Ремонт по ОСАГО: сроки, выплаты и подводные камни

Выплаты по ОСАГО с 2017 года заменили ремонтом — такое правило вступило в силу после подписания Президентом РФ изменений в действующий ранее закон по ОСАГО. Новые поправки работают с 28.04.2017 года и относятся только к тем полисам обязательного страхования, которые были оформлены после этой даты.

До вступления закона в силу у владельцев машин был выбор — получать возмещение или делать ремонт. Теперь его нет. Если виновник в аварии оформил договор ОСАГО после 28 апреля, о денежной выплате в большинстве случаев придется забыть. Еще через шесть месяцев прямое возмещение будет актуальным даже при аварии с участием от 2-х и более авто.

Как работали старые правила?

До появления нового закона у автовладельца было два варианта возмещения:

• Средства перечислялись автовладельцу, после чего он производил ремонт.
• Деньги переводились напрямую СТО, а разницу за выполнение ремонта автовладелец выплачивал со своего кармана.

Как видно, за пострадавшей стороной оставалось право отказаться от ремонта на СТО и взять деньги. Этой лазейкой пользовались разные юристы, помогающие участникам ДТП отсудить положенные средства у страховой компании и таким способом получить дополнительный доход. Наличие денежных выплат приводило к появлению мошенников, которые подставляли свои авто на дорогах с целью получения денег по ОСАГО.

С вступлением в силу нового закона пространства для выбора нет, и автовладельцы вынуждены ремонтировать машину на СТО.

Изменения в законе об ОСАГО

​С вступлением в силу новых поправок алгоритм действий имеет следующий вид:

• Автовладелец попадает в ДТП.
• Машина потерпевшего направляется на СТО.
• Страховая компания оплачивает счет за ремонт и запчасти.

Денежные выплаты отменены не для всех, а лишь для владельцев легковых машин, прошедших регистрацию в РФ и находящихся во владении граждан страны.

Главные особенности нового закона

1. Кто производит выплаты?

В случае ДТП представитель страховой компании осматривает машину и оформляет направление на ремонт. В процессе восстановления авто применяются только новые детали. Установка запчастей, которые были в употреблении, возможно при заключении договора со страховой компанией. К слову, страховщик может не дать своего одобрения.

1. Как производится расчет выплат?

Расходы на ремонт вычисляются по методу ЦБ, в котором учитываются разные показатели. В случае применения такого способа затраты на покраску деталей не всегда включаются в общую суммуили выкрашиваются частично.

Оплата за установленные детали производится не по квитанции из магазина, а с учетом среднестатистической информации, приведенной в специальном справочнике. Этот же подход применяется при определении расходов на услуги СТО. Если денег, выделенных страховщиком, недостаточно на ремонт, разницу придется возмещать за счет своих денег.

1. Какие сроки ремонта установлены законом?

Направление на восстановление ТС выдается в течение 20 суток со дня принятия заявления страховщиком. Если работы планируется производить на сторонней СТО, которая не входит в перечень страховой компании, возможна задержка в выдаче направления — до месяца.

На выполнение ремонтных работ отводится 30 рабочих дней. Отсчет ведется с момента, когда транспортное средство принято СТО. Увеличение установленного срока возможно для проведения более сложного ремонта и при согласии потерпевшей стороны. В случае затягивания с ремонтом страховая компания платит неустойку.

1. Дается ли гарантия?

Многие интересуются, предоставляет ли СТО гарантию. Если речь идет о работах по восстановлению кузова, она составляет 1 год, а на остальные виды ремонта — 6 месяцев.

1. Куда направляется машина для ремонта?

Место восстановления автомобиля зависит от страховой компании. У каждого страховщика имеется свой перечень СТО, с которыми оформлены договора. Вариантов может быть много, но каждый раз решение принимается индивидуально. По законодательству автосервис должен находиться на расстоянии не более 50 км от места аварии или места проживания потерпевшей стороны.

Если страховая компания оплачивает эвакуатор для доставки машины до СТО, можно выбрать любой вариант из перечня. Что это значит? Если авария произошла на расстоянии 200 км от дома хозяина авто, страховщик вправе прислать эвакуатор. При этом транспорт отводитавто для ремонта на ближайший сервис или в любую другую СТО. Стоит знать, что в задачу страховой компании входит доставка авто не только до СТО, но и на прежнее место.

1. Как поступить, если авто на гарантии?

По закону страховая компания обязана направить авто в сервис, имеющий право обслуживать машины определенной марки (это должно подтверждаться наличием соглашения с дилером или производителем). При отсутствии такой СТО в перечне авто направляется на ремонт на любом другом сервисе, предложенном страховщиком, но при условии согласия автовладельца. Если хозяин отказывается от предложенного варианта, разрешается забрать деньги.

Указанное условие работает в случае, если машина имеет возраст до 2-х лет. Это большой минус, ведь многие производители дают гарантию на 3-5 лет. Если у страховщика в перечне нет подходящих вариантов, он вправе отправить машину на любой сервис. При этом компенсация выдаваться не будет.

1. Как определиться с СТО?

При оформлении полиса обязательного страхования автовладелец вправе указать определенный сервис, в который страховщик должен выдать направление при прямом возмещении ущерба. Чаще всего выбирать приходится из перечня страховой компании, но по договоренности допускается указание другой СТО (даже при отсутствии ее в перечне).

В случае достижения любых договоренностей последние должны фиксироваться в заявлении. При этом согласие страховой компании должно быть оформлено в письменной форме. В случае если страховщик не может оплатить работу за ремонт на оговоренном сервисе, владелец вправе требовать денежную компенсацию.

1. Как быть в ситуации, если ремонт сделан некачественно?

Если машина была передана на СТО, которая задержало с выдачей машины или плохо выполнила поставленную задачу, владелец оформляет претензию в страховой компании с просьбой убрать имеющиеся недоделки. Если проблемы не были устранены, можно требовать компенсацию, а в случае отказа идти в суд.

1. Когда можно получить денежную компенсацию?

Выплаты деньгами производятся в следующих случаях:

• Автомобиль нельзя восстановить на СТО.
• Потерпевшее лицо погибло, а родственники не хотят восстанавливать ТС.
• Имеет место обоюдная ответственность сторон (этот факт должен быть доказан).
• Потерпевший является инвалидом и ездит на специальном авто.
• Страховой выплаты недостаточно для оплаты необходимого ремонта.
• Потерпевшая в аварии сторона получила тяжкий или средний вред. При этом автовладелец отдал предпочтение денежной компенсации.
• ЦБ не разрешил покрывать ущерб путем оплаты ремонта.
• Страховщик и страхователь договорились, что возмещение будет выплачено в денежной форме.
• Потерпевшее лицо отказалось от ремонта авто на СТО, у которой нет соглашении с дилером или производителем.

Можно ли получить деньги при самостоятельном ремонте?

Некоторые автовладельцы решают самостоятельно ремонтировать авто. Здесь стоит учесть, что получение денег по желанию уже невозможно. Компенсация выплачивается только в одном из перечисленных выше случаев. Самый простой путь — попробовать договориться со страховщиком о денежном возмещении. В случае отказа как-то воздействовать на страховую компанию не получится. Авто придется отдавать на ремонт и, возможно, выкладывать часть средств на запчасти.

Почему автовладелец должен доплачивать при отсутствии вины?

Выше отмечалось, что расчет размера выплат производится по методу ЦБ, в котором учитывается множество показателей, начиная с площади повреждения и заканчивая объемом утечки расходных материалов в процессе ремонта. Владелец машины не может требовать залить привычное масло или установить свечи конкретного производителя. Страховщик берет во внимание данные из специального справочника и учитывает информацию, полученную от эксперта. Вот почему денег на ремонт иногда не хватает, а автовладелец вынужден доплачивать из кармана.

Для снижения расходов можно договориться об установке б/у деталей, но такое соглашение должно быть оформлено письменно. Даже при отсутствии вины ОСАГО редко когда покрывает стоимость ремонта, но по закону пострадавшее лицо вправе требовать доплату с виновной стороны.

Что делать, если на руках имеется полис, оформленный до 28 апреля?

В этом случае можно пользоваться старым договором и при ДТП выбирать один из доступных вариантов — выплата денег или оплата ремонта. Как только срок действия полиса выйдет, важно внимательно подойти к выбору страховщика. Обратите внимание на список сервисов, с которыми работает страховая компания. Этот перечень можно найти на официальном сайте страховщика. Здесь же должна быть другая информация — адреса СТО, сроки выполнения ремонтов, а также марки обслуживаемых машин.

Перед заключением договора обратитесь в доверенную СТО и узнайте, с какими страховыми компаниями она работает. После выбирайте подходящий вариант из перечня.

В случае самостоятельной замены деталей соберите чеки на запчасти, ведь они могут потребоваться для экспертизы или судебного разбирательства. Если произойдет ДТП, проследите за правильностью оформления бумаг. Это позволит сохранить возможность прямого покрытия убытков в страховой компании.

Как быть, если вы собираетесь купить авто?

Если вы только планируете купить машину и хотите сохранить гарантию, сделайте запрос у дилера авторизованных СТО. Выберите ту компанию, которая работает с интересующим сервисным центром. В случае если страховщик виновной стороны не имеет договора с этой СТО, требуйте направления именно сюда или денежной компенсации.

Если вы покупаете подержаное авто, просите у продавца бумаги на запчасти, которые недавно им покупались. В случае приобретения дорогой машины подумайте, сможете ли вы самостоятельно доплатить разницу при ремонте авто по ОСАГО. Получить выплату, после чего сделать ремонт у друга в гараже уже не выйдет.

Как теперь будут рассчитывать стоимость ремонта автомобиля по ОСАГО?

20 сентября в России вступила в силу новая методика расчета стоимости ремонта поврежденных автомобилей по ОСАГО, утвержденная Центробанком РФ. Существенное изменение касается подготовки справочников стоимости запасных частей, которые формирует Российский союз автостраховщиков (РСА).

Что изменится при формировании справочников?

Справочник включает три каталога: цены на запчасти, материалы и нормо-часы. По этим данным автовладелец пострадавшего автомобиля может проверить, насколько верно страховая компания оценила полученный в результате ДТП ущерб.

С декабря 2014 года справочники формировали по 13 экономическим регионам страны и обновляли раз в полгода. Новая методика требует составлять реестры стоимости запчастей для каждого региона и актуализировать их раз в три месяца. Однако первую обновленную серию справочников РСА разрешили подготовить к марту 2022 года.

Откуда будут брать цены на запчасти для справочников?

Как и прежде, в справочниках будут фигурировать усредненные цены на детали. Их высчитывают по сложной формуле с учетом минимальной цены на оригинальные запчасти, а также медианных цен (половина цен ниже этого значения, половина выше) на неоригинальные, пишет «Газета.ru». При составлении справочников будут учитываться в том числе цены на детали из интернет-магазинов.

Запчасти для каких автомобилей попадут в справочники?

Расчет цен в справочниках будет проводиться исходя из количества полисов ОСАГО по соответствующим автомобилям. Предварительно в региональный перечень попадут только те машины, по которым в 2020 году заключили не менее 15 тысяч договоров ОСАГО.

Также, в соответствии с новой методикой, должны появиться региональные коэффициенты, пишет «Газета.ru». Их будут рассчитывать отдельно для каждой марки. Для попадания моделей в список должно быть застраховано в прошлом году не менее 500 таких машин в регионе.

Что еще изменилось в методике определения расходов на ремонт автомобиля по ОСАГО?

Нововведением станет общественное обсуждение каждой версии ценовых справочников. Оно будет проводиться на сайте РСА.

Еще одно изменение связано с использованием бывших в употреблении деталей, пишет «Коммерсант». По прежней методике эксперт мог рассчитать стоимость ремонта с учетом стоимости б/у деталей. Это было возможно с письменного согласия страховщика и потерпевшего в исключительных случаях. В новой версии методики этот пункт исключен.

Кроме того, новый метод уточняет порядок расчета стоимости годных остатков в случае полной гибели автомобиля, предусматривает обязательную инструментальную диагностику по дорогостоящим узлам (агрегатам), порядок использования расчетных систем автомобиля, сообщает Российский союз автостраховщиков.

Для чего изменили методику?

По словам президента Российского сообщества автостраховщиков Игоря Юргенса, новая методика определения расходов на ремонт поврежденного транспортного средства позволит сделать более прозрачным механизм определения стоимости ремонта по ОСАГО. Также новые правила нужны для снижения числа судебных споров, когда владельцы поврежденных авто заявляют о заниженных выплатах по страховке.

Ремонт автомобиля при натуральном возмещении по ОСАГО

С мая 2017 года начинают действовать изменения в закон РФ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее по тексту- Закон).

Суть новаций заключается в том, что страховое возмещение по договорам автогражданки будет осуществляться преимущественно в виде ремонта автомобиля.

По мнению законодателей, предложенный ими вариант возмещения страхового ущерба, направлен на подавление деятельности «черных автоюристов», применяющих на практике множество мошеннических схем, подрывающих финансовую стабильность страховщиков.

Что сулят эти изменения простым автовладельцам, в каких случаях будет назначаться ремонт автомобиля, когда предусмотрено денежное возмещение и в каком порядке выполняется натуральное возмещение по ОСАГО, мы расскажем в нашей статье.

Суть натуральной формы страхового возмещения

Начиная с мая текущего 2017 года, собственники легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, зарегистрированным в Российской Федерации, будут приобретать полис обязательного страхования и заключать договоры, предусматривающие натуральную и денежную формы страхового покрытия материального ущерба, причиненного их транспортным средством.

Натуральное возмещение по ОСАГО или проще говоря ремонт, по новому закону является приоритетной формой перед денежной выплатой, применявшейся ранее.

Теперь, при заключении договора и наступлении страхового случая, потерпевшему предстоит выбирать специализированную станцию технического обслуживания, которая будет ремонтировать его легковой автомобиль.

Страховщик обязан предоставить страхователю на выбор несколько организаций, специализирующихся на оказании услуг по ремонту автомототранспорта.

С каждой из таких организаций у страховой компании должен быть заключен договор, в соответствии с которым сервис обязан принимать по направлению страховщика к ремонту транспортные средства – легковые автомобили, принадлежащие физическим лицам.

Транспортные средства, срок службы которых не превышает 2-х летний возраст, должны ремонтироваться исключительно в автоцентрах дилеров.

Важным требованием закона, обеспечивающим доступность ремонта по ОСАГО, является ограничение удаленности автосервиса от места жительства потерпевшего или места дорожно-транспортного происшествия.

Допустимое расстояние до автомастерской не должно превышать 50 километровый предел.

Срок ремонта не может превышать 30 дней, без учета праздничных и выходных, с момента предоставления автомобиля на станцию СТО.

Оплата за ремонт осуществляется страховой компанией в течение 20 рабочих дней с даты принятия страховщиком заявления от потерпевшего.

Таким образом, исходя из сроков, установленных Законом, ремонт происходит с предоплатой работ.

За полноту и качество выполнения ремонтно-восстановительных работ, отвечать перед потребителем – собственником автомобиля будет страховая компания, а не автомастерская.

Такое положение вещей следует из характера отношений между сторонами.

Закон обязывает страховщика выстраивать с СТО договорные отношения. Предметом такого договора является, в том числе, качество ремонта и его срок.

Нововведения в Закон в части, касающейся ремонта автомобиля при натуральном возмещении по ОСАГО, предусматривают только прямое возмещение убытков.

Это означает, что при наступлении страхового случая, повлекшего причинение материального ущерба легковому автомобилю потерпевшего – физического лица, зарегистрированного в РФ, пострадавшая сторона должна будет обращаться только в свою страховую компанию.

При этом неважно сколько автомобилей участвовало в дорожно-транспортном происшествии и в каком размере причинен ущерб.

Когда натуральная форма возмещения по ОСАГО заменяется денежной выплатой

Закон содержит исключения и предусматривает возможность денежных выплат в отношении отдельных категорий потерпевших.

Также денежная форма выплат возможна при наличии ряда обстоятельств, которые напрямую перечислены в Законе.

Натуральная форма заменяется денежной в следующих случаях:

в виду экономической необоснованности ремонта, когда расходы на восстановление автомобиля превышают его доаварийную стоимость;

при наступлении тяжких последствий от ДТП (смерть пострадавшего или причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего);

при стоимости восстановительных расходов свыше 400000 рублей;

при стоимости возмещения свыше лимита, установленного правилами Европротокола;

при наличии заявления о денежной выплате, поступившего страховщику от потерпевшего — инвалида;

при отсутствии возможности (желания) у потерпевшего произвести доплату за выполнение ремонта поврежденного автомобиля;

по взаимному согласию сторон — потерпевшего и страховщика на выплату страховки в денежной форме.

Выплата в денежном эквиваленте, как и прежде, будет производиться с учетом степени износа заменяемых деталей, узлов и механизмов автомобиля.

Правила ремонта автомобиля по ОСАГО

Основные правила, которые имеются в новой редакции Закона, сводятся к следующему:

срок ремонта не более 30 рабочих дней;

заменяемые запасные части должны быть новыми (не путать с оригинальными) и не восстановленными;

стоимость ремонта не может превышать размера оценки ущерба, рассчитанного по Единой методике, утвержденной ЦБ РФ, с учетом износа заменяемых запасных частей;

качество и сроки ремонта контролирует заказчик – страховая компания, выдавшая направление на ремонт;

гарантийный срок после ремонта – 6 месяцев, для работ с нанесением лакокрасочного покрытия – 12 месяцев;

претензии по качеству ремонта предъявляются в страховую компанию;

если собственник автомобиля не удовлетворен качеством выполненных ремонтных работ, он имеет право обратиться с жалобой к страховщику, который обязан в пятидневный срок осмотреть автомобиль и принять решение;

в случае признания претензии обоснованной, потерпевшему выдается повторное направление в ту же СТО для устранения недостатков;

в случае отказа в удовлетворении требований потребителя страховой услуги, последний вправе предъявит к страховщику судебный иск;

за просрочку исполнения обязательства по ремонту по ОСАГО страховщик несет ответственность в виде неустойки в размере 0,5 процентов в день от стоимости ремонта.

В заключении статьи хочется выразить надежду в том, что изложенные выше законодательные изменения не ухудшат положение прав потерпевших – собственников легковых автомобилей, попавших в ДТП и помогут страховым компаниям исполнять свои обязанности по отношению к страховщикам надлежащим образом.

Источник https://law03.ru/avto/article/remont-po-osago

Источник https://aif.ru/auto/gibdd/kak_teper_budut_rasschityvat_stoimost_remonta_avtomobilya_po_osago

Источник https://dtp-avtostrahovanie.ru/remont-avtomobilya-pri-naturalnom-vozmeshchenii-po-osago

Источник