Цены на новые легковые авто в России с учетом роста ставок утильсбора повысились в октябре в среднем на 2-5%, выяснило издание "Коммерсантъ".
Подсчеты для газеты выполнила ассоциация "Российские автомобильные дилеры".
Рост стоимости машин объясняется не только индексацией утилизационного сбора, но и ослаблением курса рубля, и высокой ключевой ставкой.
При этом эксперты отмечают, что цены растут плавно, чтобы их рост не повлиял на продажи.
"Одна марка снижает объем поддержек в адрес дилеров, другая — увеличивает рекомендованную цену, третья — уменьшает скидки в инвойсе. Никто не хочет резких шагов", – отметил газете заместитель гендиректора автодилера "Авилон" по продажам новых авто Ренат Тюктеев.
В компании "Рольф" также заявили, что "глобального роста" стоимости нет, склады были заполнены новыми машинами еще до 1 октября. По данным директора "Рольфа" по продажам новых авто Николая Иванова, закупаемые по параллельному импорту автомобили подорожали в среднем на 5%, цены у официальных поставщиков пока не менялись.
Гендиректор ГК «Автодом» Андрей Ольховский указал на негативное влияние роста ключевой ставки: "рассыпаются" сделки по лизингу, снижается спрос, так как автокредиты стали "неподъемными", а свободные деньги выгоднее класть на счет в банке, а не тратить на авто.
