Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!

Наверное, ни один советский автомобиль не породил столько модификаций, сколько ВАЗ-2121.


О том, каким переделкам в бурную эпоху 1990-х подвергались внедорожники УАЗ, мы рассказали тут.

Полюбуйтесь: тюнинг — отпадный!

Чего не хватало Ниве

Популярность Нивы подстегнула многих умельцев к ее модернизации.

Опытно-промышленное производство ВАЗа занялось удлиненными в базе аж на 500 мм сначала трехдверной, потом пятидверной версиями.

Немного по другому пути пошла тольяттинская фирма «Бронто», ставшая самостоятельной в 1998 году.

Начали с инкассаторских версий ВАЗ‑21213. Потребность в подобных машинах в 1990‑е, когда деньги стали главным товаром для перевозки, была очень высока.

Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!

Материалы по темеУникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Проголосуй в Гран-при «За рулем» — выиграй Ладу!Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Проверь себя на знание ПДДУникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Как комплексные решения для автопарков упрощают работу?

Именно от инкассаторского автомобиля в 1995 году родился удачный компромисс — ВАЗ‑21218 Бронто с приподнятой над задними сиденьями крышей, увеличенной на 300 мм (до 2500 мм) базой и соответственно удлиненными дверями.

Машины с двигателями 1,7 л и 1,8 л украшали кенгурятником, иными бамперами и колесами. За десять лет производства собрали чуть более 5000 экземпляров — для тюнинговой машины совсем не плохо.

Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!

И лишь 25 экземпляров экзотических ВАЗ‑212183 Ландоле с такой же базой, но открытым пляжным кузовом. Подобные версии при нашем климате, понятно, большим спросом не пользуются.

Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!

Еще одна экзотическая Нива фирмы «Бронто» — ВАЗ‑1922 Марш 1996 года. Правда, это была уже не совсем Нива: рама — от УАЗ‑31512 (база 2685 мм). Но агрегаты — от ВАЗ‑21213. Эта машина с гидроусилителем руля, огромными шинами сверхнизкого давления и «ростом» 2430 мм уже, правда, не совсем автомобиль в классическом понимании.

Подобную же рамную конструкцию соорудила в середине 1990‑х и фирма «Мега-Лада» — у нее тоже был усилитель руля и подвески с огромными ходами.

Вам будет интересно  Хочу быть похожим на Lamborghini Urus: тюнеры разработали любопытный обвес для Тойоты

Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!

Ближе к народу, хотя и весьма дорогой, стала Нива с дизелем Peugeot. О такой мечтали многие. Французский мотор на ВАЗ‑21215 развивал 65 л. с. при 4600 об/мин и момент 135 Н.м уже при 2250 об/мин. Такую модификацию задумали как экспортную. Но машины, собранные на небольшом предприятии в подмосковном Чехове, продавали и в России. Увы, серийного дизеля Нива не дождалась до сих пор.

Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!

Сельские Нивы

Тюнингом в 1990‑е годы занялись и фирмы, близкие к НАМИ, который к тому времени потерял львиную долю своего влияния на отечественный автопром и соответственно — фронт работ.

Нива по имени Улан отличалась только внешним обвесом и выглядела по тем временам свежо и симпатично. Удивительное, страшноватое создание под названием Былина сделали, как говорили, под конкретного заказчика. А он, как известно, всегда прав.

Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!

И иностранцы туда же!

В Западной Европе, да и в других странах, тюнингом наших внедорожников озаботились еще раньше, чем у нас.

В Италии фирма Martorelli торговала доработанными УАЗами. Машины перекрашивали, ставили иные сиденья и колеса, на некоторые версии приделывали жесткие крыши. Предлагали самые разные бензиновые и дизельные моторы, вплоть до 112‑сильного Fiat для модификации Racing.

Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!

В Польше и Чехословакии на УАЗы монтировали двигатели Andoria и жесткие крыши.

Самым забавным стал вариант некой фирмы «UAZ of America», которая в 1990‑е планировала продавать в США автомобили с двигателем V6 4.3 (184 л. с.), знакомым нам по внедорожнику Chevrolet Blazer.

Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!

Начинку Нивы за рубежом обычно не меняли, но украшали автомобили внешним «обвесом». В разных странах делали несколько вариантов автомобилей со съемной крышей и пикапы, в том числе с увеличенным задним свесом.

Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!

О том, как реализовывали в жизнь мечты о полноприводных машинах повышенной проходимости на базе обыкновенных отечественных легковушек, мы еще расскажем. Заходите почаще!

Фото: из архива «За рулем»

Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Наше новое видеоУникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Уникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Наше новое видеоУникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Москвич 3, другая Гранта, необычные Лады: топ-3 видео «За рулем» 2022 годаУникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Параллельный импорт работает: тестируем Ford BroncoУникальные Нивы 90-х: сейчас таких не делают!Saipa Shahin из Ирана — новый конкурент Гранты?

Источник

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: