и обезжиривают;
4. Теперь малярным скотчем оклеивается стык поврежденного и целого участка так, чтобы надежно защитить необрабатываемые поверхности;
   Зачищенный от ржавчины участок обрабатывается преобразователем ржавчины. Это позволяет защитить металл от дальнейшего распространения коррозии. Кстати, преобразователь превращает ржавчину в грунт для лучшей адгезии краски.
5. После того, как преобразователь ржавчины полностью подсохнет, остается подкрасить участок косметической эмалью. Если же зачищенный участок большой, в этом случае такие места нужно шпаклевать, затем грунтовать и красить.

Как видно, способ механической очистки позволяет эффективно удалить ржавчину с минимальными затратами. При этом следует учитывать, что такая обработка потребует большого количества времени и сил.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как промывать двигатель автомобиля промывочным маслом. Из этой статьи вы узнаете об особенностях промывки мотора промывочным маслом, чем такой способ лучше или хуже быстрых промывок в масло, а также на что обратить внимание при промывке двигателя маслом промывочным.

• Теперь перейдем к следующему способу. Если по той или иной причине решение, как избавиться от ржавчины механическим способом, не подходит, тогда на помощь приходит удаление ржавчины с кузова автомобиля электрохимическим методом.

Если просто, такой способ предполагает, что на пораженном участке кузова будут проведены окислительно-восстановительные реакции в растворе электролита. Такие реакции проводят под действием электрического тока.

После использования гарантируется полное удаление ржавчины и формирование защитного слоя из цинка. При этом решение безопасно для ЛКП, так как растворы в наборе не содержат ортофосфорной кислоты. Отдельно отмечено, что реализована возможность быстро получить нужный результат (за 60 минут).

Что касается минусов, данная технология очистки металла электрохимическим способом не рассчитана на борьбу с обширными участками, не позволяет устранить сквозную коррозию без сварки, запайки и других дополнительных работ.

Итак, в наборе поставляется:

• обезжиривающий и удаляющий ржавчину раствор;
• раствор для формирования защитного покрытия;
• два электрода (один из нержавейки для подготовки поверхности, второй с цинковым наконечником для формирования защитного покрытия);
• специальный провод соединительный;

Одного набора достаточно для обработки 1м2. Чтобы обработать поверхность, сначала соединительный провод подключается одним концом к АКБ, а вторым к первому электроду в комплекте (из нержавейки).

Отмыв поверхность, к проводу подключается с цинковым наконечником, затем электрод смачивается во втором растворе для нанесения защитного покрытия. Указанный раствор нужно нанести на обработанную ранее поверхность. Показателем того, что процесс проходит успешно и его можно завершать, будет потемнение всей площади обрабатываемой поверхности, вместо блестящего сам металл станет матовым.

На практике, чтобы нанести защитный слой толщиной до 15 мкм требуется не более 5 минут. Результатом станет надежно обработанная и защищенная от ржавчины поверхность.

Что в итоге

Как видно, появление ржавчины на автомобиле в процессе его активной эксплуатации неизбежно. Даже хорошо обработанные и защищенные от коррозии кузова все равно начинают со временем «цвести».

Рекомендуем также прочитать статью о том, какие плюсы и минусы имеет сухая мойка двигателя. Из этой статьи вы узнаете о том, что такое сухая мойка мотора, как она выполняется, а также какие преимущества и недостатки имеет подобное решение.

Часто бывает так, что изначально процесс является скрытым (протекает в скрытых полостях), а затем становится заметным уже после того, когда ржавчина изнутри подрывает ЛКП. Также ржаветь начинают те места, где есть сколы и повреждения, а также в свое время некачественно выполнялся кузовной ремонт.

Это позволит замедлить процессы разрушения кузова коррозией. Если же необходимо убрать ржавчину с кузова авто своими руками, можно воспользоваться рассмотренными выше способами, самостоятельно выбирая наиболее подходящий вариант.

Удаление коксовых отложений и нагара в двигателе: доступные способы. Самостоятельная промывка мотора без вскрытия, механическая очистка двигателя.

Как самостоятельно помыть и высушить мотор подручным средствами. Основные советы и рекомендации для безопасной мойки двигателя своими руками.

Когда и почему нужно промывать систему охлаждения двигателя. Доступная промывка системы охлаждения лимонной кислотой, пропорции для приготовления раствора.

Очиститель масляной системы двигателя Lavr: преимущества, недостатки, особенности применения. Промывка Лавр, тест на практике, советы и рекомендации.

Как безопасно помыть двигатель автомобиля без воды: распространенные способы. Очистка подкапотного пространства и ДВС спецсредстовм или мойка паром. Советы.

Промывочное масло для двигателя: в каких случаях и как используется, что входит в состав, преимущества и недостатки данного типа промывки системы смазки.

Удаляем мелкую ржавчину с кузова автомобиля

Избавление лакокрасочного покрытия авто от ржавчины – это вопрос, который интересует всех начинающих и неопытных маляров. Сейчас можно увидеть в интернете множество видео, в которых говориться, как можно убрать рыжики, однако только единицы четко показывают эту процедуру. Специалисты Kuzov Lab решили наглядно рассказать о том, как можно эффективно убрать очаги коррозии с кузова автомобиля.

Общие сведения

В качестве «пациента» был выбран ВАЗ 2104, который имел множество мест развития ржавчины. Если вовремя не восстановить даже самые мелкие дефекты, то они вырастают в обширные очаги, справиться с которыми будет очень сложно. Лучше убрать их при первых признаках развития на кузове авто.

Убрать ржавчину с кузова можно двумя методами:

• химическим,
• механическим.

В последнем случаем могут использоваться разные абразивы. Это могут быть металлические щетки, жесткие абразивы на фибровой основе либо более щадящий инструмент – специальный флис. Последние модели абразивных продуктов устанавливаются и на дрели, и на разные пневмоинструменты.

Убираем ржавчину с кузова автомобиля

Чтобы убрать небольшие «жуки», мастер применил абразивный флисовый круг СТМ. Он испробовал механический способ и его комбинацию с химическими реагентами.

Начинать процесс нужно с подготовки самого мастера. При этом виде работы важно не забывать о необходимости использования индивидуальных средств защиты. Мастер должен применять:

• респиратор,
• специальные очки.

Если дефектов на кузове авто немного, то можно быстро избиться от них мелкими кругами. В случае, если ржавчина присутствует на многих поверхностях автомобиля, то убрать ее можно при помощи абразива на орбитальной машинке с ходом эксцентрика 7 мм. Для удаления рыжиков нужно использовать абразивный материал с градацией 80 от компании SIA. На металле он быстро не изнашивается (как аналоги), поскольку имеет в составе керамическое зерно. Также можно применять продукцию бренда 3M Cubitron.

Использование преобразователя ржавчины

При очень серьезных повреждениях, коррозию с авто нужно максимально убрать механическим способом, после чего на остаточные места нанести преобразователь ржавчины. Выждав сутки, стоит снова выполнить работу по шлифовке данной зоны. Если «жучки» не везде были полностью удалены, то нужно задействовать более агрессивный инструмент, способный снять часть металла. На этом этапе необходимо быть максимально аккуратным. После стоит убрать большие риски обычной орбитальной машиной.

Подготовка к покраске капота автомобиля методикой мокрым по мокрому

После обработки детали абразивом 80, градация была понижена до 150 и 240.

Деталь авто перемещается в покрасочную камеру. Голые части металла покрываются антикоррозионным адгезионным грунтом. Мастер взял состав RM Eurofill. Так как элемент имеет пропилы по всей площади, то его нужно полностью покрыть грунтовкой.

Спустя 15 минут на капот наносится грунт накопитель версии мокрый по мокрому, который предназначается для эффективного приставания краски. Через 15 минут поверхность готова к нанесению базовой краски.

Однородную белую эмаль маляр наносит в полтора слоя. Элемент просушивается на протяжении 30 минут при температуре 60 градусов Цельсия.

В конечном итоге можно получить хорошо покрашенные металлические детали, которые будут отлично защищены от образования ржавчины. Соблюдая все вышеуказанные рекомендации, можно убрать любые дефекты с автомобиля.

Источник https://auto-pos.ru/191-udalenie-rzhavchiny-s-kuzova-avtomobilya-svoimi-rukami.html

Источник http://krutimotor.ru/kak-ubrat-rzhavchinu-s-kuzova-avto-svoimi-rukami-sposoby/

Источник https://kuzov-media.ru/articles/avtolyubitelyam/udalyaem-melkuyu-rzhavchinu-s-kuzova-avtomobilya/

Источник